探訪渤海上的“人造航母”【黃勝友圖文】

看到過一幅航拍的中石化勝利油田海油陸采平臺(tái)老168井組的鳥瞰照片。恰如一艘海上航母，矗立在浩瀚無垠的渤海之中。

沿著一條蜿蜒伸向大海深處的海上公路，在駛離海岸線近一小時(shí)顛簸之后，經(jīng)過兩道嚴(yán)格檢查手續(xù)，四面被海水包圍的“老168海油陸采平臺(tái)”，豁然呈現(xiàn)在眼前。

這座“人造航母”其實(shí)是長約250米、寬120米的狹窄人造海上采油平臺(tái)，幾十臺(tái)“磕頭式”抽油機(jī)分兩列，一字排開，在日夜不停地工作著。沿著蜿蜒的出入大海的公路，這里距離陸地8公里之外。 

中石化勝利油田“老168”人工島是中石化單體平臺(tái)面積最大的人工島，2008年3月開始鋪設(shè)進(jìn)海公路、修筑海油陸采平臺(tái)（近海灘涂上的石油礦藏，用陸地開采的方式開采是一種創(chuàng)舉），2009年2月建成平臺(tái)面積3萬平方米， 2010年6月整體平臺(tái)建成投產(chǎn)。目前，老168人工島有57口油水井，其中油井39口，日出產(chǎn)石油平均375噸，水井18口，日注水1649立方米。 

“海油陸采”是勝利油田的一項(xiàng)重要嘗試。在黃河入�？诟浇�的海面上，一條8公里長，寬度僅能容下一輛車出入的通道將陸地和一座長250米、寬120米的人工島連接在一起。在狹窄的島上，50多臺(tái)“磕頭式”抽油機(jī)分兩列排開，日夜不停地抽取著海底的石油。偶爾有運(yùn)送采油設(shè)備或生活材料的運(yùn)輸汽車在島上繞走一圈，然后沿著出海路奔向8公里外的陸地。

6月25日，這就是我參加“走進(jìn)新國企——碧水藍(lán)天行動(dòng)”，在渤海里親眼所見的勝利油田樁西采油廠的生產(chǎn)景象。 

隨著陸上油田陸續(xù)進(jìn)入高含水、產(chǎn)量遞減的開發(fā)階段，勝利油田將目光投向平均水深3米的淺海地區(qū)。海油陸采方式，不僅解決了極淺海地區(qū)建造海上平臺(tái)投入高、運(yùn)行費(fèi)用高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問題，還意味著當(dāng)代石油鉆采技術(shù)的綜合集成。

據(jù)島上的石油工人介紹，在離岸8公里的人工島上實(shí)現(xiàn)海油陸采絕非易事，地下油藏復(fù)雜多變，進(jìn)海路要跨越黃河故道30多米厚的淤泥層，建設(shè)中還要承受風(fēng)暴潮等惡劣天氣的侵蝕，難度之大可想而知。

惡劣的環(huán)境沒有嚇倒勝利石油工人，困難的考驗(yàn)反而催生出一批批像采油22隊(duì)式的明星采油隊(duì)，他們不斷探索出油田開發(fā)的新方法、新思路�？碧介_發(fā)工程一體化使“老168”的開發(fā)駛?cè)肓丝燔嚨溃�與同區(qū)域、同類型運(yùn)用傳統(tǒng)模式開發(fā)的“老163”區(qū)塊相比，建設(shè)周期縮短近一年，而平均單井生產(chǎn)能力卻提高了53%。 

勝利油田與“老168”類似的還有位于黃河入海口南側(cè)的墾東12區(qū)塊，“墾十二”采用海油陸采開發(fā)模式，已建成人工平臺(tái)5座。

作為國內(nèi)最早開展海油陸采和灘淺海石油開發(fā)的油田之一，勝利油田近幾年取得的海油陸采經(jīng)驗(yàn)，奠定了其在國內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這一點(diǎn)，也得到了前任總書記胡錦濤的肯定。2009年10月，胡錦濤視察勝利油田墾東12海油陸采區(qū)塊，高興地評(píng)價(jià)說：“你們是高科技。”

目前，勝利灘海油田已累計(jì)探明石油地質(zhì)儲(chǔ)量6.53億噸，累積產(chǎn)油5655萬噸，成為勝利油田重要的儲(chǔ)量、產(chǎn)量接替陣地。