省道102收費站下月免費,旅游路未來將直通章丘南外環(huán)

　　明年元旦起,濟南和章丘間最后一個收費站省道102收費站將正式撤銷,未來旅游路至章丘南外環(huán)道路將打通,工業(yè)南路至章丘將修高速,并且與大東環(huán)相連。

　　省道102收費站明年免費

　　22日,章丘交通局負責人介紹,濟南和章丘間最后一個收費站省道102收費站明年元旦起免費通行。該收費站1996年設立,起初規(guī)定收費4年,此后多次延期,今年12月31日到期。 　　

　　章丘到濟南共有六條通道:兩條高速路分別為青銀高速和京滬高速,一條膠濟鐵路,還有國道309、世紀大道和省道102三條公路。2013年5月2日零時,國道309線濟南收費站東遷,原收費站停止收費,新址位于章丘市官莊鎮(zhèn)韓家村附近,距濟南淄博界4.17公里,現(xiàn)在章丘到濟南僅剩下省道102這一個收費站。該收費站拆除后,有助于章丘和濟南的融合發(fā)展。 　

　　旅游路將和章丘南外環(huán)貫通　

　　去年,二環(huán)南路快速路通車,它不僅是一條城區(qū)道路,也扮演著溝通濟南東西縣市區(qū)橋梁的角色。從長清到章丘,走繞城高速需掏過路費,走經(jīng)十路又容易堵車,而走二環(huán)南路快速路,可從國道104線直接通往二環(huán)東路,再駛上經(jīng)十東路一路向東。 　　

　　2017年底,二環(huán)南路東延工程竣工,屆時濟南至章丘將更方便。二環(huán)南路東延工程西起二環(huán)南路山東大學興隆校區(qū)東側,順接二環(huán)南路高架路,向東途經(jīng)市中區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)和歷城區(qū),止于港九路京滬高速港溝收費站以西,全長12.012公里。 　　

　　未來章丘南外環(huán)將和旅游路貫通,屆時濟南至章丘將多一條通道。2013年,章丘市政府全力推進章丘南外環(huán)建設,這條路規(guī)劃穿過繡源河景觀帶、濟南市植物園等景觀,最后與濟南市區(qū)旅游路對接。章丘南外環(huán)已從242省道修到了濟南植物園附近。

　　工業(yè)南路到章丘將通高速 　　

　　濟南交通局負責人說,濟南繞城高速大東環(huán)位于章丘和歷城境內(nèi),2020通車后,濟南城區(qū)將進一步向東擴展。此外,根據(jù)《山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃(2014-2030年)調(diào)整方案》,濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州為研究線位,約400公里,結合經(jīng)濟社會發(fā)展和未來交通需求適時啟動。 　　

　　濟南至濰坊高速公路也被認為“濟青中線”的西段。據(jù)悉,未來從濟南工業(yè)南路到章丘將通高速,濟章將多一條高速公路連接,而且與大東環(huán)相連。 　　

　　軌交R2線預留了章丘接口

　　除了公路交通,濟南規(guī)劃建設軌道交通的想法一出來,章丘就積極申請將軌道交通引入,拉近章丘與濟南的距離。不久前,R2線開始施工,預留了章丘接口,章丘改區(qū)后,軌道交通東延至章丘的速度應該加快。一旦有了軌道交通,濟南和章丘半小時工作、生活圈,已經(jīng)不再是夢想。 　　

　　隨著濟南“東拓”的實施,濟南東部新城正在崛起,中央商務區(qū)已被定為濟南市的副中心區(qū)域。另外,濟南東部新城包含的十幾個片區(qū),有唐冶新城、出口加工業(yè)片區(qū)、孫村片區(qū)等,而孫村是濟南的5個次中心之一,緊鄰章丘地界。 　　

　　近年來,章丘市按照撤市設區(qū)的規(guī)劃設想,向濟南方向發(fā)展,除了已將政府新辦公大樓西遷,拉近了與濟南的距離,還啟動了作為融入濟南東部新區(qū)“橋頭堡”的繡源河片區(qū)開發(fā),力圖打造濟南東部旅游中心。如此,濟南和章丘越來越接近融為一體。（生活日報記者 王健 郭學軍）