一汽-大眾奧迪Q3 2015年型用戶價值分析
2014-04-22 14:42:00 作者： 來源：新浪汽車綜合 我要評論
[提要]對于這樣一款重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪根據(jù)用戶的反饋以及對未來市場的預(yù)期，對產(chǎn)品進行了升級，在2014年北京車展推出了一汽-大眾奧迪Q3 2015年型。奧迪駕駛模式選擇 提供“舒適”、“自動”、“動態(tài)”和“高效”4種不同風(fēng)格的駕駛模式，用戶僅需一鍵便可在四種不同的駕駛風(fēng)格中自如切換
一汽-大眾全新奧迪Q3
產(chǎn)品研發(fā)：奧迪車型的研發(fā)是以用戶的未來需求為出發(fā)點，強調(diào)“在用戶提出問題前找到答案”：
“小型化、環(huán)保化、運動化、智能化”是未來高檔車市場的發(fā)展趨勢，奧迪Q3是應(yīng)對這一趨勢的完美答案；
具體到一汽-大眾奧迪Q3 2015年型：
全新推出的30 TFSI車型是同級別細(xì)分市場中最環(huán)保、能效最高的產(chǎn)品；
35 TFSI車型根據(jù)前期用戶需求的反饋和市場的變化，對產(chǎn)品配置做出了調(diào)整，使產(chǎn)品更具吸引力。
一汽-大眾全新奧迪Q3
一汽-大眾奧迪Q3 2015年型重磅升級：奧迪Q3自2012年7月上市以來，受到了奧迪粉絲的熱烈追捧，是高檔緊湊型SUV市場中最暢銷的產(chǎn)品，2013年國產(chǎn)奧迪Q3上市至今，市場份額始終在40%以上，甚至接近半壁江山。
對于這樣一款重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪根據(jù)用戶的反饋以及對未來市場的預(yù)期，對產(chǎn)品進行了升級，在2014年北京車展推出了一汽-大眾奧迪Q3 2015年型。
變化1：增加搭載全新EA211系列1.4升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機的30 TFSI車型，帶來高檔緊湊型SUV中排量最低、能效最高的產(chǎn)品，樹立全新標(biāo)桿，將為更多年輕時尚的高檔SUV用戶帶來兼具綠色與動感的創(chuàng)新體驗。
30 TFSI車型概要：
| 同級別排量最低，能效最高 | ||
|---|---|---|
| 最大功率[kW(PS)/rpm] | 110/5000-6000 | |
| 最大扭矩[Nm/rpm] | 250/1750-3000 | |
| 加速時間[s]0-100km/h | 9.4(手動) 9.3(自動) | |
| 最高車速[km/h] | 203(手動) 201(自動) | |
| 綜合油耗[L/100km] | 6.3(手動) 6.4(自動) | |
| 全新1.4 TFSI發(fā)動機亮點 | ||
| 奧迪EA211系列最新型的四缸發(fā)動機家族 | ü 質(zhì)量更輕、更高效 | |
| 采用汽缸蓋集成式排氣歧管，帶水套 | ü 加速冷機熱車時間 ü 減小發(fā)動機大負(fù)載運行時，混合器加濃的趨勢，確保發(fā)動機不爆震，降低油耗 ü 發(fā)動機在更廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，位置混合器空燃比為1( λ=1 )，降低油耗 ü 全負(fù)荷運行時，油耗最多可降低20% | |
進排氣雙VCT，發(fā)動機全轉(zhuǎn)速范圍換氣效率更高
| ü 發(fā)動機性能更出色 | |
變化2：對于35 TFSI車型，在維持同等價格水平的情況下，根據(jù)用戶的實際使用習(xí)慣調(diào)整配置，帶來更高的用車附加值：
根據(jù)一年多的用戶反饋收集，一汽-大眾奧迪發(fā)現(xiàn)，作為一款城市SUV，大部分用戶對定速巡航以及換擋撥片的使用頻率低，而對于泊車輔助等裝備的利用率頗高。所以奧迪Q3 2015年型根據(jù)用戶的使用習(xí)慣，調(diào)整了部分配置，為用戶帶來更多的便利。同時，仍提供豐富的裝備作為選裝。
一汽-大眾全新奧迪Q3內(nèi)飾
一汽-大眾全新奧迪Q3內(nèi)飾
| 配置變化點： | |
|---|---|
| 35 TFSI進取型 售價從285,000元調(diào)整到 289,800元 | 1) “四輻真皮方向盤”升級為“三輻多功能真皮運動型方向盤” 2) “司機座椅電動，帶電動腰部支撐”升級“前排座椅電動，帶電動腰部支撐” 3) “胎壓監(jiān)控”選配升級為標(biāo)配 |
| 35 舒適型 35 quatto技術(shù)型 35 quattro舒適型 售價不變 | 1) “后倒車?yán)走_(dá)”升級”前后倒車?yán)走_(dá)組合” 2) “定速巡航”降為選裝 3) “三輻多功能真皮運動型方向盤帶換擋撥片”降為“三輻多功能真皮運動型方向盤” |
奧迪Q3秉承了奧迪提出的“第三代SUV”設(shè)計理念，將動感、豪華、智能融入到產(chǎn)品當(dāng)中，帶來全新時尚、潮流的高檔緊湊型SUV的乘車體驗。
| 技術(shù)/配置 | 用戶利益/優(yōu)勢 |
|---|---|
| 至美設(shè)計 | |
| 第三代SUV概念 | 獨特的Coupé轎跑車般的動感風(fēng)格 |
| 創(chuàng)新的“折線式”LED車燈 | 創(chuàng)造出奧迪Q3與眾不同的動感元素 |
| LED內(nèi)飾氛圍燈 | 營造出浪漫的車內(nèi)氛圍 |
| 經(jīng)典的“wrap-around”儀表臺 | 營造出時尚、溫馨的車內(nèi)氛圍 |
| 0.32的風(fēng)阻系數(shù) | 降低空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟性 |
| 高效性能 | |
| 2.0 TFSI缸內(nèi)直噴+渦輪增壓發(fā)動機 | 六次榮膺“全球十佳發(fā)動機”殊榮，標(biāo)配啟停系統(tǒng)和能量回收裝置，擁有極為出色的油耗表現(xiàn) |
| 全系標(biāo)配發(fā)動機啟停系統(tǒng)和能量回收裝置 | 燃油消耗降低0.4升/100公里 |
| 帶“高效”模式的駕駛模式選項 | 通過對發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行統(tǒng)一調(diào)整，進一步降低油耗 |
| 輕量化車身 | 引擎蓋和行李廂蓋由鋁質(zhì)材料制成，降低車身重量，獲得更好的燃油經(jīng)濟性，相當(dāng)于一升油多行駛811米 |
| 電子機械式助力轉(zhuǎn)向 | 燃油消耗降低0.3升/100公里 |
| 同級別罕見的高科技裝備 | |
| 奧迪駕駛模式選擇 | 提供“舒適”、“自動”、“動態(tài)”和“高效”4種不同風(fēng)格的駕駛模式，用戶僅需一鍵便可在四種不同的駕駛風(fēng)格中自如切換 |
| 智能泊車輔助系統(tǒng) | 可以實現(xiàn)側(cè)向、垂直兩個方向的自動泊車，使泊車輕松、自如、安全 |
| 奧迪側(cè)向輔助 | 掃清后視鏡盲區(qū)帶來的危險 |
| 奧迪主動式車道保持系統(tǒng) | 自動修正因駕駛員注意力不集中而導(dǎo)致的“跑偏”，大大提升安全性 |
| 奧迪Q3獨有的動感駕控 | |
| 精致靈動 | ü 評價奧迪Q3的操控應(yīng)該從用戶利益出發(fā)，不單純看車輛處于極限狀態(tài)下的駕駛表現(xiàn)或性能參數(shù)數(shù)據(jù) ü 根據(jù)調(diào)研，中國用戶的整體駕駛偏好是習(xí)慣輕松、容易上手的操控 ü 國產(chǎn)奧迪Q3的設(shè)計、底盤調(diào)校滿足了中國用戶的日常駕駛偏好：高品質(zhì)的駕乘感受——動感與舒適的結(jié)合，并且有輕松靈活的駕控表現(xiàn) |
同時，一汽-大眾以用戶利益為導(dǎo)向，憑借成熟的本土化開發(fā)經(jīng)驗和強大體系能力，對國產(chǎn)奧迪Q3進行了多項本土化研發(fā)，并確保奧迪業(yè)界領(lǐng)先的高品質(zhì)，讓消費者從中受益。
| 本土化 | 優(yōu)勢/用戶利益 |
|---|---|
| 中國專屬 | 更貼合中國用戶的習(xí)慣和需求 |
| 1. 兩驅(qū)車型 | 為中國用戶開發(fā)、匹配，形成更豐富的產(chǎn)品選擇 |
| 2. 專屬座椅 | 全新工藝、材料、設(shè)計提供更高的舒適性 |
| 3. 底盤調(diào)校 | 滿足中國用戶對舒適的偏好，兼顧舒適與運動 |
| 4. 專屬輪胎 | 抓地力更強、制動距離更短、輪胎更堅固 |
| 5. 信息娛樂系統(tǒng) | 識別漢字及中文語音 |
| 6. 動力總成匹配 | 適應(yīng)中國油品、氣候，并使得油耗更低 |
| 7. 道路測試 | ü 在德國，國產(chǎn)車進行400萬公里的測試 ü 在中國，13臺測試車總計100萬公里的測試，每臺車相當(dāng)于用戶正常習(xí)慣駕駛20萬公里 |
| 8. 實驗室測試 | ü 零上36度到零下30攝氏度環(huán)境：天窗1.5萬次開關(guān)、車門10萬次開關(guān) ü 零上90攝氏度或零下40攝氏度密閉停放實驗 |
| 技術(shù)先進 | 國產(chǎn)最領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝，新建全新焊裝車間 國內(nèi)汽車廠商中最領(lǐng)先的鋁制部件生產(chǎn)技術(shù) |
| 1. 800噸鋼鋁混合開卷落料線： | ü 國內(nèi)汽車廠商唯一能開鋁卷的生產(chǎn)線 ü 目前國內(nèi)最先進的鋁卷開卷線 ü 上億元的設(shè)備只需2個人操作 ü 提高生產(chǎn)效率，降低成本 |
| 2. 全新焊裝車間 | ü 全車4,500個焊點、110余米涂膠、10余米的焊縫 ü 國內(nèi)最領(lǐng)先的阿普拉斯焊、CMT冷金屬過渡焊，確保車身高強度、美觀 ü 兩個激光在線檢測工位，8臺國內(nèi)最先進的激光檢測儀，對每臺車身上的200多個測量點進行監(jiān)控，確保焊接精度 |
| 3. 國內(nèi)最先進的涂裝工藝 | ü 滿足鋁件涂裝的苛刻要求，涂裝效果一流 ü 空腔灌蠟，確保車身防腐 ü 烘干溫度、烘干時間國內(nèi)第一 |
| 4. 總裝電動扳手 | 國內(nèi)最先進，每把價值5萬歐元，一次性購入127把，確保“擰螺絲”的精度，并且保存每個擰緊數(shù)據(jù)長達(dá)15年 |
| 品質(zhì)卓越 | 造就國際頂級的國產(chǎn)車品質(zhì) |
| 1. 聞得到的高檔 | ü 國內(nèi)最先進的氣相測量儀和液相測量儀，對300多種有害物質(zhì)進行監(jiān)控，比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格數(shù)十倍 ü 專業(yè)的“鼻子小組”對車內(nèi)的零件材料、零件總成乃至整個車內(nèi)的味道進行評判 |
| 2. 摸得著的高檔 | ü 采用天然狀態(tài)的全粒面無鉻鞣真皮 ü 每種真皮都要通過3種耐磨實驗 ü 天然的植物鞣制劑進行鞣制 ü 確保生產(chǎn)和用戶使用過程的環(huán)保 |
| 3. 看得見的高檔 | ü 顏色工程師對內(nèi)、外飾零件顏色進行反復(fù)評判 ü 打造整體顏色的和諧統(tǒng)一 |
| 4. 測量間 | ü 奧迪Q3的標(biāo)準(zhǔn)樣架數(shù)十套，前期投入的資金可以在上�；蛘弑本┲行牡貛зI6套以上150平米的房子 ü 激光測量儀的測量精度是一根頭發(fā)絲的十分之一 ü 減小風(fēng)阻、噪音，車輛的舒適性和燃油經(jīng)濟性 |
| 5. 奧迪特 | ü 反復(fù)調(diào)節(jié)拖車鉤蓋板的開合手感，一般用戶根本用不到 ü 培養(yǎng)一名合格的奧迪特獨立評審員需要10年，其培養(yǎng)過程的資金投入、時長和復(fù)雜程度甚至不亞于培養(yǎng)一名飛行員 |
責(zé)任編輯：劉亞敏
更多新聞:
- 2014保時捷卡雷拉杯 前三回合賽事詳情2014-04-22 14:42:00
- 2014年首奪冠 一汽-大眾3月銷量分析2014-04-22 14:42:00
- 林肯披露入華產(chǎn)品布局 三季度首個展廳開業(yè)2014-04-21 15:38:00
- 都教授失約北京車展 女粉絲痛哭摔倒2014-04-21 15:38:00
- 東風(fēng)三款戰(zhàn)略車型全球首發(fā) “大自主”將迎來產(chǎn)品爆發(fā)2014-04-21 15:38:00
大眾網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明
1、大眾網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。未經(jīng)大眾網(wǎng)的書面許可，任何其他個人或組織均不得以任何形式將大眾網(wǎng)的各項資源轉(zhuǎn)載、復(fù)制、編輯或發(fā)布使用于其他任何場合；不得把其中任何形式的資訊散發(fā)給其他方，不可把這些信息在其他的服務(wù)器或文檔中作鏡像復(fù)制或保存；不得修改或再使用大眾網(wǎng)的任何資源。若有意轉(zhuǎn)載本站信息資料，必需取得大眾網(wǎng)書面授權(quán)。
2、已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：大眾網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
3、凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非大眾網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載其他媒體之稿件，意在為公眾提供免費服務(wù)。如稿件版權(quán)單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。
4、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請30日內(nèi)進行。