電動車事故頻發(fā)成馬路新“殺手” 呼吁引進強制保險制度

　　大眾網(wǎng)東營7月14日訊（記者 王青青）近日東營區(qū)人民法院對涉電動車交通事故的案件進行了梳理分析，2013年到2015年6月份，東營區(qū)法院共審理機動車交通事故糾紛案件1630件，其中涉電動車683件，占到了交通事故案件的41.9%，成為馬路新“殺手”。據(jù)統(tǒng)計，違章駕駛成為事故發(fā)生的主要原因。生活中電動車以其低價、便于行駛等優(yōu)勢得到市民的青睞，但伴隨著涉電動車交通事故的增多，也有越來越多的市民呼吁能夠加強對電動車的管理。

　　據(jù)統(tǒng)計，電動車人不遵守交通信號，車速過快、隨意占用機動車車道、隨意橫穿馬路、隨意拐彎調(diào)頭、逆向行駛、醉酒駕駛、違規(guī)載人等違法行為成為導(dǎo)致交通事故的重要原因。近日市民李先生駕車行駛在北外環(huán)路時，就看到了一輛車速飛快的電動車，“我當(dāng)時大概開到了70碼，一輛新能源電動四輪車超車，之后一直保持在前，目測車速最少80碼，一度讓我懷疑這是一輛偽裝的機動車�！崩钕壬�說，在等信號燈時發(fā)現(xiàn)該車確實沒有排氣筒才確定是輛電動車，“這個車速完全是機動車的標(biāo)準(zhǔn)，但卻沒有納入機動車的管理范疇，一旦發(fā)生事故會非常麻煩�！闭�如李先生所言，電動車的車速過快往往會導(dǎo)致該類事故的死亡傷殘率較高，據(jù)了解，由于電動車廠商過度調(diào)高電動車速度，加之部分社會人員違法改裝電動車，導(dǎo)致電動車的剎車裝置、警示裝置、穩(wěn)定性和防護性較差，發(fā)生事故時受害人死亡傷殘率比較高。

　　同時分析發(fā)現(xiàn)，電動車一方往往賠償能力較差。電動車駕車人多為老年人、農(nóng)村居民和外來務(wù)工人員、駕駛用途多為上下班及接送孩子，一旦電動車方造成他人人身及財產(chǎn)損失，其賠償能力有限，導(dǎo)致受害人的權(quán)益很難保障。日前本網(wǎng)就報道了一起高齡老人獨自駕駛四輪電動車上路的現(xiàn)象，不少網(wǎng)友都為其捏一把汗，更有網(wǎng)友直言，“太危險了，這把年紀(jì)就不要再開車了�！�

　　針對該類事故發(fā)生的原因及造成的危害，東營區(qū)人民法院也提出了相關(guān)建議，呼吁完善涉電動車駕駛?cè)朔矫娴牧⒎�，對電動車駕駛?cè)四挲g、駕駛?cè)速Y格等作出類似機動車的規(guī)定，嚴(yán)禁未成年人和老年人駕駛已達(dá)到機動車標(biāo)準(zhǔn)的電動車；引進電動車強制保險制度，通過強制保險制度分散電動車交通事故的賠償風(fēng)險，切實保護受害第三人的權(quán)益。