東營“油改氣”車輛達(dá)16萬輛 叫停油改氣引爭議
2014-12-11 09:38:00 來源:黃三角早報(bào) 我要評(píng)論
[提要]國家質(zhì)檢總局8日發(fā)布征求意見稿,就“停止在用機(jī)動(dòng)車油改氣”征求意見。2003年起,東營在全省率先推廣機(jī)動(dòng)車“油改氣”,截至目前,“油改氣”車輛已達(dá)16萬輛,約占全市69萬汽車保有量的23%。記者采訪了解到,目前,東營車管所已暫停對(duì)“油改氣”車輛備案。另外,質(zhì)監(jiān)部門稱目前在征集意見,是否停止“油改氣”、叫停后已改車輛咋辦等問題,還需等細(xì)則出臺(tái)。
10日,一位油改氣車主向記者展示車載氣罐和質(zhì)監(jiān)部門下發(fā)的《車用氣瓶使用登記證》。
大眾網(wǎng)東營12月11日訊 國家質(zhì)檢總局8日發(fā)布征求意見稿,就“停止在用機(jī)動(dòng)車油改氣”征求意見。2003年起,東營在全省率先推廣機(jī)動(dòng)車“油改氣”,截至目前,“油改氣”車輛已達(dá)16萬輛,約占全市69萬汽車保有量的23%。記者采訪了解到,目前,東營車管所已暫停對(duì)“油改氣”車輛備案。另外,質(zhì)監(jiān)部門稱目前在征集意見,是否停止“油改氣”、叫停后已改車輛咋辦等問題,還需等細(xì)則出臺(tái)。
車管所:暫停受理油改氣備案
10日上午,在東營市車管所,車輛檢驗(yàn)科科長劉新峰告訴記者,近期東營車管所已取消受理“油改氣”車輛備案。
“即便在車管所做了備案,‘油改氣’車輛到一些城市,有時(shí)也會(huì)被查處!眲⑿路褰榻B,此前也發(fā)生過東營“油改氣”車輛在外地被罰事件。
據(jù)介紹,在《道路交通安全法》第二章第十六條有明確規(guī)定:“任何單位或者個(gè)人不得有下列行為:(一)拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征!
此外,按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第四章第五十七條規(guī)定:“擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令恢復(fù)原狀,并處警告或者五百元以下罰款!
“在此前車輛檢驗(yàn)中,‘油改氣’裝置并不是主要審查項(xiàng)目!眲⑿路甯嬖V記者,按照《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作規(guī)程》,“油改氣”車輛需要張貼明顯標(biāo)識(shí),標(biāo)明CNG、LNG、ANG等,氣罐的檢驗(yàn)具體由質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)。
質(zhì)監(jiān)局:東營16萬輛油改氣車,私家車占大多數(shù)
“按照統(tǒng)計(jì),從2003年到現(xiàn)在,東營‘油改氣’車輛達(dá)到16萬輛!睎|營市質(zhì)監(jiān)局特檢科王科長介紹,從最初的出租車、公交車再到私家車,“東營‘油改氣’車輛最近幾年增速較快,去年和前年改裝數(shù)量都超過了3萬輛!
據(jù)介紹,東營出現(xiàn)“油改氣”是在2003年,而這與新能源技術(shù)的推廣不無關(guān)系。東營在全省率先推廣汽車“油改氣”工程以來,質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門在安全資質(zhì)許可、氣源供應(yīng)等方面給予政策支持,私家車“油改氣”增多。
王科長介紹,東營現(xiàn)有“油改氣”機(jī)構(gòu)30多家,在氣瓶安裝時(shí),質(zhì)監(jiān)部門將會(huì)對(duì)氣瓶閥門進(jìn)行查驗(yàn),并發(fā)放車用氣瓶使用登記證,按期對(duì)氣瓶進(jìn)行檢驗(yàn)。
8日,國家質(zhì)檢總局就“停止在用機(jī)動(dòng)車油改氣”征求意見。如果叫停,“油改氣”車輛將何去何從,誰來監(jiān)管,成為不少車主關(guān)心的問題。對(duì)此,王科長介紹,目前暫無具體措施,“這些遺留問題,相信一定會(huì)出臺(tái)解決辦法。”
此外,如果“油改氣”叫停,車用氣市場是否會(huì)受到牽連?王科長認(rèn)為,叫!坝透臍狻,并不意味著不用氣,“可能會(huì)換一種方式,在汽車出廠時(shí)就安裝好氣罐,統(tǒng)一車輛技術(shù)參數(shù),提高車輛安全和操控性能!倍@在一定程度上,也可以避免改裝企業(yè)能力參差不齊、燃?xì)鈱S醚b置缺少有效的質(zhì)量保障及檢測、無法保證車輛的安全性能和合法使用等問題。
企業(yè):“一刀切”叫!坝透臍狻,影響或更大
從年初油改氣車輛排成隊(duì),到現(xiàn)在連續(xù)幾天接不到一單,油改氣車輛改裝廠的員工感受到明顯的變化。10日,與周圍的汽車修理廠相比,東營商貿(mào)城西南側(cè)的“油改氣”改裝廠明顯冷清很多,門口沒有停放的車輛,兩名身穿工作服的工人正圍著一個(gè)電暖氣取暖,屋內(nèi)堆放著幾支車用氣瓶。
一名工人告訴記者,今年年后比較忙碌,“那時(shí)候,‘油改氣’的車輛需要排隊(duì)!放在平時(shí),每月也能裝60個(gè)左右!钡F(xiàn)在有時(shí)幾天都接不到一單生意。
除了“油改氣”,他們還增加了一項(xiàng)新業(yè)務(wù):“氣改油”!坝蛢r(jià)降低,氣價(jià)升高,有些小排量汽車燒氣優(yōu)勢越來越不明顯,干脆就除去氣罐,改回燃油車。”工作人員介紹,雖然“氣改油”車輛還不算多,但每月都會(huì)遇到,并且數(shù)量還在增加。
此外,工作人員證實(shí),“油改氣”之后,設(shè)備要在質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行登記備案,質(zhì)監(jiān)部門還會(huì)對(duì)這些車輛進(jìn)行定期檢測,一旦發(fā)現(xiàn)非登記車輛或者設(shè)備超期服役,將無法正常加氣。
“如果叫停新增‘油改氣’,像我們這樣的企業(yè)會(huì)關(guān)門或改行,而改裝完的車輛就無法得到保養(yǎng)維護(hù),這樣安全隱患更大。” 改裝廠工作人員認(rèn)為“一刀切”可能會(huì)帶來更大隱患。
責(zé)任編輯:王真真
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