淄東鐵路或?qū)⒏脑焐��?東營市民有望坐火車去南京

　　大眾網(wǎng)東營10月20日訊 （記者 向玲）　18日上午，東營市發(fā)改委黨組書記、主任曹明剛做客市政府門 戶網(wǎng)站“在線訪談”，重點介紹了東營市重點項目進展情況及鐵路等基礎設施建設情況，并現(xiàn)場與網(wǎng)友 進行了互動交流。記者從當日的“在線訪談”獲悉，淄東鐵路有望擴能改造、升級，報告或?qū)⒔�期審�?，市民可再次在家門口坐火車去南京。

　　曹明剛介紹，為了發(fā)展東營市的鐵路交通。構(gòu)建一個大的交通框架，“我們結(jié)合德大鐵路建設，規(guī) 劃了一個鐵路網(wǎng)，就是三大線、三小線�！比�大線就是建設德大鐵路、黃大鐵路，改造淄東鐵路，三小 線就是要興建東營港的疏港鐵路，廣利港的疏港鐵路，還有壽平鐵路建設。

　　德大鐵路于2010年開工建設，“目前橋梁、路基已經(jīng)基本完成，鋪軌也已經(jīng)開始，預計明年就可以 通車�！辈苊鲃傉f。東營港疏港鐵路與德大或黃大在利津縣接軌，向東北方向經(jīng)過河口區(qū)到東營港，全 長98公里，按電氣化鐵路進行設計，設計的運輸能力是每年2500萬噸。“市委、市政府專門成立了指揮 部，現(xiàn)正在做前期的準備工作，爭取盡早得到省里核準�！辈苊鲃傉f。

　　曾經(jīng)，不少市民坐火車就可去南京，但這趟火車的停運，讓市民出行遇到一定的麻煩，很多網(wǎng)友也 很關心它能否再次開通。這條鐵路原來叫張東鐵路，現(xiàn)在叫淄東鐵路，上個世紀六十年代為了勝利油田 的建設修建的，在張店區(qū)接軌，站點在東營的西城，這條鐵路已經(jīng)運行了50多年，這些年我國的鐵路發(fā) 生了翻天覆地的變化，這條鐵路沒有進行改造，南京到東營的火車要在淄博換車頭，由電氣化車頭改成 內(nèi)燃式車頭，后來就不能到達東營了，所以這條鐵路就改成了南京到煙臺。

　　“市委、市政府經(jīng)過研究，要把這條鐵路繼續(xù)開通，要進行這條鐵路的擴能改造、升級�！辈苊鲃� 說。改造工程已經(jīng)和鐵道部、濟南鐵路局多次對接爭取，現(xiàn)在已經(jīng)進入工作程序，新組建的中國鐵路總 公司，對這個項目進行了調(diào)查和論證，預可研報告有望近期能夠?qū)徟�。預可研報告審批以后，便進行初 步設計，設計通過后，這條鐵路就可以改造建設，“那個時候，東營的運輸將會有一個明顯的改善。向 南可以連接膠濟鐵路，向西可以連接京滬鐵路�！辈苊鲃傉f。