8公里進(jìn)海路通往人工島 65口采油井綠色作業(yè)守護(hù)萊州灣

2019-12-06 15:07:00 來源: 大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞 作者: 唐夢琳 任文盼 王維東

  大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞東營12月6日訊(記者 唐夢琳 通訊員 任文盼 王維東)在東營渤海萊州灣西部極淺海域,一條長8.48千米的“長龍”從陸地伸向海洋,道路盡頭的人工島,是海上采油平臺,上面矗立著宛如護(hù)海衛(wèi)士般的65口油水井。近日,大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)中國石化青東5海油陸采平臺,波浪滔滔,群鳥翔集,碧水藍(lán)天,一幅綠色協(xié)調(diào)發(fā)展的生態(tài)美景映入眼簾。

S型進(jìn)海路 攝影/朱克民

  海油陸采平臺就是把灘海石油用陸上方式開采,俗稱人工島,青東5海油陸采平臺是勝利油田最大的一座人工島。按理說,兩點(diǎn)之間直線最短,而與這座島相連的進(jìn)海路卻顛覆了人們的固有印象,曲折的S型設(shè)計(jì)成為油田員工們最自豪的事。

  “我們在設(shè)計(jì)之初,就考慮到東營市濱海新城的設(shè)計(jì)規(guī)劃,S型的設(shè)計(jì)可以減少對洋流和海洋生物的影響!睋(jù)青東5采油管理區(qū)安全員劉春雷介紹,進(jìn)海路分為實(shí)體段和透空段兩部分,實(shí)體段創(chuàng)新采用在混凝土里加注絮凝劑的水下不分散技術(shù),增加建筑的保水性和整體性,減輕了施工材料對海洋生物的影響;而透空段則是整個(gè)進(jìn)海路工程中施工難度最大的路段,每隔50米一跨的樁管并肩排列,管樁橋涵結(jié)構(gòu)的建筑為海中洄游的魚類架起了繁殖的通道,也成為青東5與海洋和諧共存的標(biāo)志,榮獲國家實(shí)用新型專利。

青東5海油陸采平臺 攝影/朱克民

  在8.48千米的進(jìn)海路終端,青東5海油陸采平臺映入眼簾。2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的空間內(nèi),一排排定制版抽油機(jī)正“肩并肩”,有條不紊地履行著自己的使命!盀榱藴p小占海面積,我們量身定制了寬度僅有1.5米的‘瘦小細(xì)長’的皮帶抽油機(jī),實(shí)現(xiàn)了在20畝有限空間內(nèi)65口油水井同時(shí)生產(chǎn)的壯舉!奔s式的設(shè)計(jì)思路使得每個(gè)井口平均間距縮小至1.7米,較常規(guī)設(shè)計(jì)減少用海面積30%。

  “雖然占地少,但正常開采不受影響,抽油機(jī)最深處可達(dá)1800米,輻射范圍最長3公里,平均1天產(chǎn)出360噸原油!眲⒋豪鬃院赖亟榻B道。

  “油不落地,水不外排,氣不上天”,這座海油陸采平臺處處體現(xiàn)勝利油田始終踐行的綠色環(huán)保發(fā)展理念。為保障清潔生產(chǎn),保護(hù)海洋環(huán)境,采油平臺和集輸站采用密閉式工藝管道,所有污液通過管道進(jìn)入對應(yīng)罐體,經(jīng)處理后全部回收回注,實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保雙贏;同時(shí),通過集約化的熱洗加藥密閉流程,使清潔工序變得簡潔、易操作,杜絕了套氣外排和洗井液落地產(chǎn)生的環(huán)境污染。

  天然氣發(fā)電機(jī)也是這里的一大創(chuàng)新。加熱爐經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整,每天富余套管伴生氣達(dá)到2500立方米,平臺投產(chǎn)天然氣發(fā)電機(jī),將富余伴生氣做為燃料發(fā)電,為井筒提供綠色動(dòng)力,已累計(jì)發(fā)電280萬千瓦時(shí),在節(jié)能減排的同時(shí),又將天然氣資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。

  智能化布局更成為避免海洋環(huán)境污染的一大亮點(diǎn)。建設(shè)者們將進(jìn)海路段集輸管線與測溫光纖“捆綁”,安裝了溫度信號發(fā)射分析處理裝置,通過采集溫度突變信號,能及時(shí)快速地判斷出精度達(dá)米級的泄露點(diǎn)具體位置,并迅速關(guān)閉緊急截止閥。外輸管線的不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)控,成為萊州灣這片海域的綠色防護(hù)屏障。

初審編輯:馬寶濤

責(zé)任編輯:豐麗莎

相關(guān)新聞
推薦閱讀