山東發(fā)布高門檻小型電動車行業(yè)自律標準

　　1、協(xié)會定義“小型電動車”：四輪，時速≤70km／h，限定區(qū)域行駛

　　6月12日，山東省汽車行業(yè)協(xié)會制訂了小型電動車行業(yè)自律標準，以及生產(chǎn)企業(yè)準入條件。

　　據(jù)了解，該行業(yè)準入條件所稱的小型電動車，是指電力驅(qū)動，具有四個輪，最高車速不大于70km／h，產(chǎn)品未侵犯他人知識產(chǎn)權，在限定區(qū)域路段內(nèi)使用的電動車輛。

　　“如果5年前出臺這樣的標準，肯定會扼殺電動車行業(yè)的發(fā)展�！逼�車行業(yè)著名專家、中國工程院院士郭孔輝在接受中新社記者采訪時表示，山東現(xiàn)在出臺這樣的標準恰到好處。電動車行業(yè)是現(xiàn)在全世界都關心的事情，是發(fā)達國家都希望爭搶高地的新興產(chǎn)業(yè)。

　　2、協(xié)會設定生產(chǎn)“小型電動車” 9大門檻，7月1日起實施

　　山東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長郭金娜在發(fā)布小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準入條件時介紹，生產(chǎn)“小型電動車”的企業(yè)需要符合9大準入條件。大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，山東省小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準入條件門檻非常高，其中包括企業(yè)應是已列入國家工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)的汽車整車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)或魯政辦發(fā)［2012］52號文件中確定的備選試點企業(yè)；具備小型電動車產(chǎn)品研發(fā)和設計能力，擁有三大核心部件之一；具備四大工藝，裝備投資規(guī)模不低于2億元(不含土地價值)，企業(yè)注冊資金不低于1億元；產(chǎn)品需按國家標準50km/h通過碰撞測試，新產(chǎn)品開發(fā)投入不低于年銷售收入的5%等。生產(chǎn)企業(yè)符合準入條件中8項以上的方可申請準入（其中一至五項為否決項）。本準入條件自2014年7月1日實施。

　　3、協(xié)會為“小型電動車”提供購買“第三險”和“交強險”方案

　　在發(fā)布會上，山東省保險中介協(xié)會會長宋執(zhí)旺公布了“山東省小型電動車實施車輛保險有關為的通知”。

　　宋執(zhí)旺介紹，在國家法規(guī)政策明確之前的過渡時期內(nèi)，為解決小型電動車使用者在用車過程中發(fā)生意外事故所承擔的損害賠償問題，經(jīng)省汽車行業(yè)協(xié)會、省保險中介行業(yè)協(xié)會研究，委托山東九安保險經(jīng)紀股份有限公司開展調(diào)研與試點工作，探索出了小型電動車解決問題的保女電償改介公保過險方案和投保及索賠流程。

　　宋執(zhí)旺說，通過小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準入條件的企業(yè)，要積極投保第三者責任保險，保障車輛和人身安全，以促進小型電動車產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。相關保險中介機構應做好兩協(xié)會在小型電動車保險工作上的保險顧問服務工作。通過識別小型電動車領域特有風險，與保險公司合作開發(fā)適合小型電動車的性價比突出的保險方案，并根據(jù)保險市場的實際情況對保險方案進行完善相關保險中介機構要定期檢查保險公司服務情況，對保險公司的服務質(zhì)量進行監(jiān)督，以保證各有關企業(yè)以及購車人的合法權益。

　　1、不允許小型電動車上高速路，鼓勵在封閉區(qū)域行駛

　　省汽車行業(yè)協(xié)會建議，對具備規(guī)�；�生產(chǎn)條件的小型電動車企業(yè)和符合山東新能源汽車聯(lián)盟標準的產(chǎn)品給予支持，對生產(chǎn)條件簡陋的小作坊式企業(yè)及產(chǎn)品不符合聯(lián)盟標準的產(chǎn)品予以取締。

　　為確保道路交通安全，減少因小型電動車發(fā)生交通擁堵和事故的機率，建議政府相關部門限定小型電動車的使用區(qū)域，如不允許上高速路，限于在二線及以下公路上行駛，行駛機動車道，鼓勵在封閉區(qū)域內(nèi)使用。

　　2、駕駛員須取得C3及以上駕駛證，單獨設計車牌、單獨設置商業(yè)險

　　省汽車行業(yè)協(xié)會建議公安機關交管部門參照國際式樣對小型電動車的號牌、行駛證、登記證做單獨設計，以區(qū)別其他機動車，便于交通管理。同時參照《機動車駕駛證管理辦法》，駕駛?cè)藛T必須取得C3及以上駕駛證。另外，為降低交通事故風險和造成的損失，建議由國家認可的保險機構按國家有關規(guī)定承保，還可考慮設立單獨的商業(yè)險。