六縣不通高速歷史改變，山東高速投資五條高速全開工

　　12月25日,隨著長深高速公路高青至廣饒段開工建設(shè),山東高速集團(tuán)承擔(dān)的今年擬建的五條總里程467公里、總投資448億元高速公路項(xiàng)目全部開工建設(shè),用實(shí)際行動詮釋了言出必行的大型國企風(fēng)范。這五條高速公路分別是長深高速公路高青至廣饒段、嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段、日照(嵐山)至菏澤公路棗莊至菏澤段、濟(jì)南至泰安高速公路、德上高速巨野至單縣段。

　　使我省未通高速的縣數(shù)由11個減至3個

　　由于這些高速公路項(xiàng)目大多是我省“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的瓶頸路、斷頭路和招標(biāo)流標(biāo)的路,投資大、周期長、回報(bào)慢,有的25年收費(fèi)期滿也無法收回投資。雖然經(jīng)濟(jì)效益不佳,但社會效益顯著。

　　這五條高速公路開工建設(shè)后,將改變博興縣、成武縣、單縣、魚臺縣、金鄉(xiāng)縣、微山縣等6縣不通高速的歷史,加上高速集團(tuán)在建高速公路通過的東阿縣、五蓮縣,將使我省未通高速的縣數(shù)由11個減至3個,在開局之年便將“十三五”全省“縣縣通高速”近四分之三的目標(biāo)任務(wù)有效落實(shí)。

　　對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說,新開工的每條高速公路都意義重大。高青至廣饒高速公路是國家高速公路網(wǎng)中的“縱三”線——G25長深高速公路在山東省境內(nèi)唯一待建路段,有利于加快黃河三角洲地區(qū)交通一體化建設(shè)、加強(qiáng)與京津冀對接。棗莊至菏澤高速公路橫貫魯南、魯西南地區(qū),特別是跨微山湖的南四湖特大橋,能解決微山湖湖區(qū)兩岸人民多年來只能靠船出行的老大難問題。濟(jì)南至泰安高速公路項(xiàng)目將打造山東省南北向高速公路的又一通道,減緩京臺高速公路的交通壓力,為泰山旅游增加一條連接通道。巨野至單縣項(xiàng)目是魯皖聯(lián)系的唯一省際高速通道,該項(xiàng)目的實(shí)施,將形成一條連接魯豫皖贛四省的南北向省際高速公路通道。

　　另外,山東高速集團(tuán)負(fù)責(zé)推進(jìn)的嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段、日照(嵐山)至菏澤公路棗莊至菏澤段、濟(jì)南至泰安高速公路三個項(xiàng)目創(chuàng)下了當(dāng)年啟動前期工作、當(dāng)年開工建設(shè)的驕人紀(jì)錄,在高速公路工程建設(shè)領(lǐng)域再次展示“山東高速”速度。

　　按照統(tǒng)計(jì)部門“每投資高速公路、高速鐵路1億元,可分別帶動GDP增加平均值1.5億元、2.1億元”測算,單就開工建設(shè)的這五條高速公路就可拉動我省GDP增長670多億元,對持續(xù)擴(kuò)大我省基礎(chǔ)設(shè)施投資、拉動全省經(jīng)濟(jì)增長起到較好的帶動和支撐作用,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生雙贏。

　　“入股施工一體化”破解融資難

　　隨著高青至廣饒等5條高速公路開工建設(shè),山東高速集團(tuán)在建高速公路項(xiàng)目達(dá)到了12個。

　　在籌措建設(shè)資金方面,山東高速集團(tuán)在全國首創(chuàng)實(shí)施“入股施工一體化”模式,在合理合規(guī)的前提下,由資質(zhì)高、信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的施工單位中標(biāo)并出資入股,引進(jìn)中國建筑等央企入股資金214.9億元。同時(shí),抓住央企“有資金、缺項(xiàng)目”的商機(jī),經(jīng)省政府批準(zhǔn)向中國葛洲壩集團(tuán)轉(zhuǎn)讓濟(jì)南至泰安、巨野至單縣、棗莊至菏澤3條高速公路資產(chǎn)和經(jīng)營權(quán),引進(jìn)資金364億元,這也是我省高速公路招商引資最大成果。另外,利用控股的山東高速和山東路橋兩家上市公司,通過非公開發(fā)行股票、定向增發(fā)共募集資金100億元,專項(xiàng)用于重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　截至目前,高速集團(tuán)在建項(xiàng)目已完成投資145.8億元,年內(nèi)開工項(xiàng)目完成征地拆遷投資47.37億元,合計(jì)完成投資193億元,占年度計(jì)劃154億元的125%。

　　目前,濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目已累計(jì)完成投資46.12億元,計(jì)劃2019年建成通車；濰坊至日照高速公路濱海連接線累計(jì)完成投資19.18億元,計(jì)劃2017年7月建成通車；榮烏國家高速公路濰坊至日照聯(lián)絡(luò)線濰城至日照段累計(jì)完成投資37.9億元,計(jì)劃2018年建成通車；龍口至青島公路龍口至萊西段累計(jì)完成投資16.8億元,計(jì)劃2018年建成通車；青蘭線泰安至東阿(含黃河大橋)段累計(jì)完成投資19.74億元,計(jì)劃2019年建成通車；京滬高速濟(jì)南連接線(濟(jì)南二環(huán)南路東延)累計(jì)完成投資21.83億元,計(jì)劃2017年建成通車；濟(jì)南繞城高速濟(jì)南連接線(濟(jì)南二環(huán)東路南延)已累計(jì)完成投資12.56億元,計(jì)劃2017年建成通車。

　�。�齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉相華）