重點(diǎn)推薦330TSI 豪華版 途觀L購(gòu)車手冊(cè)

　　老款途觀賣得火大家有目共睹，在它生命周期的最后階段仍能保持每月兩萬(wàn)臺(tái)左右的銷量著實(shí)讓對(duì)手們艷羨。不過再好的汽車產(chǎn)品都會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)上的逐漸落后和買家的審美疲勞而迎來(lái)?yè)Q代，這不，上汽大眾就審時(shí)度勢(shì)地推出了途觀L以求續(xù)寫銷量佳績(jī)，不過加了“L”以后，車型級(jí)別相應(yīng)地也從緊湊型SUV升級(jí)為中型SUV，接下來(lái)我們就一起看看加大尺碼后的途觀L哪款最值得推薦。

　　● 上市價(jià)格：

　　>>>>您對(duì)于上汽大眾途觀L的價(jià)格怎么看，點(diǎn)此進(jìn)入問卷調(diào)查<<<<

　　● 車型回顧：

　　◆ 外觀

　　在中型SUV這個(gè)各汽車廠商必爭(zhēng)之地，大眾一直缺少相應(yīng)的產(chǎn)品，雖然說這并不妨礙老款途觀大賣，但是深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的大眾一定明白級(jí)別的重要性，所以途觀L在全新一代進(jìn)口Tiguan的基礎(chǔ)上進(jìn)行了尺寸上的拓展，當(dāng)然這也很符合中國(guó)家庭的用車需求。

　　單看每一項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)，途觀L都處在同級(jí)別車型的主流水平，和老款途觀比就不用說了，大了很多，軸距僅次于公認(rèn)后排“變態(tài)大”的冠道，所以空間大也成了途觀L的一個(gè)賣點(diǎn)。

　　途觀L共有6種顏色可供大家選擇，建議大家見到實(shí)車后再?zèng)Q定購(gòu)買哪一種，畢竟色卡展示的效果和真實(shí)情況會(huì)有一些出入。值得一提的是，此次新加入的桑巴橙比較亮眼，從名稱就能看出來(lái)它很有活力，宣傳時(shí)用的最多的也是這個(gè)顏色，所以年輕的朋友可以多考慮一下這個(gè)配色。

　　前臉基本沿襲了進(jìn)口Tiguan的造型設(shè)計(jì)，整體感覺硬朗而大氣，一體式的車燈和中網(wǎng)是大眾目前家族式的設(shè)計(jì)，讓車身顯得很寬。此外途觀L還在一些細(xì)節(jié)上做了適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者審美的調(diào)整，個(gè)人認(rèn)為這些細(xì)節(jié)上的變化還是比較成功的，比如中網(wǎng)鍍鉻裝飾的加入，既提升了豪華感，又不會(huì)看上去太浮夸。功能性上，全LED大燈是應(yīng)該有的，部分車型還配備了AFS(頭燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向)功能和MDFS(自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光)功能，安全性和科技感都不錯(cuò)，但以上這些均不是全系標(biāo)配。

　　根據(jù)不同的配置，途觀L有3個(gè)尺寸共四種樣式的輪圈可選，其實(shí)單獨(dú)看哪一款都挺漂亮的，當(dāng)然最重要的是看您的個(gè)人喜好和購(gòu)車預(yù)算了。

　　車身側(cè)面腰線勾勒地比老款途觀深刻了很多，側(cè)窗輪廓也引入了折角的元素，所以老款途觀側(cè)面那種略圓潤(rùn)的造型就不復(fù)存在了，這種進(jìn)化我想應(yīng)該沒有人是拒絕的；車尾也是相同的風(fēng)格，和進(jìn)口Tiguan基本保持一致，尤其是尾燈內(nèi)部的齒紋很有設(shè)計(jì)感。唯一不太滿意的就是排氣形式，看上去雙邊共兩出的排氣其實(shí)只是個(gè)裝飾，真正的排氣是隱藏式的，大眾近來(lái)推出的車型有很多都是這種做法，對(duì)買家來(lái)說需要有一個(gè)接受的過程。

　　◆ 內(nèi)飾

　　途觀L的車內(nèi)相比老途觀的改動(dòng)挺大的，整個(gè)風(fēng)格都改變了，甚至一點(diǎn)兒也找不到原先那種略帶玩樂的氣氛，取而代之的則是精致感。不過使用這種內(nèi)飾風(fēng)格的大眾車型，途觀L不是第一個(gè)，所以新鮮感就談不上了，好在做工用料是很出色的，中型SUV的定位，很夠格。

　　內(nèi)飾的配色總共有6種，看起來(lái)配置比較復(fù)雜，但是簡(jiǎn)單來(lái)看就黑色和棕色兩個(gè)顏色，除了最低配使用的鑲拼織物座椅只有黑色外，其他配置這兩種顏色都有的挑。

　　途觀L新增加的HUD抬頭顯示和方向盤加熱功能提升了駕駛的便利性和舒適性，其他諸如全景影像、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航和并線輔助等功能自然也不會(huì)缺席，具體請(qǐng)看下一頁(yè)的配置分析。

　　◆ 乘坐空間、后備廂

　　既是“L”車型，在乘坐空間表現(xiàn)方面一定不會(huì)讓人失望，得益于相比老款途觀加長(zhǎng)了107mm的軸距，第二排腿部空間已經(jīng)達(dá)到了可以翹二郎腿的程度；而頭部空間就不那么出眾了，在同級(jí)別中也就是中等水準(zhǔn)；另外，后排中央地板突起也不低，和老款途觀差不多，考慮到有傳動(dòng)軸的原因，這樣的表現(xiàn)也不算很夸張。

　　除了乘坐空間之外，途觀L的后備廂空間不論是常規(guī)/最大縱深還是高度，相比于老款途觀都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，橫向?qū)Ρ鹊脑挶劝嚎仆�要大，和漢蘭達(dá)、冠道相比也沒有明顯的弱勢(shì)。

　　◆ 動(dòng)力和懸架

　　不出所料，途觀L搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，除了上文展示的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有1.8T的車型可供消費(fèi)者選擇，而老款途觀使用的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)在配置表中。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車均采用了7速濕式雙離合變速箱，不過與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱代號(hào)為DQ380，而與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱代號(hào)則為DQ500，二者可承受的最大扭矩不同。