煙臺(tái)最年長(zhǎng)駕駛員李鑑清:建國(guó)前就有了駕照(圖)

　　膠東在線網(wǎng)4月14日訊(記者 侯嘉偉) 據(jù)市公安局交警支隊(duì)科技科統(tǒng)計(jì)，煙臺(tái)60周歲以上駕駛員有3萬(wàn)多名。60周歲-70周歲駕駛員35734名，其中男性34123名，女性1611名；70周歲-80周歲1049名，其中男性1019名，女性30名。在這么多駕駛員中，有一位84周歲的老人，不但能開車，還能從煙臺(tái)一口氣跑2個(gè)多小時(shí)到老家萊州不覺得累。他是煙臺(tái)市最年長(zhǎng)的駕駛員，也是駕齡最長(zhǎng)的駕駛員，從建國(guó)前他就有了駕照，如今駕齡已經(jīng)超過(guò)60年。他叫李鑑清，家住萊山區(qū)。

　　84歲駕駛員，開車2個(gè)小時(shí)不覺累

　　記者見到84歲的李鑑清老人是在煙臺(tái)市公安局交警支隊(duì)的新媒體辦公室里，這里離著他的住處有10多公里，由于路途較遠(yuǎn)，老人開車用了20多分鐘趕過(guò)來(lái)，他的“座駕”是一輛黑色豐田凱美瑞�！奥飞喜桓议_太快，所以來(lái)晚了一會(huì)兒�！崩铊a清老人進(jìn)門先摘下手套，分別和大家握了握手，然后和大家聊了起來(lái)。老人對(duì)這里并不陌生，很多工作人員也都和他相識(shí)，因?yàn)樗�就是在交警部門離休的。

　　李鑑清老人身體健碩，戴著一頂黑色帽子，一副茶色眼鏡。老人說(shuō)，之所以戴眼鏡，是因?yàn)檠劬τ行┥⒐�，不過(guò)戴上眼鏡看東西就沒有問題了。之所以能開車，李鑑清說(shuō)他覺得自己沒問題。每年他都會(huì)按時(shí)向交警部門提交體檢報(bào)告，胳膊腿都沒有問題，聽力、視力都符合開車要求�！坝辛诉@些條件，我才敢開車�！彼�說(shuō)�！斑@么大年齡了還開車，家里人會(huì)擔(dān)心么？”記者問道。

　　“在市區(qū)開一般沒事，跑長(zhǎng)途的時(shí)候家人會(huì)擔(dān)心�！崩铊a清介紹說(shuō)，在萊州老家還有一位97歲的老嬸子，由于路途較遠(yuǎn)，他經(jīng)常獨(dú)自開車回去，跑一趟至少要兩個(gè)多小時(shí)。不過(guò)他一口氣跑到老家從沒有覺得累�！艾F(xiàn)在精力和體力都沒問題，要不然叫我開我也不開。”李鑑清說(shuō)，之前他曾因?yàn)榛加邪變?nèi)障就一年多沒開車，后來(lái)經(jīng)過(guò)手術(shù)治好了，體檢沒問題后，才敢開車上路。

　　駕駛證年檢分6年、10年、長(zhǎng)期有效3種。一般來(lái)說(shuō)，駕駛證是6年一換，兩年一審檢。初次申領(lǐng)C1駕駛證的有效期為6年，如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有發(fā)生過(guò)酒駕被查處、沒有出過(guò)重大交通事故以及在每個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿分的(一個(gè)記分周期為一年，滿分為12分)，那么駕駛證第一次年審換證后，距第二次年審換證的期限是10年。駕駛證10年到期后，如果機(jī)動(dòng)車駕駛者也均沒有出現(xiàn)上述3種情形，那他就可以在第三次年審后換領(lǐng)長(zhǎng)期有效駕駛證。需要注意的是，以上情況僅限于60周歲以下的駕駛員。

　　而60周歲以上的駕駛員，如果持B級(jí)以上駕駛證的，則降為C照，并需要一年一審。年審時(shí)，需持體檢表降級(jí)換證。而原本的C照，則需要一年一審，否則極易因年齡問題而被注銷駕駛證。

　　建國(guó)前就有了駕照，駕齡超60年

　　據(jù)市公安局交警支隊(duì)民警介紹，他不僅是煙臺(tái)年齡最大的駕駛員，也是駕齡最長(zhǎng)的駕駛員。記者在李鑑清的駕駛證上看到，他的初次領(lǐng)證日期為1949年1月15日，還在建國(guó)前期，駕齡已經(jīng)有60多年。李鑑清說(shuō)，他首次領(lǐng)到的駕照是青島車管所頒發(fā)的，當(dāng)時(shí)青島已經(jīng)解放。不過(guò)，在之前幾年他就在部隊(duì)開車，只是當(dāng)時(shí)不用駕駛證。

　　李鑑清是解放軍培養(yǎng)的紅色駕駛員。1947年，16歲的他參加部隊(duì)，經(jīng)過(guò)政治、常識(shí)及語(yǔ)文考試后，分到汽車訓(xùn)練隊(duì)學(xué)習(xí)開車�！爱�(dāng)時(shí)是邊打仗邊學(xué)車，學(xué)車都是在夜里學(xué)，白天害怕被空襲�！崩铊a清介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)汽車很少，學(xué)的都是日本產(chǎn)的豐田、尼桑等大卡車，當(dāng)時(shí)的離合、剎車、油門、掛檔都不是現(xiàn)在的名字，而是日本名，“教練”很多是俘虜。

　　當(dāng)時(shí)很多“教練”并不愿意把真本領(lǐng)教給徒弟，但是當(dāng)時(shí)正在作戰(zhàn)，晚上要運(yùn)送炸藥、炮彈、手雷去前線，經(jīng)常長(zhǎng)途奔波，當(dāng)“教練”開車開累了，又巴不得盡快把知識(shí)教給徒弟，好替替他們。

　　李鑑清說(shuō)，當(dāng)時(shí)學(xué)習(xí)開車也學(xué)習(xí)理論，為了方便記憶，“教練們”把理論編成了順口溜，李鑑清現(xiàn)在還清楚地記得當(dāng)年學(xué)車時(shí)內(nèi)容�！耙�擎要好三宗寶，來(lái)油來(lái)電壓縮好，混合氣要適當(dāng)，油多油少減力量，油多排氣顏色黑，油少油壺子把屁放……”

　　當(dāng)時(shí)的駕駛員不僅會(huì)開車，還得會(huì)修車，按照“教練”編的順口溜，車輛出了問題，駕駛員一般都能找到癥結(jié)所在。學(xué)習(xí)一年后，李鑑清“出徒”了，他開始自己開車往戰(zhàn)爭(zhēng)前線運(yùn)送炸藥、炮彈、手榴彈等物資。

　　60多年從未發(fā)生大的交通事故

　　1951年，李鑑清被調(diào)到中共中央山東分局給首長(zhǎng)開車，大卡車換成了小轎車，李鑑清說(shuō)一開始還不是很適應(yīng)，但是很快就操作熟練了。

　　幾年后李鑑清又調(diào)回?zé)熍_(tái)，先后在交通、交警部門任職，直到1991年從交警部門離休。離休后，他自己買了輛吉普車，后來(lái)?yè)Q成女兒的豐田凱美瑞，不過(guò)他說(shuō)他更喜歡手動(dòng)擋的。

　　“別看我年紀(jì)大了，我開車有我的一套，現(xiàn)在開車主要靠過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)。”李鑑清介紹說(shuō)，到了路口先減速，會(huì)車時(shí)做到“禮讓三先”，先慢、先讓、先停，右前方有輛公交車停下了，要判斷車前方有沒有可能跑出個(gè)人來(lái)，在轉(zhuǎn)彎的路口要慢行、鳴笛并靠右側(cè)行駛。

　　“10次事故9次快，松松垮垮禍害來(lái)�！崩铊a清說(shuō)，開車的時(shí)候不能太快，而且要集中經(jīng)歷，另外要遵守交通規(guī)則，遵守駕駛規(guī)定。他說(shuō)現(xiàn)在開車正是憑借著過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，“按照規(guī)定，60歲以后每年要提交體檢報(bào)告，我每年都會(huì)準(zhǔn)時(shí)提交�！崩铊a清說(shuō)。開車60多年來(lái)，李鑑清從沒發(fā)生大的交通事故，就是刮刮蹭蹭也沒有幾次。

　　年紀(jì)大了，李鑑清說(shuō)他更喜歡看電視、看報(bào)紙，家里也訂了刊物，現(xiàn)在出門的時(shí)候少了，只是會(huì)在路途較遠(yuǎn)的時(shí)候開上車。

　　采訪完后，記者和他一塊來(lái)到停車場(chǎng)。只見他打開車門，動(dòng)作熟練地系好安全帶，踩剎車、啟動(dòng)車、起步，向大家揮揮手后，很快消失在車流中。