東營(yíng)：公交車(chē)可私人定制 市民組團(tuán)上班不用再拼車(chē)

　　公交“私人定制”組團(tuán)去上班

　　大眾網(wǎng)東營(yíng)12月5日訊 開(kāi)車(chē)太堵、打車(chē)太貴、騎車(chē)太累、公交車(chē)太擠……怎么才能讓東營(yíng)市民真正地開(kāi)始享受出行？東營(yíng)市公交公司提出“定制公交”概念，我市第一條定制公交已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　定制公交亦稱(chēng)商務(wù)班車(chē)，是介于常規(guī)公交與出租車(chē)之間的公共交通服務(wù)模式，以多人共同乘用交通工具的形式，為相對(duì)來(lái)講處于相同區(qū)域、相同出行時(shí)間，具有相同出行需求的人群量身定做的一種公共交通服務(wù)。

　　東營(yíng)市公交公司的工作人員告訴記者，現(xiàn)在社會(huì)公眾出行方式需求日益多樣化，交通擁堵壓力也越來(lái)越大。為了倡導(dǎo)綠色低碳出行，促進(jìn)節(jié)能減排，結(jié)合我市的市情市況，決定在我市開(kāi)通定制公交業(yè)務(wù)，為市民提供安全、舒適、快捷、環(huán)保的公交出行服務(wù)。

　　據(jù)了解，定制公交服務(wù)是根據(jù)我市市民的需求設(shè)定路線(xiàn)，采用一站直達(dá)的公交服務(wù)模式，具有定點(diǎn)、定車(chē)、定時(shí)、定價(jià)、定人等與普通公交不同的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)一人一座、一站直達(dá)。

　　今年6月初，市公交公司開(kāi)通首班定制公交，該趟班車(chē)從東城直達(dá)利津縣城，每個(gè)工作日早上6：30從東城發(fā)車(chē)，下午5：30從利津縣城發(fā)車(chē)返回東城，共有36個(gè)座位，運(yùn)行近半年來(lái)取得了不錯(cuò)的成效。記者了解到，我市首班定制公交運(yùn)行以來(lái)上座率一直很高，市民采用月付費(fèi)方式，為繳費(fèi)乘客發(fā)放統(tǒng)一乘車(chē)卡，上車(chē)前出示該乘車(chē)卡即可，該趟班車(chē)的運(yùn)行為不少家與單位之間距離較遠(yuǎn)的乘客提供了便利。

　　記者體驗(yàn)：安全、快捷、環(huán)保、便利

　　12月4日早晨6：30，記者踏上了東城直達(dá)利津縣城的定制公交。僅用了一個(gè)半小時(shí)就到達(dá)了利津縣城。在整個(gè)行車(chē)過(guò)程中，公交車(chē)勻速行駛，途中沒(méi)有停車(chē)，直接駛向目的地。在公交上，一人一座，無(wú)人站立。盡管窗外寒風(fēng)凜冽，但是公交車(chē)內(nèi)暖風(fēng)十足，除了有人小聲閑話(huà)家常外，不少人趁著這個(gè)空當(dāng)，補(bǔ)充睡眠。

　　在東城居住、利津某事業(yè)單位上班的程艷，是定制公交的首批受益者之一。早上6：40，她在家門(mén)口踏上了發(fā)往利津的定制公交，一個(gè)多小時(shí)后，她下車(chē)的地點(diǎn)就在單位門(mén)口，用她的話(huà)形容就是：專(zhuān)門(mén)為她自己安排的專(zhuān)車(chē)。

　　她告訴記者，在沒(méi)有定制公交的時(shí)候，上班對(duì)她來(lái)說(shuō)是一件痛苦的事情�！霸瓉�(lái)的時(shí)候，早上5點(diǎn)多就要起床收拾，然后對(duì)象送我去車(chē)站坐公交。夏天還好說(shuō)，這冬天，天都沒(méi)亮，還冷颼颼的，上班確實(shí)是一個(gè)難事，每天都是硬著頭皮上班。”程艷告訴記者，就算坐上132路公交車(chē)，也不一定能趕上上班時(shí)間�！芭c我們同行的還有幾位利津中學(xué)的老師，如果坐公交的話(huà)，根本趕不上上課，所以坐公交對(duì)他們來(lái)說(shuō)，確實(shí)很不方便。”程艷還告訴記者，不光是上班不方便，下班的點(diǎn)不對(duì)，也碰不上末班公交車(chē)�！皼](méi)有辦法，我們只能拼私家車(chē)去上班�！�

　　與程艷一同拼車(chē)的陳莎莎告訴記者，拼車(chē)的費(fèi)用實(shí)在是很高，而且風(fēng)險(xiǎn)很大�！凹由线^(guò)路過(guò)橋費(fèi)、油費(fèi)，一個(gè)人一周要花60至70元，這還不算車(chē)的損耗、保養(yǎng)的錢(qián)，費(fèi)用很高�！标惿�莎說(shuō)，當(dāng)時(shí)拼車(chē)的時(shí)候，自己剛考出駕照來(lái)，還是個(gè)新手，駕駛技術(shù)確實(shí)不怎么樣，而且上一天班之后非常累，還得強(qiáng)忍著從利津開(kāi)回東城。

　　自打今年6月初，市公交公司開(kāi)通首班定制公交后，日子開(kāi)始不同了�！懊刻煸缟弦膊挥煤茉缙鸫擦�，出了家里的大門(mén)就上定制公交車(chē)，每天公交車(chē)的時(shí)間非常固定，只要按點(diǎn)出門(mén)，就能坐上車(chē)。”陳莎莎還告訴記者，定制公交開(kāi)通以來(lái)，一直是同一個(gè)師傅開(kāi)車(chē)，不但準(zhǔn)點(diǎn)，而且安全。車(chē)票實(shí)行月票制度，比自己開(kāi)車(chē)省了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

　　定制公交，如何“私人定制”？

　　東營(yíng)市公交公司的工作人員告訴記者，定制公交的開(kāi)通不僅為有這方面出行需求的市民帶來(lái)了極大的便利，還讓那部分原本主要依靠“拼車(chē)”、私家車(chē)出行的群體坐上安全、舒適、便捷的公交車(chē)，而且有助于緩解城市交通的壓力，讓更多市民選擇低碳環(huán)保的出行方式。

　　“班車(chē)行駛路線(xiàn)市民說(shuō)了算！”市公交公司的工作人員告訴記者，在定制公交平臺(tái)上線(xiàn)后，市民可在該平臺(tái)上提出自己的出行需求。市公交部門(mén)則根據(jù)乘客提出的出行需求和客流情況，設(shè)計(jì)定制公交線(xiàn)路。然后在定制公交平臺(tái)上招募乘客、預(yù)訂座位、在線(xiàn)支付。根據(jù)約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方向開(kāi)行定制公交。

　　如果市民有這方面出行需求，可以通過(guò)撥打24小時(shí)公交服務(wù)熱線(xiàn)8309111或者登錄東營(yíng)定制公交信息平臺(tái)(http：//dz.dy-bus.com/)進(jìn)行注冊(cè)后，根據(jù)個(gè)人出行需求提報(bào)詳細(xì)出行時(shí)間、地點(diǎn)、路線(xiàn)等信息，工作人員將根據(jù)大家的出行需求，合理設(shè)定行駛路線(xiàn)、�？空军c(diǎn)，同一條線(xiàn)路的上座率達(dá)到開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)后，將通過(guò)定制公交信息平臺(tái)、手機(jī)短信等方式發(fā)布開(kāi)通通知，讓市民享受方便快捷的“私人定制”回家路。