國產(chǎn)雷諾科雷傲購車手冊 推薦四驅(qū)尊貴版

　　“上得廳堂，下得廚房”，這是我看到雷諾科雷傲（下文簡稱科雷傲）時(shí)想到的唯一一句話。確實(shí)，論外觀，科雷傲這次稱得上脫胎換骨的變化；論內(nèi)在，和奇駿同平臺的它完美繼承了日系車皮實(shí)耐用的基因。昨天，科雷傲已經(jīng)上市，官方指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬元，驚喜頗多。

　　選哪個(gè)版本其實(shí)都正確，關(guān)鍵是看您買車的時(shí)候兜兒里有多少T（人民幣）。但既然是推薦，只好三六九等來個(gè)分級，四驅(qū)尊貴版動力充沛、四驅(qū)系統(tǒng)雖然跋山涉水差點(diǎn)意思，但是在雨雪天氣等濕滑路面的情況下，能在危急時(shí)刻能救你一命，我的建議就是，努一把也應(yīng)該買個(gè)四驅(qū)。

　　即便有“雷諾品牌是法國的”、以及“法國車都是浪漫的”這樣的基本常識墊底，當(dāng)你看到科雷傲的時(shí)候還是會爆出一句粗口：“太TM好看了”。

　　科雷傲這次換代的重點(diǎn)是外形的改變，尺寸變大了、造型也更加犀利了，這是充分考慮了中國市場的需求并且融入了雷諾最新的家族設(shè)計(jì)語言之后的成果。相比于同為歐美品牌的大眾和福特來說，科雷傲獨(dú)有的法式浪漫讓看上去更“潮”，而對于同集團(tuán)的日產(chǎn)奇駿，它顯然更有個(gè)性，這或許是科雷傲的最大賣點(diǎn)。

　　內(nèi)飾簡介/推薦理由

　　內(nèi)飾的部分，科雷傲相當(dāng)出色，以往法國車在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也能夠給人耳目一新的感覺，但是上手操作之后大多數(shù)人感覺都不太順手，給人一種“逗逼”的感覺。但是科雷傲就完全不存在這種現(xiàn)象，特別是這個(gè)豎屏的設(shè)計(jì)，便于觀察，尤其是使用導(dǎo)航的時(shí)候，豎屏能看到更多的前方信息。

　　正如上文所說，筆者推薦2.5L四驅(qū)尊貴版，一來這是科雷傲全系最便宜的四驅(qū)版本，二來是從配置來看，該版本比至尊和旗艦兩個(gè)版本沒少了什么，特別是對于老司機(jī)來說，前駐車?yán)走_(dá)、車道偏移預(yù)警、并線輔助這幾樣配置用處不大，但是對于規(guī)范老司機(jī)駕駛習(xí)慣卻有不少幫助，畢竟老司機(jī)們并線從來不打轉(zhuǎn)向燈。從配置來看，只有旗艦版才有LED大燈，其它版本都沒有這項(xiàng)配置，為了LED大燈而購買頂配車型顯然不太值得。

　　既然是出自雷諾日產(chǎn)的CMF平臺，不用我多說你也能想到，科雷傲和奇駿有一些共用的零部件、技術(shù)等，動力總成就是最好的例子。MR20的2.0L直噴發(fā)動機(jī)、QR25的2.5L發(fā)動機(jī)、可模擬7速的CVT變速箱，這些都和奇駿相同，參數(shù)也是一模一樣。

　　駕駛科雷傲和奇駿從主觀感受來看幾乎很難分辨出兩車有何不同。油門剎車非常輕盈，不像歐洲車那樣踩下踏板能感到明顯的阻力，其它方面來說，科雷傲在本質(zhì)上和日系車一樣，好開、易上手。

　　總結(jié)：科雷傲是一個(gè)特點(diǎn)非常鮮明的車，外觀融入了大量雷諾的家族設(shè)計(jì)語言，辨識度很高的頭燈和尾燈令人印象深刻，有一股很濃郁的法式浪漫風(fēng)情。內(nèi)飾方面，不管是中控和儀表盤兩塊屏幕還是車廂的做工用料和配置水平都在同級很有優(yōu)勢。而駕駛部分，科雷傲如日系車一樣好開，比日系車更豐富的路面反饋時(shí)刻提醒著駕駛者它歐洲的血統(tǒng)，可以說它是一款融合了東西方特色的SUV。