百家汽修廠入駐滴滴保鏢APP 以后可以上門服務(wù)了
2015-07-28 17:35:00 來源:齊魯晚報 我要評論
[提要]近日,一款以提供修車服務(wù)的手機(jī)app—— —滴滴保鏢在濟(jì)南上線。汽修廠老板張廣發(fā)在app成立初期就入駐了滴滴保鏢。” “這個項目主要是梳理了現(xiàn)有的汽修廠,比如覆蓋歷下區(qū)的所有汽修廠后,車主需要救援時可以通過手機(jī)客戶端發(fā)出求救信號,距離最近的‘滴滴保鏢’人員可以去現(xiàn)場進(jìn)行維修。
近日,一款以提供修車服務(wù)的手機(jī)app—— —滴滴保鏢在濟(jì)南上線。打開軟件后,手機(jī)附近的汽修廠各種信息一目了然。據(jù)了解,這款app主要是為車主提供應(yīng)急服務(wù),此外還能實現(xiàn)上門修車。
足不出戶,可約最近的汽修廠上門服務(wù)
目前已有近百家汽修廠入駐該app,車主只要打開軟件,就可以看到距離自己最近的汽修廠的具體位置、電話以及場地照片等信息。此外,其他車主的評價也可以在其中顯示。車主只要聯(lián)系廠家,便可以享受預(yù)約修車的服務(wù)或是上門修車服務(wù)。
汽修廠老板張廣發(fā)在app成立初期就入駐了滴滴保鏢!捌綍r修理廠都是在等生意,或者依靠幾個老客戶賺錢,F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)比較熱,我也一直想通過互聯(lián)網(wǎng)讓更多人過來。”張老板覺得,進(jìn)駐app本來就是個宣傳自己的機(jī)會,現(xiàn)階段也沒有太多成本。“之前曾經(jīng)有外地車主來到修理廠修車,都是誤打誤撞找到的。如果他們使用這個軟件,就能方便很多。”
車主高先生也在第一時間下載了滴滴保鏢。“之前在經(jīng)十東路,我的車曾經(jīng)壞掉。打電話給修理廠,人家在天橋區(qū)也沒法過來,只能叫拖車拖走。最后發(fā)現(xiàn)只是個小毛病,但拖車花了幾百塊錢!备呦壬X得滴滴保鏢中最吸引人的就是一鍵上門服務(wù),這樣就能節(jié)省了跑去修理廠的麻煩!安粌H是突發(fā)情況,就算在平時,車燈、雨刷等一些小毛病都可以在家門口修好了。”
汽修也將有小區(qū)內(nèi)自助售貨機(jī)啦
目前,歷下區(qū)經(jīng)信局已與滴滴保鏢公司進(jìn)行接洽,并確定七月底前會將新公司落戶在歷下。歷下區(qū)經(jīng)信局工作人員介紹,滴滴保鏢這個項目從2013年就開始構(gòu)思策劃了,制作方原來就涉足汽車售后市場這一行業(yè),經(jīng)過進(jìn)一步的探討后形成了這樣一個線上到線下的項目。
工作人員稱,該項目首先在歷下區(qū)推廣,是因為歷下區(qū)的市場更大一些,成熟小區(qū)布局的點(diǎn)更符合這一項目的要求!跋乱徊接媱澛涞氐烬R魯軟件園,同時還有很多后續(xù)工作,比如我們還準(zhǔn)備將其列為信息化示范項目,扶持資金也將對企業(yè)發(fā)展有所助益!
“這個項目主要是梳理了現(xiàn)有的汽修廠,比如覆蓋歷下區(qū)的所有汽修廠后,車主需要救援時可以通過手機(jī)客戶端發(fā)出求救信號,距離最近的‘滴滴保鏢’人員可以去現(xiàn)場進(jìn)行維修。并且加上了自己研發(fā)的‘鏢柜’產(chǎn)品,相當(dāng)于自助售貨機(jī),未來在很多小區(qū)布點(diǎn),車主可以自行實現(xiàn)充氣、充電等小型維修!彼f。
項目如何盈利?工作人員稱,首先是通過客戶端支付,扣除一定費(fèi)用后再返還給汽修廠,其次,他們還向加盟商推出有各種維修工具的維修車輛,這也是一部分利潤,另外就是廣告的收入。
項目架構(gòu)按全國性的標(biāo)準(zhǔn)
滴滴保鏢app是由濟(jì)南車馬港汽車服務(wù)有限公司制作的,公司的尹經(jīng)理表示,該app將來將向全國推廣!俺藢(dǎo)航和鏢柜,我們研發(fā)的鏢車也非常吸引人,各種零距離的洗車、換油、故障檢修等都能提供上門服務(wù)!币(jīng)理表示,他們今年8月8日將在濟(jì)南招商,目前正在做落地的充分準(zhǔn)備,北京也已注冊公司,下一步將在全國招商。
“這個項目是按照全國性app的標(biāo)準(zhǔn)來架構(gòu)的。相當(dāng)于一種導(dǎo)航系統(tǒng),比如濟(jì)南車主的汽車在淄博或泰安等其他城市壞掉,就可以找附近的修理廠。像滴滴打車一樣,只要車主發(fā)出要修車的信號,附近幾公里內(nèi)的某家修理廠就可以接單,看你的車型等就能知道如何處理。這是一個誠信服務(wù)平臺,引導(dǎo)客戶,并給修理廠帶來價值!币(jīng)理介紹。
尹經(jīng)理認(rèn)為,app也能夠為汽修廠帶來不少利益:“濟(jì)南有2470家修理廠,有些修理廠的市場份額很大,但有些修理廠的規(guī)模較小,也沒有品牌體系、管理體系和配件的質(zhì)量保證體系!蓖ㄟ^合作,他們不僅能提供有質(zhì)量保證的配件渠道,還能進(jìn)行品牌包裝。
責(zé)任編輯:玉青
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