黃三角交通一體化建設(shè)提速 濟(jì)南至東營最短高速開工

大眾網(wǎng)東營2月19日訊 （記者 向玲）19日下午，黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)第一次黨政聯(lián)席會(huì)議在東營召開。在審議通過的29項(xiàng)近期重點(diǎn)工作中，加快交通一體化建設(shè)被擺在首要位置。

記者從會(huì)上獲悉，提速成為黃三角建設(shè)的關(guān)鍵詞�！锻七M(jìn)黃三角建設(shè)近期重點(diǎn)工作》顯示，港口、鐵路、公路、機(jī)場等一體化建設(shè)，構(gòu)筑起綜合立體交通體系，成為山東黃三角高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的加速器，正在加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，土地、勞動(dòng)力、信息等資源要素共享。

去年剛剛奠基的濟(jì)南——東營高速公路今年已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)。這條號(hào)稱兩地間最短直線距離的高速路開通后，從濟(jì)南到東營的行程將大大縮短。除濟(jì)東高速外，黃三角首次黨政聯(lián)席會(huì)議還將濰坊——日照、濟(jì)南——樂陵、沿海高等級(jí)公路、東營港、濱州港、濰坊港、萊州港萬噸級(jí)泊位和深水航道、德龍煙鐵路、黃大鐵路、濰坊機(jī)場、沿海防潮堤建設(shè)等提上日程。今年，橫跨德州、濱州、濰坊、煙臺(tái)的德龍煙鐵路在各方合力推動(dòng)下，預(yù)計(jì)將完成鋪軌并投入運(yùn)營。

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)業(yè)，是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)重要的支撐和保障。2011年至2 01 3年，區(qū)域內(nèi)公路里程新增3 000公里，達(dá)到3.8萬公里：全面實(shí)現(xiàn)了縣縣通二級(jí)以上高等級(jí)公路，100%行政村通公路；初步形成了以東營、濱州、濰坊、萊州港區(qū)為主的港口群，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但在實(shí)施過程中，受資金、土地供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)、前期工作環(huán)節(jié)多周期長等因素影響，發(fā)展節(jié)奏、發(fā)展水平和發(fā)展平衡度上還存在一些問題。黃三角地區(qū)港口建設(shè)規(guī)模較小、功能較弱、配套能力不強(qiáng)，缺少疏港鐵路及與周邊區(qū)域連接貫通的干線鐵路，內(nèi)聯(lián)外接的高速公路網(wǎng)尚未形成。需要區(qū)內(nèi)各市加強(qiáng)溝通協(xié)作配合，齊心協(xié)力向前推進(jìn)。

一體化綜合交通體系，打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，帶來的是產(chǎn)業(yè)的協(xié)同互動(dòng)和要素資源的共享。根據(jù)聯(lián)席會(huì)議要求，濟(jì)南將建成黃三角優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品展示交易平臺(tái)；依托四大港口建設(shè)的20個(gè)重點(diǎn)物流園區(qū)，將打造環(huán)渤海南部的區(qū)域性物流中心；今年再開發(fā)20萬畝未利用地，東營、濱州、濰坊將試點(diǎn)開展“飛地經(jīng)濟(jì)”；鼓勵(lì)中小微企業(yè)新三板上市，力爭今年上市企業(yè)達(dá)到40家，同時(shí)全年發(fā)行8只產(chǎn)業(yè)基金，20多億元重點(diǎn)支持高效生態(tài)農(nóng)業(yè)、石油裝備制造、汽車及零部件等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

加快包括綜合交通運(yùn)輸體系在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)，對于推進(jìn)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源要素流動(dòng)具有重要的支撐保障作用。山東省發(fā)改委省區(qū)域辦主任張務(wù)鋒表示，“下一步將加大沿海高等級(jí)公路、濟(jì)東高速公路等項(xiàng)目推進(jìn)力度。加快德龍煙鐵路建設(shè)，推進(jìn)黃大鐵路盡快開工建設(shè)，支持濱港鐵路建設(shè)。搞好濰坊機(jī)場遷建前期工作�！�