林肯披露入華產(chǎn)品布局 三季度首個(gè)展廳開業(yè)
2014-04-21 15:38:00 作者:陳志杰 來源:南方報(bào)業(yè)網(wǎng)-南方日?qǐng)?bào) 我要評(píng)論
[提要]福特旗下豪華品牌林肯宣布,將于4月17日在北京舉行品牌發(fā)布會(huì),邁開入華步伐。這款概念車將與全新SUV車型MKC以及全新豪華轎車MKZ一同在北京車展亮相,構(gòu)成林肯在中國(guó)的初始產(chǎn)品布局。
福特旗下豪華品牌林肯宣布,將于4月17日在北京舉行品牌發(fā)布會(huì),邁開入華步伐。林肯還將在隨后的北京車展(微博)披露在中國(guó)的初始產(chǎn)品布局。
這將是擁有近百年歷史的林肯品牌,首次進(jìn)入北美之外的市場(chǎng)。能否抓住中國(guó)市場(chǎng)機(jī)遇,將是林肯實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展的關(guān)鍵。從目前來看,林肯的中國(guó)故事仍充滿懸念。
披露入華初步產(chǎn)品布局
林肯將在位于北京世貿(mào)天階的專屬“林肯空間”進(jìn)行品牌發(fā)布,并展現(xiàn)將于秋天開業(yè)的林肯展廳細(xì)節(jié)。福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥表示,“福特已經(jīng)制定了一個(gè)強(qiáng)有力的計(jì)劃支持林肯在華發(fā)展。”
在隨后的北京車展上,林肯的一款全新概念車型將全球首發(fā),這是林肯首次在美國(guó)之外的市場(chǎng)舉行概念車的全球首發(fā)儀式。
這款概念車將與全新SUV車型MKC以及全新豪華轎車MKZ一同在北京車展亮相,構(gòu)成林肯在中國(guó)的初始產(chǎn)品布局。
新款林肯MKC在今年北美車展上發(fā)布,它是和福特翼虎出自同一平臺(tái)的緊湊級(jí)SUV。MKC采用林肯品牌最新“飛翼式”家族前臉,車身線條細(xì)膩流暢,這種非典型美式SUV更能適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的口味。在動(dòng)力上,林肯MKC將采用2.0L和2.3L兩款EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
切入仍有巨大需求潛力的SUV市場(chǎng),是林肯入華的重要著力點(diǎn)。林肯MKC海外售價(jià)約為人民幣20多萬元,入華后可望成為林肯的主力產(chǎn)品,以及未來國(guó)產(chǎn)的重點(diǎn)車型。
林肯MKZ將進(jìn)入入門級(jí)豪華轎車市場(chǎng),它也是林肯的一款熱銷車型,擁有更為典型的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格。在北美市場(chǎng)銷售的林肯MKZ搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.7LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并提供混合動(dòng)力車型。
如何打破美系豪車宿命?
福特汽車在2012年9月宣布,林肯計(jì)劃將在2014年下半年通過獨(dú)立銷售渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),成為福特當(dāng)前在華激進(jìn)擴(kuò)張計(jì)劃的一部分。林肯將先進(jìn)口,未來視市場(chǎng)表現(xiàn)再國(guó)產(chǎn)。
福特還為林肯今年入華做好了人事準(zhǔn)備。從4月1日起,在福特汽車有資深經(jīng)歷的羅伯特·帕克(RobertParker)將正式出任林肯中國(guó)總裁,接替即將退休的林肯中國(guó)總經(jīng)理白瑞德的工作,全面負(fù)責(zé)開拓發(fā)展林肯品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)。羅伯特·帕克在福特有全面的市場(chǎng)營(yíng)銷職業(yè)歷練,并曾負(fù)責(zé)沃爾沃、路虎和捷豹的產(chǎn)品策略。
林肯預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)規(guī)模將超過美國(guó),其占整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額將從目前的6%提高到近9%。屆時(shí),豪華汽車年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到270萬輛。能否抓住中國(guó)市場(chǎng)機(jī)遇,也將是林肯實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展的關(guān)鍵。
這也將是擁有近百年歷史的林肯品牌,首次進(jìn)入北美之外的市場(chǎng)。林肯品牌在1917年由亨利·利蘭創(chuàng)立,并以美國(guó)著名總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯命名,五年后年被福特汽車公司收購(gòu)。
不過,盡管中國(guó)豪華車市場(chǎng)仍有巨大發(fā)展?jié)摿,但作為晚來者的林肯前景仍不明朗。美系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)并不如歐系豪華車那么受歡迎,而林肯是比凱迪拉克更不為中國(guó)消費(fèi)者熟悉的典型美國(guó)豪華車。林肯的中國(guó)故事仍充滿懸念。
林肯總統(tǒng)說:“預(yù)測(cè)未來的最好辦法就是去創(chuàng)造未來。”但愿林肯借力中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造未來,而不只是來打打醬油。
責(zé)任編輯:劉亞敏
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