和悅A30獲C-NCAP五星展現(xiàn)江淮二代實(shí)力

　　在近日發(fā)布的2014年第一批C-NCAP安全碰撞結(jié)果中，和悅A30以54.5的高得分成功獲得五星安全評(píng)價(jià)，為這款“新價(jià)值中級(jí)車”的安全性能提供了極具權(quán)威性的證明。截至目前，江淮乘用車二代平臺(tái)推出市場(chǎng)的兩款產(chǎn)品瑞風(fēng)S5、和悅A30都在C-NCAP上斬獲五星，五星級(jí)的高安全性能儼然已經(jīng)成為了二代平臺(tái)產(chǎn)品的一個(gè)重要標(biāo)簽。

　　正如此前江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛曾說過的：“安全是最大的敬客經(jīng)營”，二代平臺(tái)產(chǎn)品自研發(fā)之初就確立了在安全方面的高標(biāo)準(zhǔn)。

　　以本次獲五星的和悅A30為例，其車身大量采用高強(qiáng)度鋼，在設(shè)計(jì)上關(guān)注碰撞力的傳遞路徑，能有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，將駕駛室變形減少到最小限度，體現(xiàn)了從研發(fā)源頭上的關(guān)注。

　　而在制造過程中，和悅A30選擇了側(cè)圍一體式?jīng)_壓成形的工藝,其特點(diǎn)是無焊點(diǎn)，強(qiáng)度高，能大大提高碰撞安全性。外覆蓋件及結(jié)構(gòu)安全件鋼板也經(jīng)過鍍鋅處理，防銹蝕能力顯著，使車身安全更可靠。

　　安全配置上和悅A30的優(yōu)勢(shì)更是明顯，胎壓監(jiān)測(cè)、6安全氣囊這樣中高端的配置也在其六萬元區(qū)間的車型上搭載，加上博世最高版本的ABS+EBD、預(yù)緊式限力安全帶等等，讓和悅A30成為當(dāng)之無愧的“六萬元安全第一家轎”。

　　在6萬元級(jí)別的車型上都能如此用心而不計(jì)成本，江淮在安全領(lǐng)域上可以說已經(jīng)走到了自主品牌乃至中國汽車市場(chǎng)的前列。

　　但江淮對(duì)于二代平臺(tái)產(chǎn)品的檢驗(yàn)遠(yuǎn)不止于C-NCAP。在去年啟動(dòng)的和悅飛行秀第四季中，和悅A30接力和悅?cè)龓�成為其特技表演的賽車，與專業(yè)賽車團(tuán)隊(duì)一起在全國各地進(jìn)行高難度的汽車特技表演，讓每一個(gè)站點(diǎn)數(shù)千名觀眾親眼見證其產(chǎn)品實(shí)力。此外，在5月全面拉開帷幕的2014年度CRC全國汽車?yán)�力賽上，我們還將看到和悅A30車隊(duì)的首次登場(chǎng)。

　　作為二代平臺(tái)首款SUV，瑞風(fēng)S5也在“舞動(dòng)中國”的全國營銷活動(dòng)中上演連場(chǎng)精彩飛車絕技，更在年初的漠河冰雪越野賽中一舉奪冠，更攜手CCTV攝制組遠(yuǎn)赴歐洲、南美，尋找巴西世界杯的精彩畫面。

　　無論是汽車特技表演，還是拉力賽事的角逐，乃至跨越數(shù)個(gè)大洲的行走，對(duì)于汽車產(chǎn)品來說都是極端條件下的嚴(yán)苛考驗(yàn)。江淮正不斷以這樣的高要求驗(yàn)證二代產(chǎn)品，并向所有消費(fèi)者展示其全方位出眾品質(zhì)。

　　從研發(fā)設(shè)計(jì)，到生產(chǎn)工藝，到配置方案，再到上市后的品質(zhì)驗(yàn)證，二代平臺(tái)產(chǎn)品在江淮這個(gè)“嚴(yán)父”培養(yǎng)下正不斷磨礪自身，也不斷展現(xiàn)實(shí)力。隨著越來越多新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，江淮二代平臺(tái)產(chǎn)品家族將日益強(qiáng)大，成為中國汽車市場(chǎng)中一股不容忽視的新力量。