船舶偏離航道險(xiǎn)釀事故 東營海事處及時(shí)發(fā)現(xiàn)化險(xiǎn)為夷

2014-07-04 08:34:00    作者：李欣 張鵬舉 李天越   來源：大眾網(wǎng)東營頻道  我要評(píng)論

關(guān)鍵詞： 船舶;偏離航道;險(xiǎn)釀事故;東營;海事處;及時(shí)發(fā)現(xiàn);化險(xiǎn)為夷
[提要]7月3日下午15時(shí)，東營海事處值班員在值班中發(fā)現(xiàn)，一艘名為“舟海油2”的油輪航行至東營港南港池航道3號(hào)航標(biāo)附近時(shí)突然偏離航道。海事值班員立即通過甚高頻系統(tǒng)呼叫該船，提醒其已偏離正常航道，要求船舶立即采取緊急措施，調(diào)整航向，盡快返回航道。同時(shí)，值班員又調(diào)派海事執(zhí)法船“海巡0562”輪和一艘大馬力拖輪做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止突發(fā)事件發(fā)生。
舟海油2輪紅色的航行軌跡線清楚的反應(yīng)了其從偏離航道到重新返回航道的過程。 
圖為舟海油2輪安全靠泊東營港碼頭。
    大眾網(wǎng)東營7月4日訊(記者 李欣 通訊員 張鵬舉 李天越）7月3日下午15時(shí)，東營海事處值班員在值班中發(fā)現(xiàn)，一艘名為“舟海油2”的油輪航行至東營港南港池航道3號(hào)航標(biāo)附近時(shí)突然偏離航道。此時(shí)海上風(fēng)力6-7級(jí)，涌浪較大。而南港池航道外側(cè)淺點(diǎn)較多，偏離航道船舶發(fā)生擱淺的幾率極高，一旦擱淺，受風(fēng)浪影響船舶極易翻沉，后果不堪設(shè)想。
    發(fā)現(xiàn)“舟海油2”偏離航道后，海事值班員立即通過甚高頻系統(tǒng)呼叫該船，提醒其已偏離正常航道，要求船舶立即采取緊急措施，調(diào)整航向，盡快返回航道。同時(shí)，值班員又調(diào)派海事執(zhí)法船“海巡0562”輪和一艘大馬力拖輪做好應(yīng)急準(zhǔn)備，防止突發(fā)事件發(fā)生。15時(shí)15分，在東營海事處的密切關(guān)注下，“舟海油2”輪安全返回航道，15時(shí)40分，該輪順利靠泊東營港南港池1號(hào)泊位。
    據(jù)了解，“舟海油2”輪船長85米，載重噸2600噸，船籍港為舟山，本航次是該船首次到東營港作業(yè)。由于對(duì)港區(qū)通航環(huán)境不夠熟悉，船舶自錨地斜插進(jìn)入航道后未及轉(zhuǎn)向，同時(shí)受風(fēng)、流的影響最終導(dǎo)致偏離航道。

初審編輯：蘇旬
責(zé)任編輯：玉青

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