為了提高車輛行駛安全和通行效率，減少路口車輛積壓和沖突，近期，東城幾個路口均進行了小改造。黃河路與東三路東側可變車道由原來白天打開夜間關閉改為全天打開，東向西行駛車輛禁止在東三路黃河路路口掉頭，可直接在可變車道開口處擇機掉頭。

　　這是2019年我市全力推進中心城交通優(yōu)化提升項目建設，確保中心城區(qū)交通有序暢通的一個縮影。近年來，設施大隊不斷優(yōu)化交通設施和信號燈配時，設置交通信號“綠波”協(xié)調控制路段9條，為中心城疏堵保暢做了大量工作。

　　今年，我市將建設交通數(shù)據融合應用平臺。融合交通流量采集設備、交通監(jiān)控設備、電子警察設備、互聯(lián)網導航信息以及交通信息提供著大量的交通服務信息，形成東營市的多源融合實時交通路況信息和態(tài)勢數(shù)據，實現(xiàn)中心城交通運行狀態(tài)的監(jiān)測和評價，為交通信號的配時調優(yōu)奠定基礎。同時將實時交通路況發(fā)布到“東營交警”微信公眾號、東營e卡通等多媒體客戶端，為市民出行提供服務。

　　近年來，交警支隊已建設完成聯(lián)網控制信號機145處，實現(xiàn)了府前大街、黃河路、東二路等9條路段的綠波協(xié)調控制。但由于城區(qū)單點控制信號機較多，無法滿足協(xié)調控制和交通管理的需要。2019年我市將更換153個路口的信號機為聯(lián)網控制信號機，升級現(xiàn)有信號系統(tǒng)平臺，再新增10條以上“綠波”路段。

　　除此之外，我市還將建設120個路口的交通流量采集設備，主要用于路口交通流量和排隊長度的檢測。其中，雷達檢測路口20處、視頻檢測路口100處，為交通信號燈配時優(yōu)化和自適應控制奠定基礎。

　　目前中心城部分路口交通信號燈建設年限過長，燈桿老舊，燈具亮度衰減嚴重，故障頻發(fā)，影響交通安全。今年將對67處老化嚴重的燈桿進行復新，對129處燈頭和部分線路進行更換，進一步提升城市形象，消除安全隱患；同時將交叉口渠化設計和改造。利用增設借道可變車道、可變導向車道、車輛待行區(qū)和交通誘導指示屏等形式，對中心城區(qū)30個擁堵路口進行重新設計和改造，盤活現(xiàn)有道路資源，提高路口通行效率。

　　項目完成后，中心城將會新增綠波協(xié)調控制路段10條以上，改造路段早晚高峰車輛平均速度提升10%以上、行程時間減少5%以上，通過交叉口停車次數(shù)減少20%以上，平均交通擁堵指數(shù)下降10%以上，交通擁堵情況明顯緩解，道路通行效率明顯提高。（記者 張振）