山東省開(kāi)展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)

　　□記　者　于　江　吳榮欣　

　　通訊員　郭　偉　報(bào)道

　　本報(bào)濟(jì)南訊　為加快全省社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),使城鄉(xiāng)居民特別是廣大農(nóng)民實(shí)實(shí)在在享受到改革開(kāi)放成果,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化,近日,省財(cái)政廳會(huì)同省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)的通知》,在全省開(kāi)展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)工作。

　　據(jù)了解,示范縣建設(shè)工作自2014年起實(shí)施,為期兩年,每個(gè)市確定一個(gè)城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)試點(diǎn)縣。申請(qǐng)創(chuàng)建城鄉(xiāng)公交一體化示范縣的縣(市、區(qū))應(yīng)滿(mǎn)足農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化水平較高、當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸基礎(chǔ)較好、縣級(jí)地方財(cái)政收入在10億元以上且群眾對(duì)城鄉(xiāng)公交有迫切要求等條件,省級(jí)交通運(yùn)輸、財(cái)政主管部門(mén)組織評(píng)審,研究確定試點(diǎn)縣并予以公布。

　　省財(cái)政將對(duì)示范縣購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源公交車(chē)給予財(cái)政補(bǔ)貼,支持公交車(chē)安裝北斗車(chē)載終端設(shè)備,支持換乘樞紐、換乘站、候車(chē)亭牌建設(shè),支持公交車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)、智能調(diào)度、應(yīng)急保障等信息化建設(shè),并采取一系列提升城鄉(xiāng)公交普遍服務(wù)措施,加快構(gòu)建一體化的城鄉(xiāng)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中,對(duì)購(gòu)置10米以上純電動(dòng)城市公交汽車(chē),按40萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置8米(含)至10米(含)純電動(dòng)公交汽車(chē),按35萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置插電式混合動(dòng)力(含增程式)城市公交汽車(chē),按25萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置單價(jià)20萬(wàn)元及以上天然氣城市公交汽車(chē),按3萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼。

　　根據(jù)城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)的目標(biāo)任務(wù),示范縣要提升城鄉(xiāng)公交通達(dá)深度、公交化比重和服務(wù)質(zhì)量。完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)體系,鎮(zhèn)(鄉(xiāng))、村客車(chē)通達(dá)率達(dá)到100%；推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造,城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化模式運(yùn)營(yíng)比例達(dá)到70%以上；確�？瓦\(yùn)班次發(fā)車(chē)更為密集,換乘更為順暢,安全管理措施得到進(jìn)一步保障,整體客運(yùn)價(jià)格有一定程度的下降。

　　同時(shí),示范縣要提升設(shè)施的供給能力和信息化水平。完善城鄉(xiāng)公交站點(diǎn),實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣(市、區(qū))至少擁有一個(gè)換乘樞紐、每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少擁有一個(gè)換乘站、每個(gè)行政村至少擁有一個(gè)候車(chē)亭牌的建設(shè)目標(biāo)；加強(qiáng)城鄉(xiāng)公交車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)、智能調(diào)度、應(yīng)急保障建設(shè),實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣(市、區(qū))都有城鄉(xiāng)公交智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、所有城鄉(xiāng)公交車(chē)輛都安裝北斗車(chē)載視頻系統(tǒng)。

　　示范縣的運(yùn)力結(jié)構(gòu)也要提升。以城鄉(xiāng)公交需求為導(dǎo)向,根據(jù)農(nóng)村路況特點(diǎn),選擇適宜車(chē)型,提升車(chē)輛的舒適性和安全性。城鄉(xiāng)公交中純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源以及LNG、CNG等清潔能源客車(chē)比重不低于70%,中級(jí)以上車(chē)輛(不含公交車(chē))的比重不低于60%。

　　■鏈接:

　　12市縣完成城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)

　　近年來(lái),我省把服務(wù)農(nóng)民群眾出行作為保障和改善民生的重要內(nèi)容,以城鄉(xiāng)公交一體化為目標(biāo),著力完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),積極建設(shè)站點(diǎn)設(shè)施,加快更新運(yùn)力裝備,全力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展。截至目前,全省農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛達(dá)到13774輛,農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)達(dá)到46096個(gè),農(nóng)村線路4519條,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.83%的行政村實(shí)現(xiàn)通客車(chē),縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)基本成型。在農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展過(guò)程中,堅(jiān)持把城鄉(xiāng)公交一體化作為農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的方向和目標(biāo)。2011年初,省交通運(yùn)輸部門(mén)在萊蕪、章丘、曲阜等12個(gè)市縣開(kāi)展了城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)工作,取得良好成效。目前,試點(diǎn)項(xiàng)目已全部完成考核驗(yàn)收,共完成城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化改造402條,占試點(diǎn)市(縣)域內(nèi)全部客運(yùn)線路的75.4%,開(kāi)通城鄉(xiāng)公交線路里程12133公里,為當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)群眾提供了方便快捷、安全舒適、低價(jià)高效的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)。

　　原標(biāo)題：我省開(kāi)展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)