新浪汽車主編蘇雨農(nóng)為未來新聲場致辭

　　新浪汽車主編蘇雨農(nóng)致辭

　　各位來賓，各位朋友們，大家下午好。歡迎各位光臨新浪汽車年度產(chǎn)業(yè)命題線下活動。我們今天的活動名稱為未來新聲場，它的意思正代表了我們的期望：為汽車行業(yè)未來發(fā)展打造一個傳遞新聲音、啟迪新思維的平臺。

　　人類對美好生活的向往不會停下腳步，這其實是汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展的推動力。正是因此，在過去幾年創(chuàng)新正以前所未有的速度圍繞汽車行業(yè)展開。從電動汽車到無人駕駛，很多類似這樣的前沿技術，在很短的時間內(nèi)為普通大眾所知曉。在這場創(chuàng)新浪潮中我們看到許多類似特斯拉和Google這樣的新面孔。

　　外來者正對傳統(tǒng)汽車廠家形成挑戰(zhàn)。面對沖擊，許多傳統(tǒng)汽車廠家也在加速創(chuàng)新。寶馬i3和i8兩款新能源車已經(jīng)觸手可及，豐田的氫燃料量產(chǎn)車有望明年推出。比亞迪在電動車領域的努力得到了一批消費者的認可。在無人駕駛方面，沃爾沃的嘗試起步并不比Google晚，豐田、日產(chǎn)的無人駕駛汽車已經(jīng)有了量產(chǎn)時間表。

　　內(nèi)外因的共同推動，讓汽車行業(yè)看到顛覆性變革的線索和希望。在這一輪的變革中，傳統(tǒng)車企的創(chuàng)新步伐有多快，很可能會決定它未來的行業(yè)地位。

　　將目光收回到中國，在這里決定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度和質(zhì)量的，遠不止是技術和市場，政策在其中起到的作用不容低估。工信部正在對實施了10年的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》進行調(diào)整與升級。面對審批制度的種種缺陷、國企改革的環(huán)境壓力、接二連三的城市限行限購，面對股比開放的討論，新版產(chǎn)業(yè)政策將何去何從，對于我國汽車行業(yè)下一個10年的發(fā)展至關重要。

　　今天，我們在這里探討未來汽車和產(chǎn)業(yè)政策升級兩個話題，叩問未來，啟迪明天。如果這能對汽車企業(yè)辨明未來發(fā)展方向提供一些啟發(fā)，初衷也就達到了。謝謝。