2013東營汽車消費創(chuàng)新高 平均每天新增汽車190輛

　　大眾網(wǎng)東營1月11日訊 據(jù)黃河口晚刊消息， 平均每天新添190輛車。市國稅局車購稅分局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，12月份，全市共辦理新車車購稅納稅申報5671輛，比去年同期下降了10%；征收車購稅7605萬元，比去年同期增長了3.5%。僅就12月新購車輛數(shù)比去年同期下降的新態(tài)勢，是近幾年來沒有過的。

　　但總體來看，去年全年我市車輛購置稅上稅車輛總數(shù)為6.9萬多輛，征收車購稅8.3億元，分別比去年同期增長1.6%和7.8%，新車申報數(shù)量和車購稅收入的絕對數(shù)均創(chuàng)歷史新高。平均每天新添車輛190輛。而最火的“金九銀十”階段，平均每天新添車輛203輛。但是，從全年來看，同去年相比，增長幅度之小也是近幾年來少有的。

　　自2009年國家出臺車購稅優(yōu)惠政策后，我市汽車消費迎來“黃金時代”；特別是近幾年，汽車銷售量、擁有量屢創(chuàng)新高。

　　到2012年底，東營每百戶家庭擁有52輛車。省內(nèi)周邊城市公布的統(tǒng)計信息顯示，東營百戶家庭汽車擁有量超過煙臺、濟南、青島，名列全省第一位。2012年，年內(nèi)百戶居民新購買家用汽車5輛，比2011年多1輛。

　　購車熱潮疊起

　　進入2013年后，車市延續(xù)2012年的強勢，居民購車總量比2012年略有增長。

　　從分月新增車輛情況看，2013年1月份購車數(shù)量比2012年有較大幅度增長，增長幅度為23.6%。春節(jié)之前購車數(shù)量猛增，購車潛能得到最大程度的釋放。眾多汽車經(jīng)銷商反映，2013年春節(jié)前幾乎所有車型的銷量同比均有明顯增長，部分暢銷品牌汽車銷量，同比漲幅甚至高達200%。

　　而在2013年4月、5月、9月、10月份，全是汽車銷售旺季。特別是“金九銀十”，交易出現(xiàn)“井噴”。據(jù)統(tǒng)計，9月份，10月份，兩個月共新增車輛12400輛，平均每天新添車輛203輛，“金九銀十”成色十足。在2013年9月份我市的新車就比較旺銷，到了10月份，這種旺銷的態(tài)勢被放大了，比9月份多銷售152輛，環(huán)比增長了2.5%，形成了今年特有的“金九鉆十(石)”景象。而更特殊的是，2013年的“雙十一”，東營人在汽車之家網(wǎng)站就下單購買了37輛汽車。而據(jù)市國稅局車購稅分局統(tǒng)計，“雙十一”市民購車286輛，全市共受理新車車購稅納稅302萬元。

　　路上跑的豪車增多了

　　記者從市國稅局車購稅分局了解到，2013年，我市新添100萬元以上的車輛就達到了近300輛，最高的豪車車價高達290多萬元。

　　從居民購車價格來看，2013年居民購買新車的價格平均為13萬元。從發(fā)動機排量來看，1.3升—1.6升的乘用車數(shù)量占車輛總數(shù)的近一半，這反映出居民乘用車消費仍以中低檔車為主。但是，單車購買價格超過100萬的車輛越來越多，最高的豪車車價高達290多萬元，高端消費的特點比較突出。

　　據(jù)了解，豪車擁有者是一個特殊消費群體，政府和國有企業(yè)是不允許購買超豪華車輛的，因此豪車消費者集中于當?shù)孛駹I企業(yè)佼佼者。一個城市擁有豪車數(shù)量，也從側面反映出這個城市民營經(jīng)濟整體實力的情況。近年來，東營的民營經(jīng)濟取得了長足發(fā)展，隨著當?shù)孛駹I經(jīng)濟加速發(fā)展，豪車也越來越多。

　　據(jù)2013年上半年的數(shù)據(jù)，全市登記民營經(jīng)濟市場主體74302戶，占全市各類市場主體的99.01%;從業(yè)人員29.95萬人，占全市人口的14.68%。其中：私營企業(yè)17797戶，注冊資金901.28億元；個體工商戶52321戶，注冊資金29.51億元；農(nóng)民專業(yè)合作社1437戶，出資總額24.22億元。

　　購車門檻低是主因

　　據(jù)東營一些汽車銷售業(yè)人士認為，2013年，無論是經(jīng)濟型車還是豪華車，購車門檻的不斷降低，是我市汽車消費火爆的主要原因。

　　目前我市最主要的購車人群，是剛剛成立家庭的年輕夫妻。而且，主要增長點為農(nóng)村汽車消費的逐步擴大。眾多汽車品牌不斷壓低經(jīng)濟型車的入門價位，最低只要5萬元左右，就能成為有車族，這大大激發(fā)了年輕人群的購車欲望。

　　經(jīng)過國家振興汽車工業(yè)的政策取消兩年時間的消化，居民購車剛性需求逐步釋放，新增車輛的增幅開始恢復較大幅度增長；眾多廠商不斷推出降價、優(yōu)惠等多種形式的促銷政策，在一定程度上拉動了車輛消費；而且，隨著國際原油價格的下降，國內(nèi)成品油價格快速增長的態(tài)勢逐步趨于緩和，甚至出現(xiàn)降價走勢，預算用車成本有所降低，市民購車消費的信心增強。

　　2013年10月1日開始生效的汽車三包新規(guī)促進了家用車的消費。另一方面，隨著中央“八項規(guī)定”關于嚴格控制公車使用的持續(xù)深化，促使原有使用公車的群體加入到私車消費中來。(記者 劉劍)