亞洲最大捕撈船首航南極 船員海上過日子(圖)

2015-02-27 08:20:00    作者:原野   來源:青島早報(bào)  我要評(píng)論

關(guān)鍵詞: 南極磷蝦 明開 船員 捕撈船 捕撈能力
[提要]遠(yuǎn)赴南極捕撈磷蝦、冰魚,捕撈后在船上直接完成加工,制作蝦粉、魚餌、凍蝦,每噸的售價(jià)可達(dá)8000元人民幣。據(jù)介紹,船上除了中國籍船員外,還有兩名俄羅斯籍船員,其中一名俄羅斯籍船員負(fù)責(zé)管理整個(gè)“明開”號(hào)上的電路,另一名船員則負(fù)責(zé)管理船上的輪機(jī)。

亞洲最大捕撈船首航南極 船員海上過日子

 

亞洲最大捕撈船首航南極 船員海上過日子

 

亞洲最大捕撈船首航南極 船員海上過日子

  遠(yuǎn)赴南極捕撈磷蝦、冰魚,捕撈后在船上直接完成加工,制作蝦粉、魚餌、凍蝦,每噸的售價(jià)可達(dá)8000元人民幣。昨天,我市遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)掀開新篇章,青島市遠(yuǎn)洋捕撈有限公司的“明開”號(hào)遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)加工漁船首航南極,這是我市遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)第一次到南極捕魚。該船長120余米、寬20余米、高41米,是目前亞洲最大的遠(yuǎn)洋捕撈船。該船24小時(shí)滿負(fù)荷作業(yè)可捕撈南極磷蝦300噸,并可在船艙內(nèi)直接加工成成品。在長達(dá)1年半到兩年的遠(yuǎn)洋捕撈時(shí)間里,“明開”號(hào)將先后抵達(dá)韓國釜山港、南非開普敦港,然后奔赴南極開始作業(yè),122名船員將分工協(xié)作,完成此次作業(yè)。

  現(xiàn)場(chǎng)探秘

  亞洲最大捕撈船德國造

  昨天上午,記者來到威海市榮成西霞口港,由市遠(yuǎn)洋捕撈有限公司花費(fèi)近5000萬美元購進(jìn)的“明開”號(hào)遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)加工漁船正在進(jìn)行遠(yuǎn)航前的準(zhǔn)備工作!斑@艘船是1993年由德國制造的,從英國購進(jìn),是目前亞洲最大的遠(yuǎn)洋捕撈船,具備在南極捕撈磷蝦和冰魚的能力。”市遠(yuǎn)洋捕撈有限公司總裁杜祥旭介紹,國內(nèi)具有到南極捕撈磷蝦能力的遠(yuǎn)洋漁船總共有8艘,其余7艘都屬于國有企業(yè)!懊鏖_”號(hào)是我市唯一一艘具備到南極捕撈能力的遠(yuǎn)洋捕撈船,也是國內(nèi)唯一一艘屬于民企的遠(yuǎn)洋捕撈船,噸位達(dá)7765噸,捕撈裝載量達(dá)到2600噸。

  “我們?cè)诓稉茣r(shí),會(huì)放下周長達(dá)1440米的巨型捕撈網(wǎng),由兩個(gè)重達(dá)4.8噸的巨型鋼鐵支架把漁網(wǎng)撐開,形成一個(gè)寬120米、高60米的橢圓形網(wǎng)口,在海底進(jìn)行拖網(wǎng)作業(yè)!倍畔樾窠榻B說,捕撈網(wǎng)需要由8到10個(gè)人同時(shí)下網(wǎng),下網(wǎng)后,由機(jī)械進(jìn)行操作。由于“明開”號(hào)具備極強(qiáng)的抗風(fēng)能力,即使是海上10級(jí)大風(fēng),明開號(hào)也可以照常作業(yè),而此時(shí)反而收獲最大。

  一年可捕2.6萬噸磷蝦

  巨型的捕撈網(wǎng)將南極磷蝦捕撈上來后,會(huì)直接放入魚槽,通過魚槽進(jìn)入加工車間,在加工車間內(nèi),直接在流水線上進(jìn)行分揀和加工!巴暾哪蠘O磷蝦會(huì)在流水線上速凍后運(yùn)入冷庫,不完整的磷蝦則會(huì)磨成蝦粉后放入冷庫,還有一部分會(huì)制作成日本和韓國海釣用的魚餌!倍畔樾窀嬖V記者,“明開”號(hào)之所以是亞洲最大的遠(yuǎn)洋捕撈船,是因?yàn)槠渚邆渫暇W(wǎng)加工能力。“日捕撈量最高可達(dá)到300噸,加工量可達(dá)到200噸!倍畔樾窠榻B說,這意味著捕撈和加工環(huán)節(jié)全部在船上完成,等到返回青島時(shí),運(yùn)下船的就是成品。

  除了捕撈磷蝦,南極冰魚和鮐鲅魚也是此次遠(yuǎn)航捕撈的海產(chǎn)品!拔覀円粋(gè)航次會(huì)不斷地捕撈,捕撈到一定數(shù)量后會(huì)直接用運(yùn)輸船把加工好的產(chǎn)品運(yùn)到港口銷售到歐美地區(qū)!倍畔樾窀嬖V記者,預(yù)計(jì)一年的總捕撈量要達(dá)到2.6萬噸,一年的毛利潤將在2億元人民幣左右。

  巨額的收益背后有著巨額的消耗。航行一天,“明開”號(hào)的消耗是4萬美元!叭绻麅H僅航行,一天消耗的燃油是18噸左右,如果捕撈作業(yè),消耗的燃油是27噸左右,再加上人員開支、給養(yǎng)消耗,在“明開”號(hào)抵達(dá)南極之前,100萬美金就花上了!倍畔樾裾f。

  南極三海域輪流作業(yè)

  “明開”號(hào)最終將抵達(dá)南極的三個(gè)海域進(jìn)行作業(yè),首個(gè)作業(yè)的標(biāo)號(hào)為481區(qū)。”對(duì)于為什么要分為三個(gè)海域作業(yè),杜祥旭告訴記者,由于南極國際組織劃分出了3個(gè)捕撈海域,并規(guī)定了每個(gè)海域允許捕撈的總量,所以一旦某個(gè)海域捕撈的總量滿額,所有的漁船都不得在該海域作業(yè),“明開”號(hào)會(huì)立即趕往下一個(gè)海域作業(yè)。

  為了保證能追蹤到磷蝦的位置,“明開”號(hào)配備了多臺(tái)聲吶和雷達(dá)探魚器!耙慌_(tái)聲吶負(fù)責(zé)海域內(nèi)的橫向掃描,掃描哪一片海域有磷蝦,還有一臺(tái)聲吶負(fù)責(zé)掃描海水內(nèi)部,掃描磷蝦所處的深度。”杜祥旭介紹說,南極磷蝦蝦長5到7厘米,生活在30米到100米不等的海水層內(nèi),船上配套的變水層捕撈網(wǎng)可以根據(jù)南極磷蝦所處的深度進(jìn)行跳幀,保證捕撈量。“一旦發(fā)現(xiàn)蝦汛,捕撈船會(huì)24小時(shí)不間斷作業(yè),船員會(huì)分成三班倒實(shí)行流水工作制!

  122名船員海上過日子

  “明開”號(hào)上配備了122名船員,分為甲板部、輪機(jī)部、加工部等多個(gè)部門,其中甲板部負(fù)責(zé)捕撈,輪機(jī)部是整條船的心臟部門,負(fù)責(zé)遠(yuǎn)洋船的動(dòng)力輸出,加工部則負(fù)責(zé)把捕撈到的磷蝦和南極冰魚進(jìn)行處理,通過流水線直接加工成成品。由于此次遠(yuǎn)航的時(shí)間將在1年半到兩年的時(shí)間,船員們絕大多數(shù)的時(shí)間將在船上度過。

  為縮短航程、節(jié)約成本,昨天上午10時(shí),“明開”號(hào)從威海起航。按此次遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)流程,“明開”號(hào)會(huì)在40小時(shí)后抵達(dá)韓國釜山港,加滿油后繼續(xù)遠(yuǎn)航,35天后抵達(dá)南非開普敦港再次補(bǔ)給,然后在4月到6月捕撈南極磷蝦和冰魚,隨后再開到納米比亞海域捕撈鮐鲅魚,直到“明開”號(hào)滿載海產(chǎn)品后才會(huì)返航。

  船上生活

  觀察員每天報(bào)捕撈量

  由于國際組織對(duì)漁業(yè)資源的保護(hù),要求每艘船上必須配備觀察員將每天的捕撈量上報(bào)給國際組織CCAMLR(保護(hù)南極海洋生物資源公約),“明開”號(hào)上還特意配備了兩名觀察員。一名觀察員來自上?萍即髮W(xué),另一名觀察員來自黃海水產(chǎn)研究所。此外,來自南海水產(chǎn)研究所的研究員還擔(dān)負(fù)著研究南極磷蝦的科研任務(wù),船上還專門配建了研究室。

  船員備下百集電視劇

  在“明開”號(hào)上,記者還參觀了船員居住的船艙。對(duì)于122名船員來說,由于海上生活枯燥,幾乎每名船員都配備了電腦,每個(gè)人都多少會(huì)玩一些游戲!拔覀冮e著的時(shí)間段會(huì)打打牌,看看電視劇,電視劇都是提前用硬盤拷下來的。”一名船員告訴記者,他拷下來了100多部電視劇,其中抗戰(zhàn)題材的占了多數(shù),可以保證枯燥的生活里能消磨時(shí)間。在一名船員的柜子里,記者看到裝了30多條煙!耙惶煲话鼰煱,外國煙不好抽。在船上多備下一些,可以保證不斷煙。”這名船員說。

  至于同家人聯(lián)系,船員們會(huì)通過船上安裝的衛(wèi)星電話給家人打電話。“一分鐘通話費(fèi)要5塊多錢,一般只有特殊節(jié)日才會(huì)給朋友們打電話!贝L介紹說。

  南極磷蝦船員敞開吃

  遠(yuǎn)洋捕撈吃到新鮮的蔬菜是絕無可能!拔覀兂龊胶,新鮮的蔬菜頂多能吃20多天,之后就靠泡菜補(bǔ)充維生素了。”“明開”號(hào)的大廚告訴記者,“淡水方面,船上具備凈化海水的能力,因此淡水完全可以實(shí)現(xiàn)自給自足。”大廚說,船員們有口福的是可以吃到海上作業(yè)后捕撈上來的最新鮮的海產(chǎn)品,包括磷蝦,這些船員們都可以敞開吃。

  據(jù)介紹,船上除了中國籍船員外,還有兩名俄羅斯籍船員,其中一名俄羅斯籍船員負(fù)責(zé)管理整個(gè)“明開”號(hào)上的電路,另一名船員則負(fù)責(zé)管理船上的輪機(jī)。

  相關(guān)鏈接

  全市已批115艘遠(yuǎn)洋漁船

  記者從市海洋與漁業(yè)局了解到,自2012年9月,青島市政府出臺(tái)了《關(guān)于加快遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展的意見》后,我市大力完善漁港等基礎(chǔ)設(shè)施,扶持發(fā)展大噸位、大功率鋼制漁船,吸引有實(shí)力的企業(yè)來青島落戶。截至目前,全市共注冊(cè)遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司26家,共有已批遠(yuǎn)洋漁船115艘,其中正在作業(yè)漁船75艘,已批在建漁船24艘,已批待建漁船16艘。去年,我市遠(yuǎn)洋自捕水產(chǎn)品7萬噸,產(chǎn)值7.5億元,同比增長3倍。

  據(jù)介紹,此次到南極捕撈磷蝦項(xiàng)目有利于加速我國對(duì)南極海洋生物資源的實(shí)質(zhì)性開發(fā)利用,在“存在即是權(quán)益”的海洋權(quán)益競(jìng)爭中體現(xiàn)我國在南極海洋生物資源開發(fā)利用的實(shí)際存在,有利于樹立我國在極地海洋生物資源開發(fā)利用中負(fù)責(zé)任遠(yuǎn)洋漁業(yè)大國、強(qiáng)國地位。(記者 原野 通訊員 周建偉)

  向本網(wǎng)爆料,請(qǐng)撥打熱線電話:0546-8335000,或登錄東營大眾網(wǎng)官方微博(@東營大眾網(wǎng))、東營大眾網(wǎng)官方微信(微信號(hào):dzw8335000)。
初審編輯:蘇旬
責(zé)任編輯:王真真

大眾網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明

1、大眾網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。未經(jīng)大眾網(wǎng)的書面許可,任何其他個(gè)人或組織均不得以任何形式將大眾網(wǎng)的各項(xiàng)資源轉(zhuǎn)載、復(fù)制、編輯或發(fā)布使用于其他任何場(chǎng)合;不得把其中任何形式的資訊散發(fā)給其他方,不可把這些信息在其他的服務(wù)器或文檔中作鏡像復(fù)制或保存;不得修改或再使用大眾網(wǎng)的任何資源。若有意轉(zhuǎn)載本站信息資料,必需取得大眾網(wǎng)書面授權(quán)。
2、已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明"來源:大眾網(wǎng)"。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
3、凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非大眾網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載其他媒體之稿件,意在為公眾提供免費(fèi)服務(wù)。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布,可與本網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。
4、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)30日內(nèi)進(jìn)行。