山東試運行機動車尾氣云檢測 高污車將被限行或淘汰

2014-10-16 09:14:00    作者：張聰 趙亞楠   來源：齊魯網(wǎng)  我要評論

關(guān)鍵詞： 機動車尾氣 山東廣播 機動車排放 高污染 機動車檢測
[提要]據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《今日報道》報道，據(jù)統(tǒng)計，各地有10%~15%車輛排放嚴(yán)重超標(biāo)，其污染量占機動車排放總量的70%左右。

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　　視頻截圖

　　齊魯網(wǎng)濟南10月16日訊（山東臺記者 張聰 趙亞楠 攝像 孫國棟）山東機動車保有量居全國第二位，為科學(xué)有效降低霧霾，從10月14日起，濟南、萊蕪、淄博、泰安四城市試運行機動車尾氣云檢測技術(shù)，對車輛排污量精確分級管理，超標(biāo)和高污車將被限行或淘汰，這一舉措可以削減70%的機動車污染量。

　　據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《今日報道》報道，據(jù)統(tǒng)計，各地有10%~15%車輛排放嚴(yán)重超標(biāo)，其污染量占機動車排放總量的70%左右。而該機動車排放云檢測管理平臺，借助現(xiàn)代智能化精確檢測設(shè)備與大數(shù)據(jù)云平臺管理和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可準(zhǔn)確收集機動車的原始排污數(shù)據(jù)，智能統(tǒng)計機動車排放污染量，同時實現(xiàn)對車輛排污分級管理，分秒辨識高污染車。如：每公里排污2克以下列為綠色車、每公里排污2克至5克列為達標(biāo)車、每公里排污5克至10克為超標(biāo)車、每公里排污10克以上為高污染車。

　　山東省環(huán)保廳副廳長謝鋒告訴記者：“我們已經(jīng)對機動車檢測了十幾年的時間，但是都不很理想，很重要原因就是檢測方法不統(tǒng)一�！�

　　國家機動車污染防治專業(yè)委員會副主任顏梓清則表示：“云檢測是一把尺子對所有的檢測項進行評判，這樣保證檢測數(shù)據(jù)和檢測車主的公平性，政策數(shù)據(jù)的有效性和可用性�！�

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初審編輯：蘇旬
責(zé)任編輯：趙靜

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