【開欄的話】東營地處黃河入海口，是勝利油田所在地，1983年10月建市以來，東營市的建設(shè)者們懷揣夢想、埋頭苦干，創(chuàng)新實踐，創(chuàng)造了鹽堿灘變綠洲的人間奇跡。即日起，大眾網(wǎng)·海報新聞在東營開設(shè)網(wǎng)絡(luò)評論品牌欄目《綠洲時評》，解讀時事政策、挖掘文化底蘊，弘揚主流價值觀，傳播東營好聲音，匯聚東營正能量，努力打造有態(tài)度、有深度、有溫度的網(wǎng)絡(luò)評論品牌欄目。

　　大眾網(wǎng)評論員 張艷秋

　　這個10月，馬拉松賽場頻上熱搜，“馬拉松沖刺時突然被車擋住”“男子替跑獲得女子半程第八名”“海上馬拉松賽現(xiàn)場混亂”一系列事件引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。《2023中國田徑協(xié)會路跑工作報告》顯示，2023上半年已備案的路跑賽事133場，其中全馬賽事61場，半馬及其他項目72場，涉及26個省級行政區(qū)。

　　賽事搭臺，文旅、經(jīng)濟唱戲?？此埔粓鲶w育比賽，但馬拉松對城市形象、文旅消費的巨大拉動是看得見、摸得著的，于是各地陸續(xù)開跑，“跑馬經(jīng)濟”日漸興盛，“全國開花，無地不辦”。有跑友在網(wǎng)上留言調(diào)侃說，“如今城市馬拉松賽太多了，跑不完，根本跑不完”。

　　與此同時，裝備費、交通費、餐飲住宿費……持續(xù)的“跑馬熱”背后，一個千億級的“跑馬+”市場熱鬧開市。

　　無可非議，一場“全馬”就是一座城市旅游風景大片賞析。42.195公里，既是馬拉松比賽全程的距離，也是感受地方文化、城市底蘊的悅心之旅。一場大型馬拉松賽事，往往都是一日比賽多日停留，一人參賽多人消費。體育賽事與城市文化、旅游業(yè)的深度交融，成為打開城市發(fā)展的新賽道。各地政府表現(xiàn)出極大熱情，希望借此拉動經(jīng)濟、提升城市形象。但有的地方事與愿違，最近屢屢爆出的賽事組織問題提醒人們，馬拉松不僅是一場全民狂歡，更是一場嚴謹?shù)?、專業(yè)的體育賽事。

　　針對近期馬拉松賽事的頻發(fā)亂象，10月19日發(fā)布的《中國田徑協(xié)會關(guān)于進一步加強全國路跑賽事競賽組織工作的緊急通知》指出，近期，部分路跑賽事發(fā)生競賽組織方面的問題，引起社會的廣泛關(guān)注，造成一定的負面影響，要求強化賽事組織各方責任，排查安全隱患，做好服務配套，提高辦賽質(zhì)量，及時上報突發(fā)事件與情況。

　　《通知》中還強調(diào)“各單位要高度重視，嚴格遵守路跑賽事比賽規(guī)則、組織標準和競賽規(guī)程。規(guī)范路跑競賽組織各環(huán)節(jié)工作，特別是起終點管理、計時系統(tǒng)、流線秩序等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和點位的工作。賽事的其他配套活動、各類展示體驗等不得影響比賽的正常進行?！?/p>

　　馬拉松比賽，最關(guān)鍵的也是最應該解決的兩個層面的問題，一是硬件設(shè)施、辦賽條件；二是比賽的嚴謹性、公平性。這兩個問題都時刻考驗著各地馬拉松賽事的組織能力、專業(yè)水平。

　　不少“跑友”表示，不知從哪天開始，馬拉松比賽途中開始提供豐富的地方特產(chǎn)和零食，總令自己感覺不是來跑馬的，而是來參加超大現(xiàn)場“美食品鑒會”，現(xiàn)場各種浪費現(xiàn)象屢見不鮮，而且過多攝入也不利于比賽本身成績發(fā)揮。

　　嚴格意義上說，這些馬拉松比賽已經(jīng)不能稱之為體育賽事，而是城市營銷的一部分。發(fā)令槍響，黃金萬兩。馬拉松賽事發(fā)展至今已經(jīng)不僅是一場“競技比賽”，更是一場“經(jīng)濟大戰(zhàn)”。各類比賽費用的支出，成為拉動城市消費的“新經(jīng)濟形態(tài)”。也是基于這個原因?qū)е潞芏嘈聲x城市加入“跑馬大軍”。因為不專業(yè)所呈現(xiàn)的混亂，導致了賽事的嚴肅性大大降低。

　　跑一場馬拉松認識一座城。

　　真正的馬拉松比賽是復雜而專業(yè)的事情，需要考慮整個城市的協(xié)調(diào)能力，是對城市經(jīng)濟、綜合協(xié)調(diào)、組織保障、應急管理等城市運轉(zhuǎn)的全方位檢驗。相信隨著時間的推移，各地頻發(fā)的賽事亂象會逐步得到規(guī)范。但是，無論賽事如何發(fā)展，我們都必須嚴格遵守路跑賽事的規(guī)則，排查潛在的風險隱患，提高極限運動的管理水平、硬件保障水平和專業(yè)性。這些都是需要長期堅守的底線。