山東開檢客運車輛前照燈高度 一出租車審前燈折騰11遍

　　一輛出租車正在上線等待檢測�！”緢笥浾摺�劉雅菲　攝

　　從今年3月1日起,根據(jù)我省相關(guān)規(guī)定,各機動車檢測站開始對出租車等客運車輛的前照燈高度進行檢查。而在近日的審車中,出租車的此項檢查普遍不合格,許多車為此要去汽修廠調(diào)好幾遍,有輛出租車直到調(diào)到第11遍才過關(guān)。這讓的哥們很頭疼,他們認(rèn)為車燈高度新規(guī)有點不合理,而山東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院有關(guān)工作人員卻稱,標(biāo)準(zhǔn)是國家有關(guān)機構(gòu)制定的,是有科學(xué)依據(jù)的。

　　本報記者　劉雅菲

　　實習(xí)生　朱燁　　　　　　

　　出租司機:　車燈檢測太折騰人　車燈達標(biāo)反而不安全

　　“來來回回調(diào)試六七次了,真是被這次年檢折騰得夠嗆。”近日,濟南出租車司機侯先生向記者反映,他前幾天去給車輛做年檢時,檢測出車前照燈燈光照射高度高出國家標(biāo)準(zhǔn)高度,得重新調(diào)試車燈高度后再來檢測。

　　既然不合格,侯先生就找了家汽修廠去調(diào)節(jié)燈光高度。第一次調(diào)節(jié)過后,侯先生又排隊上線檢測,檢測線工作人員稱這次還比標(biāo)準(zhǔn)高出0.5厘米,仍然不合格。

　　侯先生只得再去汽修廠調(diào)節(jié),沒想到這次又被檢測為低于國家標(biāo)準(zhǔn),就這樣反反復(fù)復(fù)調(diào)節(jié)檢測了七次,折騰了一天多,終于完成了年檢�！疤�費事了,檢測了這么多次才合格,調(diào)試、檢測費是小事,耽誤我一天多沒法出車,跑這么多趟太折騰人了�！�

　　侯先生說:“我覺得這個標(biāo)準(zhǔn)有點不符合實際,車燈太低的話我跑高速、國道的時候,一百二十米之外的地方根本看不清,夜晚行車實在是太危險了。”

　　汽修廠:　沒有車燈高度調(diào)節(jié)設(shè)備　手動調(diào)高度只能蒙著來

　　記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),像侯先生一樣為年檢頭疼的出租車師傅可不少。目前市面上普通汽修廠都沒有車燈高度的檢測調(diào)節(jié)設(shè)備,所以只能靠工人手動調(diào)節(jié)。

　　9日,在濟南車之家汽車修理廠,工作人員告訴記者,“每天都有很多出租車來調(diào)車燈高度,最多的時候一天調(diào)了十多輛�！�

　　記者在檢測站附近的一家汽修廠內(nèi)看到,幾名汽修人員正在旋緊車燈內(nèi)螺絲。汽修人員稱是為了調(diào)低車燈高度。“用肉眼根本看不出來,只能蒙著調(diào)。調(diào)低了好過年檢,好多司機說按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)晚上看不清,剛過完年檢又重新調(diào)回來的�！�

　　據(jù)汽修廠的工人介紹,汽車檢測的結(jié)果跟汽車上線時的位置、輪胎氣壓、車當(dāng)時的載重量等都有關(guān)系。很可能剛檢測合格的車第二天再檢又不合格了。汽修工人對記者說,“我們也很無奈,最多的一輛車調(diào)了11次才過審。”

　　檢測站:　嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)　絕大多數(shù)車得重新調(diào)

　　10日上午,記者在濟南市正元汽車檢測站看到,前來檢測的近十輛出租車均檢測為高出車燈標(biāo)準(zhǔn)值。一名的哥拿著數(shù)據(jù)報告單向記者說,“標(biāo)準(zhǔn)的燈光高度也太低了,近光也就能照10米,遇到大車,閃燈示意發(fā)現(xiàn)連他們的一半車高都不到,我還怎么敢開車?”

　　檢測站楊站長稱,從今年3月1日起,根據(jù)山東省質(zhì)監(jiān)局的相關(guān)規(guī)定,各機動車檢測站開始針對除貨車以外的營運車輛前照燈高度進行檢查。規(guī)定明確說明,營運車輛近光高度應(yīng)在0.7～0.9H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度代碼)之間,而幾乎所有來檢測的出租車車燈高度值普遍都在1H以上,均比標(biāo)準(zhǔn)的高度要高出不少。

　　檢測站工作人員也表達了同樣的看法,“每天過來檢測的出租車有十多輛,幾乎都是車燈偏高的問題,我們也只能一遍一遍地審車、檢測,不合格調(diào)了后再審,直到檢測合格為止。浪費人力物力,也讓來年檢的車輛等待時間變長了�！�

　　研究院:　國家標(biāo)準(zhǔn)有科學(xué)依據(jù)　目的是為行車安全

　　這一車燈的標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)什么確定的呢?記者就運營車前照燈高度標(biāo)準(zhǔn)問題咨詢了山東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院,研究院標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究中心工作人員稱,檢測站依據(jù)的是國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會2012年發(fā)布的《機動車安全運行技術(shù)條件》要求。

　　工作人員稱,國家標(biāo)準(zhǔn)也是有一定科學(xué)依據(jù)的�！叭绻�光束太高,在150米外平路會車時,光束就直射對方駕駛者眼睛而導(dǎo)致炫目；有的汽車前照燈近光光束偏左,會車時近光燈光束正好射到對方駕駛者,使之看不清車前道路和障礙；還有的前照燈光束偏下,落地不足50米,從而影響行車視野。”

　　工作人員還建議說,燈光高度必須在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍來調(diào),不能隨意調(diào)高。如果針對標(biāo)準(zhǔn)有異議,可以向國家標(biāo)準(zhǔn)委員會提出修改建議。