東營市11輛“大鼻子”校車9月開學上路

限速80公里/小時 應急裝置一應俱全

　　8月19日,記者在市公交公司院內停車場看到，我市定制的首批11輛“大鼻子”標準校車正在進行運營前的最后準備工作。這11部新式校車將替代租用的公交車，在9月份開學后，用作市直部分中小學學校車。

　　據(jù)了解,東營市公交公司通過政府采購中心對標準校車進行了公開招標,所采購的11輛標準校車均為10米半長的中小學生專用校車,每輛校車除了配有1名駕駛員座椅、48個學生座椅外,還配有2個照管員座椅,分別在學生座椅的最前排和最后排,學生座椅上設計了為中小學生專用寬度的安全帶。8月19日，市車管所工作人員對“大鼻子”校車進行了上牌照前的檢驗,不久將會統(tǒng)一掛上拍照，9月份開學前,這些“大鼻子”校車將會提前上路試行，但具體哪些學生能坐上這些“大鼻子”校車,目前還沒有具體分配。在此之前，市公交公司部分公交車承擔了專門接送學生的任務,為了保證中小學生上放學路上的安全,我市購買了這些標準校車,為東營市中小學生服務。首批11輛新校車都來自鄭州宇通客車股份有限公司，市教育局按照程序對校車相關手續(xù)進行了審核,符合專用校車的標準,在辦理完車輛掛牌等營運手續(xù)，市公交公司完成審核校車駕駛員的“資質”等工作后,9月份“大鼻子”將會正式上路運行。

　　上推拉下封閉式側窗防止身子探出

　　公交公司工作人員介紹說，這11輛“大鼻子”校車安全性非常高。從校車外觀來看,除了整體的黃色與校車標志提醒大家外,還特制堅固的底盤、上推拉下封閉式的側窗、內置防拉橫梁的保險杠等，新校車處處能體現(xiàn)出安全。市公交公司技術科的李主任告訴記者,在側窗的設計上尤其能顯示出為孩子的安全著想,“側窗是上推拉、下封閉式的,封閉的部分大于側窗高度的二分之一,防止孩子把頭或手伸出窗外,避免意外事故發(fā)生。學生坐在座椅上,即使伸手也很難碰到打開的窗戶,有的小學生甚至站起來,伸手也夠不著車窗。這些“大鼻子”校車的車身骨架采用金剛封閉環(huán)設計,正面、側面都有很強的防抗擊能力，“即使在汽車側翻時也能一定程度上防止變形,車頭在車輛發(fā)生正面碰撞時會吸收撞擊能量,產生阻力,最大程度地保護車內人員的安全�！庇浾咦⒁獾�,在新校車兩側都有探出來的“耳朵”,這就是“大鼻子”配置的盲鏡,車身左右都有,并且采用廣角、補盲后視鏡,大大增加司機視野范圍,校車周圍的情況都能看得一清二楚。

　　巡視車廂功能讓“一個都不會少”

　　記者看到,“大鼻子”校車上下左右有許多功能各異的警示牌和警示燈。開車前或停車后,這些警示牌或警示燈都會發(fā)出不同形式的“警報”,提醒駕駛員及照管員,照顧好乘車的學生。校車全部配備GPS，車內、車外還將安裝四五個攝像頭,駕駛員或照管員通過汽車操控臺前的顯示器,就能看到都所有學生在車內每個角落的情況。

　　李主任介紹說，“大鼻子”校車的最高時速為80公里,如果超出這個車速,校車就會自動發(fā)出警報,駕駛員也加不油門，以此來保證行車的安全。當“大鼻子”校車要停車時,車身左側后方折疊的停車示意臂就會伸展出來,紅底白字地顯示著“�！钡淖謽�,兩個紅色警示燈也會閃光警示,提醒周邊車輛注意,非常醒目。打算關閉車門前,車廂最后面的“巡視按鈕”會發(fā)出警報,“請巡視車廂”的聲音自動提醒駕駛員，必須從駕駛員座椅上下來巡視，走到車廂最后面,看到所有的學生全部下車之后,按下“巡視按鈕”,才能解除警報，關上車門。

　　急救箱、滅火器應急門窗等一應俱全

　　記者看到，新式校車內，滅火裝置、逃生裝置、急救箱等，一應俱全；車內還安裝了電子線路牌,運行中的校車會自動顯示其所經(jīng)線路。據(jù)介紹，校車的側窗和后面擋風玻璃全部采用鋼化玻璃,碎后沒有銳利棱角,所以對人體不會造成重大的傷害。這些校車配有消除火災隱患的設計,內飾材料和隔音降噪材料具有很好的阻燃特性,在發(fā)生車輛燃燒事故時可大大降低燃燒速度。除了車內前后各有一個滅火器,校車的發(fā)動機艙內還安裝了自動滅火裝置,具備溫控、火控、手動等多種啟動方式。“車內的滅火器在車前身放著,為的是方便駕駛員和照管員取用,另外一個在車廂后部,學生可以使用。”李主任介紹說。另外，校車還配有應急門、應急窗、安全天窗，車尾的位置安裝了應急門,只要出現(xiàn)危險情況,不管是從車內還是車外,都能直接打開應急門鎖,乘坐校車的學生還可以從車后門下車。(記者 文壽)