國慶黃金周東營火車出行迎來高峰 汽車客流首次下降

　　“印象中從東營出行就沒有出現(xiàn)過較大的客流量，沒想到‘十一’坐火車出行的人還真不少�！�10月2日，家住東城的張德在東營南站看到熙熙攘攘的人群時不禁發(fā)出感慨。

　　9月29日8時08分，隨著一陣陣汽笛聲，K1786次列車徐徐駛離東營南站，開往北京方向，東營人乘坐火車直達北京的夢想終于實現(xiàn)。恰逢國慶黃金周來臨，K1786次列車在開通兩天后就迎來了客流高峰。

　　10月7日，記者從東營南站了解到，國慶黃金周七天K1786次售票情況非常好，7日的車票提前一天售罄。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，9月29日首發(fā)當日有120余人從東營南站乘火車前往北京，東營南站工作人員說，10月1日至7日間每天的乘車人數(shù)都遠遠高出這一數(shù)據(jù)。

　　雖然，目前并沒有國慶黃金周內(nèi)東營南站登車旅客的確切人數(shù)統(tǒng)計，但據(jù)有關(guān)人士介紹，K1786次列車已經(jīng)對東營汽車總站發(fā)出的進京汽車客運造成了很大沖擊。

　　坐上火車去北京

　　感受：“K1786次列車讓我說走就走”

　　東營南站到北京站的K1786次列車剛剛“誕生”，就經(jīng)歷了國慶7天長假的檢閱。張德說，這輛火車讓我說走就走，并且一路上還有美麗風景，體驗相當不錯。

　　東營南站投入使用，每天8時08分列車定時發(fā)往北京，這樣的消息傳到耳朵后，一直都想著“十一”去北京旅游的張德及一家人興奮異常，訂車票、訂賓館、規(guī)劃出行線路。幾乎不到一個晚上，整個國慶期間的北京旅游計劃就制定好了。

　　10月2日，來到東營南站后，看到檢票處擠滿的人群，張德頓時慶幸出行前沒有大包小包的行囊。到達車廂后，他發(fā)現(xiàn)目之所及處，車廂都是“座無虛席”。

　　“這條線路真的是太美了，一望無際的華北平原到處是一派豐收的景象�！睆埖禄貞浹赝撅L景說道，苞米秸稈隨風搖曳，一輛火車疾馳而過，轟鳴聲引起悠閑吃草的羊群抬頭觀望，“北京之旅沿途風景太美了。”

　　K1786次旅客列車8時08分自東營南站始發(fā)，15時35分到達北京站，用時7小時27分鐘。途經(jīng)濱州站、陽信站、商河站、德州站、吳橋站、東光站、滄州站、靜海站、天津西站、廊坊北站、黃村站，到達終點站北京站。

　　中國國旅票務(wù)中心東營分公司的李聚德經(jīng)理表示，本次列車途經(jīng)黃河、京杭運河、華北平原、海河等地理事物，沿線可見華北平原、吳橋雜技之鄉(xiāng)，天津、北京城內(nèi)歷史建筑等人文、歷史建筑，東營人乘車定會不虛此行。

　　方便：兩路公交接送市民往返南站

　　國慶黃金周，K1786次車票逐漸開始走紅，將微博上一些看衰本次列車乘車數(shù)量的言論一一擊破。東營南站工作人員表示，9月29日首發(fā)當天有120余人從東營南站乘火車前往北京，東營南站工作人員說，10月1日至7日間每天的乘車人數(shù)都遠遠高出這一數(shù)據(jù)。

　　市公交公司表示，為了方便東營市民前往南站乘坐火車，已經(jīng)開通了多條線路�！澳壳埃�有171路、12路兩路公交車直達南站，票價都是2元�！�

　　據(jù)了解，171路自東城市公交公司發(fā)車，運行線路為膠州路、府前大街、東二路、南二路、廬山路，途徑市人民醫(yī)院、市政府、市教育局等到達東營南站。該公交自東城發(fā)車時間為6時20分、8時、21時，自東營南站發(fā)車時間為7時10分、9時、22時10分。

　　12路公交自西城區(qū)人民醫(yī)院發(fā)車，運行線路為濟南路、西二路、南二路、繁榮路、巫山路、廬山路，途徑石油管理局、商業(yè)大廈、中心醫(yī)院、黃河口商貿(mào)城、黃河路辦事處等到達東營南站。返程路線相反。該公交自西城發(fā)車時間為6時20分、7時、8時、10時、21時等，自東營南站發(fā)車時間為7時10分、7時50分、9時10分、18時20分、22時10分。

國慶假期：海上發(fā)送旅客五千余人

　　“趁著假期去趟大連看看，坐輪船很方便�！睎|旅航線的開通，讓進出東營的出行方式更加多樣化，10月7日，記者從東營港獲悉，國慶長假七天，共有5593名乘客、1249臺車輛通過東旅航線進出東營。

　　國慶7天假期，除2日，因為大風沒有開航以外，剩余6天，東營港至旅順港客滾航線都正常運行，該航線全程112海里，是東營至旅順公路里程的1/7，鐵路里程的1/8，大大縮短了東營與東北的距離。東旅航線的開通極大方便了東營及周邊地區(qū)與遼東半島的經(jīng)貿(mào)、旅游往來。

　　“我的孩子在大連上大學，以前他上學都要去煙臺坐船，現(xiàn)在在家門口就能坐上船，今天孩子回學校，晚上就能到學校，方便多了�！笔忻裰苤颐裾f。據(jù)了解，10月1日迎來出行高峰，當天有500多人，100多輛車乘船從東營到旅順，旅客們大多是全家或幾家出游；國慶節(jié)七天，東營港共發(fā)送旅客5593人，運送車輛1294臺。據(jù)他介紹，“十一”期間，乘船來東營的旅客數(shù)量和車輛數(shù)量均略多于出東營的數(shù)量。“據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年無論是出行的人員還是來東營的人員都比去年多�！惫ぷ魅藛T說。

“打飛的”成假期出行常態(tài)

　　資料圖

　　再次坐上東營飛往成都航班的李紀超舒了一口氣，這個“黃金周”終于不用變成人擠人的“黃金粥”了。“還是坐飛機舒服，也不會堵車！”

　　還有一個月放假的時候，李紀超就覺得這次說什么也不開車或者坐大巴出行了�！皠趧庸�(jié)的時候，真的是在高速上都堵的心塞了，原本的好心情也都堵死了。”李紀超告訴記者，上次的“黑色經(jīng)歷”，讓他果斷選擇在這次國慶節(jié)“打飛的”�！凹热蛔鲲w機就去個遠點的地方，正好看到了有飛成都的機票，果斷就買了�！痹趯挸ǖ暮驒C廳等飛機，再想想高速公路的“堵”，心情豁然開朗�！岸�且，飛機飛行時間短，這樣就有大把的時間玩了！”

　　從今年2月4日起，國內(nèi)各家航空公司停止征收燃油附加費，所以，春運期間，機票銷售不斷升溫，而打“飛的”成本的降低，甚至使機票與火車票的銷售出現(xiàn)了倒掛。不少市民選擇坐飛機出行。東營勝利機場根據(jù)往年保障經(jīng)驗，節(jié)假日客流量將會比平時大幅增加。針對航班延誤或其他突發(fā)事件，制定了應(yīng)急預案，做好不正常航班保障準備工作。同時，東營勝利機場還加強員工安全教育和應(yīng)急救援知識培訓，為一切安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。除此之外，機場方面及時更新機場官方微信平臺航班動態(tài)，為旅客乘機提供信息便利。

　　記者從相關(guān)部門獲悉，截至10月7日17時，東營勝利機場10月1日至10月7日進出港總?cè)藬?shù)為6886人次。保障架次共62架，其中航班進港3052人次，出港3834人次。

高速有點堵

　　“逢節(jié)必堵�！迸笥讶Φ摹皣鴳c假期風景攝影比賽”接近尾聲，10月6日、7日，很多網(wǎng)友曬出了返城堵車照片。

　　10月1日10：49分：“五百米，仿佛滄海桑田，8點出門，至今還堵在高速入口，沒上高速。”郝女士在微信朋友圈吐槽。11：01分：“半小時挪了一米�！�12：05分：“終于占上國家便宜，飛馳在高速上�！薄�…她的車終于在高速上開始朝招遠方向開去。

　　同樣是10月1日，盧女士的朋友圈里曬出的是“看他們在高速上堵，我偷樂，好壞。”她告訴記者，這個假期她家沒有出行，都是在近處玩了玩，假期中間的時候跑了趟高速沒有堵車，很通暢。

　　10月6日，趙女士從日照莒縣返回東營，12點多從莒縣出發(fā)，平時不到三個小時的路程走了五個多小時�！皬能炜h到青州一個半小時，路上非常好走，不過從青州開始就不行了，距離東營77公里時就開始堵了，青州到廣饒兩個小時都沒有到�！彼�告訴記者，車輛通過收費站的速度倒是不慢，免費車道抬桿通過，就是當天封閉了一段高速，從大王就下來了。

　　陳先生從湖北返回東營，10月7日，他在朋友圈里曬出了“從菏澤到濟南長清走了4個小時，平均每小時不到70公里。”記者在采訪中了解到，雖然高速路國慶假期對小客車免費，但服務(wù)區(qū)的質(zhì)量還是不錯的，不過就是服務(wù)區(qū)的熱水器接續(xù)提供完全燒開的水，女廁所經(jīng)常出現(xiàn)排隊等現(xiàn)象依然存在。

　　國慶期間每天有上百萬的私家車開上高速路，這意味著新的外出、返鄉(xiāng)高潮在高速公路出現(xiàn)。據(jù)市高速公路管理處的工作人員介紹，我市國慶假期間的交通流量情況顯示，我市境內(nèi)的疏港高速、榮烏高速車流量比平時增加了2倍左右，沒有出現(xiàn)大規(guī)模壓車情況，車流高峰集中在大假的1—2日，返程的高峰出現(xiàn)在5、6、7日。

東營汽車總站客流首下降

　　早在國慶節(jié)開始前，東營市交通運輸局的工作人員就表示，由于今年的中秋節(jié)距國慶節(jié)較近，中秋節(jié)回家探親人員相對減少，“黃金周”期間，學生流、探親流、旅游流將形成疊加，且易形成短期高峰客流，隨著高速鐵路、民航的增量擴容，一定范圍上引起道路運輸結(jié)構(gòu)性變化，運輸組織存在不確定性，預計長途運輸客流將有所下降，短途運輸任務(wù)相對較重。

　　截至10月7日15時，東營汽車總站2015年“十一黃金周”共發(fā)送旅客6萬余人，共加班193個。這是近年來，東營汽車總站客流量的首次下降。因火車開通等因素，客流發(fā)送量減少六千余人次，加班減少30余班，減少班次方向為北京、德州、濱州、濟南等地。

　　“十一黃金周”出行高峰出現(xiàn)在1日，汽車總站當日旅客發(fā)送量為12938人次，正班班次416個，加班70個，旅客出行方向主要集中在泰安、菏澤、棗莊、聊城、濟南、濰坊、淄博等方向，以旅游流、民工流、探親流為主；返程高峰期出現(xiàn)在10月7日，當日旅客發(fā)送量為11440人次，正班班次496個，加班74個，其中北京加班18個，旅客出行方向主要集中在北京、天津、濟南、章丘、青島、黃島、煙臺等地，以上班族、學生流為主。