東營(yíng)市民報(bào)駕校4個(gè)月未考試 駕考實(shí)行新規(guī)“一出一進(jìn)”
2015-06-09 08:33:00 來源:黃河口晚刊 我要評(píng)論
[提要]報(bào)考白云駕校4個(gè)月了,也沒接到通知考試。這樣一來,600個(gè)考試名額只能招收400名學(xué)員,駕校就會(huì)安排積壓學(xué)員考試,大約一個(gè)月的時(shí)間,一家駕校就有一次考試機(jī)會(huì),如此循環(huán),積壓學(xué)員就會(huì)慢慢“消化掉”。
報(bào)考白云駕校4個(gè)月了,也沒接到通知考試。眼見一塊學(xué)習(xí)的同事考試順利進(jìn)行,自己連科目一還沒開始考。急的小陶是團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),他哀嘆:“都4個(gè)月了還沒通知我,我連駕校長(zhǎng)什么樣都忘記了!”
小陶告訴記者,他本是外地人,大學(xué)畢業(yè)后來到了東營(yíng)工作。2015年初,他決定報(bào)考駕照考試,由于他的戶口并不是本地的,第一次報(bào)名駕校并沒有收他。隨后,小陶將戶口從外地遷至東營(yíng)本地,2月中旬在白云駕校進(jìn)行了駕考報(bào)名。結(jié)果一直等到了現(xiàn)在還沒有通知他去考試。
在這期間,小陶曾多次致電駕校,但是駕校工作人員告訴他,他的檔案一直沒有被審核通過,每次都讓他耐心等等。4個(gè)多月過去了,小陶實(shí)在等不及了,就打算退錢。但是駕校工作人員表示,要扣除各種費(fèi)用共計(jì)400元,一聽這話,小陶火冒三丈:“啥也沒享受到,竟然要扣錢!”
隨后,記者聯(lián)系了白云駕校的工作人員,工作人員表示,小陶的檔案在3月初建立的,但是交警部門的考試科將系統(tǒng)鎖住,沒有辦法給小陶的檔案審核通過,所以一直沒有辦法預(yù)約考試。
這位工作人員說:“每個(gè)月駕校申報(bào)考試的名額是有限的,由于考生眾多,小陶被排到了5月份,但是現(xiàn)在交管部門不給通過了,所以就得一直等著!碑(dāng)記者對(duì)退錢扣費(fèi)表示質(zhì)疑時(shí),工作人員解釋道:“100元錢是替交通局代收的指紋打卡的費(fèi)用,300元是學(xué)校的服務(wù)費(fèi)!碑(dāng)記者表示小陶并沒有享受到什么服務(wù)時(shí),工作人員予以否定。“我們其實(shí)干了很多,幫忙跑材料什么的!
隨后,記者又咨詢了交管部門考試科,考試科工作人員表示,從5月1日起,全省系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),由于之前很多駕校瘋狂招生,不進(jìn)行全面的培訓(xùn),所以這次升級(jí)對(duì)駕校進(jìn)行一個(gè)制約,提高考生的能力,對(duì)駕校人數(shù)的制約是參考駕校所擁有的車輛能承載的最大數(shù)量的考生。而對(duì)于小陶這件事,工作人員表示,其實(shí)駕考一直是在正常進(jìn)行的,只可能是某些駕校招收人數(shù)太多,導(dǎo)致人數(shù)的積壓。
駕考出新規(guī):畢業(yè)一人才能招新一人
近日,記者獲悉,全省車管部門針對(duì)駕校學(xué)員考試開始啟用“一出一進(jìn)”的新辦法。記者從東營(yíng)市公安局交警支隊(duì)獲悉,從5月份起東營(yíng)市駕校報(bào)名學(xué)車受理業(yè)務(wù)就已經(jīng)進(jìn)行調(diào)整,此前駕校必須消化積壓學(xué)員后才能夠招收新學(xué)員,采取“一出一進(jìn)”的制度。
所謂“一出一進(jìn)”,是指車管部門根據(jù)考試通過的人數(shù),給駕校分配下一期的報(bào)考指標(biāo)。這就意味著,對(duì)駕校來說,只有合格畢業(yè)一名學(xué)員,才能再招一名新學(xué)員。而在以前,車管部門對(duì)此并不限制。
車管部門的工作人員舉例說,根據(jù)駕考要求,每輛教練車每期考試只能安排6名學(xué)員。如果一個(gè)駕校有100輛教練車,那么該駕校本期考試會(huì)分配到600個(gè)考試指標(biāo)。如果有400名學(xué)員通過了考試,200名學(xué)員成為落榜者,該駕校下一期考試報(bào)名時(shí),車管部門就會(huì)只給駕校分配400個(gè)報(bào)考名額。
這樣一來,600個(gè)考試名額只能招收400名學(xué)員,駕校就會(huì)安排積壓學(xué)員考試,大約一個(gè)月的時(shí)間,一家駕校就有一次考試機(jī)會(huì),如此循環(huán),積壓學(xué)員就會(huì)慢慢“消化掉”。
采取這種“一出一進(jìn)”的方式,不僅限制了駕校的無限招生、無序招生,而且,壓力之下使得駕校比之前更重視抓培訓(xùn)質(zhì)量和考試合格率,能夠有效解決駕培單位重招生輕培訓(xùn)、重經(jīng)濟(jì)效益輕社會(huì)效益的問題,有利于駕培質(zhì)量進(jìn)一步提高,從源頭上把牢事故預(yù)防第一道關(guān)口。
責(zé)任編輯:趙靜
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