大眾網(wǎng)·海報新聞記者 李乃馨 東營報道

　　自11月5日東營勝利黃河大橋封閉施工以來，榮烏高速黃河大橋作為東營市中心區(qū)域跨越黃河的唯一固定橋梁，每日通行量增加了1.2萬余臺次，占設(shè)計最高通行流量的四分之一，通行壓力驟然增大，安全隱患十分突出。“一橋不通、萬車難行”，東營高速交警堅決落實市公安局黨委“絕不能把人民群眾擋在黃河兩岸”的要求，東營高速交警承諾：“高速黃河大橋?qū)π⌒洼d客汽車、公交車、企業(yè)客運班車和夜間部分危化品運輸車等原則上不限制通行”。并以四項具體措施踐諾兌諾，保障群眾高速出行暢通安全。

　　4小時卡點值守，“高峰崗”搬上黃河大橋

　　榮烏黃河大橋為長陡坡設(shè)計，大型運輸車輛爬坡行駛緩慢，日常就是高速公路的易堵點和追尾事故多發(fā)點。在勝利黃河大橋封閉施工后，部分車輛轉(zhuǎn)道高速通行，猶如雪上加霜。針對流量驟然攀升的新常態(tài)和上下班車輛集中通行形成潮汐式流量的新特點，東營高速交警借鑒中心城區(qū)交通管理經(jīng)驗，把“高峰崗”搬上了黃河大橋。自11月6日起，每天的6時至8時和17時至19時，在榮烏高速黃河大橋南北兩端的K496公里和K507公里處設(shè)立高峰崗，全警全力開展執(zhí)勤備勤工作，提前完成大型運輸車輛和其它車輛的分道行駛，隨時應(yīng)對處置可能出現(xiàn)的追尾事故和疏導(dǎo)道路擁堵問題。半月以來，未出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶潞洼^大以上道路交通事故。

　　5分鐘到達(dá)現(xiàn)場，“快處置”拔除高速堵點

　　織密常態(tài)化路段巡邏和視頻巡邏密度，著力推進(jìn)第一時間零距離處置救援工作的同時，在墾利北、集賢、陳莊收費站設(shè)置3處應(yīng)急處置救援點，配齊警車、施救車、融雪除冰等設(shè)施裝備，建立起24小時輪班值守的特殊期小型救援處置機制。

　　交警、路政、養(yǎng)護(hù)、施救等部門單位同步出警清障施救，著力突破高速公路重點點段交通事故處置救援難，暢通安全影響大的瓶頸，以快治快拔除交通事故堵點，消除安全隱患。累計快速處置各類交通事故及險情121起，全部實現(xiàn)5分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場的目標(biāo)，最短到達(dá)時間甚至在接到報警之前，發(fā)揮出視頻監(jiān)控事件監(jiān)測系統(tǒng)的科技賦能和靈活機動的特殊期小型救援處置機制的力量。

　　開通夜間8小時�；愤\輸專用通道，“錯高峰”緩解通行壓力

　　東營市是�；飞a(chǎn)和運輸大市，現(xiàn)有�；愤\輸車輛2.4萬臺，保有量居全省第一。由于高速部分路段通車時間早、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，有137公里為一級公路改建而成，日間在高速通行的�；愤\輸車與小型車輛搶奪道路空間的路車矛盾十分突出，其運輸?shù)娜急�、劇毒、腐蝕等介質(zhì)的隱患巨大。高速交警找準(zhǔn)服務(wù)民生與保障生產(chǎn)的結(jié)合點，研判夜間通行流量低于日間近60%的實際，“以時間換空間，以錯峰減隱患”的思路，挖掘高速公路通行潛力，拓展通行效率。

　　自夜間22時到次日6時，在東營港、集賢和墾利收費站之間的Y字型閉合線路內(nèi)，開通區(qū)域夜間�；愤\輸專用通道，并以“�；愤\輸專用通道封控圈”等五大保障系統(tǒng)，全時為夜間�；愤\輸護(hù)航。同時，分流高速公路日間�；愤\輸通行流量的33%，降低了�；愤\輸特種車輛與普通車輛的密集混流存在的突出安全隱患。

　　全天候服務(wù)保障，“四承諾”擲地有聲

　　進(jìn)入秋冬季以來，東營市惡劣天氣明顯增多，特別是自11月12日以來，連續(xù)近一周的霧、雨天氣，使得高速公路的通行環(huán)境十分惡劣。高速支隊在每日高速公路通行量增加了1.2萬余臺次和交通事故環(huán)比增加21%的情況下，以全力保障群眾暢通安全出行為目標(biāo)，與高速公路經(jīng)營管理單位密切協(xié)同，站口增上人力，路面增上警車，始終保持墾利南、墾利北、集賢、陳莊、東營港5處收費站對小型載客汽車、公交車、企業(yè)客運班車等載客車輛的全天候開通，使開通站口覆蓋黃河以北的全區(qū)域，為小型載客汽車和東營港、河口、墾利等每天300多班次的公交和企業(yè)客運班車跨越黃河南北保留一條快速通行道路，以實際作為切實保障路暢民安。