吳曉琴:杜絕國(guó)四造假不能治標(biāo)不治本

2014-06-09 11:27:00    作者:吳曉琴   來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)  我要評(píng)論

關(guān)鍵詞: 套牌 重卡 尿素行業(yè) 中汽 油企
[提要]日前,央視兩次曝光國(guó)內(nèi)柴油貨車(chē)企業(yè)“國(guó)四造假”事件,其實(shí)這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)是公開(kāi)的秘密。尿素原本是農(nóng)用物資,如果部分變成車(chē)用物資,在車(chē)用領(lǐng)域存在供應(yīng)和監(jiān)督責(zé)任歸屬不明確的問(wèn)題。

  日前,央視兩次曝光國(guó)內(nèi)柴油貨車(chē)企業(yè)“國(guó)四造假”事件,其實(shí)這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)是公開(kāi)的秘密。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)為何如此難以實(shí)施?企業(yè)以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)為何同流合污,冒著違法的風(fēng)險(xiǎn)用不符合現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品套牌銷(xiāo)售?其根源在于:國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施面臨技術(shù)薄弱和配套設(shè)施跟不上等諸多困難。

  目前我國(guó)國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)仍“受制于人”。雖然國(guó)內(nèi)多家載貨車(chē)企業(yè)發(fā)布了滿足國(guó)四甚至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),但技術(shù)均來(lái)自于外國(guó)供應(yīng)商。而只有兩三家國(guó)外供應(yīng)商能供應(yīng)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī),于是形成了市場(chǎng)壟斷,不僅引進(jìn)技術(shù)困難,連制造裝備都難以獲得。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)(點(diǎn)擊查看最新人物消息)表示,未來(lái)將約談這些掌握技術(shù)的外國(guó)企業(yè),以解決發(fā)動(dòng)機(jī)資源難題。但對(duì)于外國(guó)供應(yīng)商來(lái)說(shuō),這是一塊不可多得的肥肉,想要他們主動(dòng)送出到手的肥肉絕非易事。

  技術(shù)上的硬傷通過(guò)與外國(guó)公司的合作或許還能解決,但是配套條件跟不上卻是更棘手的問(wèn)題。

  據(jù)了解,為了減少柴油車(chē)尾氣中氮氧化合物的排放量,滿足相當(dāng)于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求,重卡車(chē)輛須在車(chē)輛油箱的相應(yīng)位置添加尿素液,使尿素在行駛過(guò)程中與汽油融合。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)多次在公開(kāi)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào):國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)重卡不加尿素的情況下排放比國(guó)三還要差,而目前我國(guó)柴油不添加尿素的情況非常普遍。

  為此,中汽協(xié)對(duì)18個(gè)省、2個(gè)直轄市的672個(gè)加油站進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果顯示,截至今年4月,672個(gè)加油站中沒(méi)有一家有專(zhuān)用加注設(shè)備,僅有2%的加油站供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品;18個(gè)省的73個(gè)地級(jí)市的145家大型汽配市場(chǎng)貨汽車(chē)企業(yè)服務(wù)站中,桶裝尿素的供應(yīng)率也只有58%;同時(shí),國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)柴油的供應(yīng)覆蓋率也僅有10%。

  這樣的數(shù)據(jù)看起來(lái)觸目驚心。加油站搭售尿素效果十分有限,而靠著消費(fèi)者自覺(jué)購(gòu)買(mǎi)尿素的方法顯然是行不通的。有人提出把尿素的成本直接加進(jìn)柴油中,免費(fèi)贈(zèng)送,就可提高尿素的使用率。對(duì)于這種油企搭配柴油銷(xiāo)售的可能性,董揚(yáng)認(rèn)為不可行。目前尿素行業(yè)普遍技術(shù)水平不高,很難保證尿素的供應(yīng)和消費(fèi)者的使用,不能讓油企承擔(dān)責(zé)任。而且未來(lái)可能產(chǎn)生壟斷、采購(gòu)歧視等問(wèn)題。

  同時(shí),尿素原本是農(nóng)用物資,如果部分變成車(chē)用物資,在車(chē)用領(lǐng)域存在供應(yīng)和監(jiān)督責(zé)任歸屬不明確的問(wèn)題。如果無(wú)法解決尿素在車(chē)用領(lǐng)域的生產(chǎn)供應(yīng)資質(zhì)、不能出臺(tái)尿素生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、不能明確監(jiān)管責(zé)任,則很難保證未來(lái)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)減排的效果。此外,在消費(fèi)者使用環(huán)節(jié)也同樣缺少有效的監(jiān)管措施且懲罰措施輕微,很難保證消費(fèi)者主動(dòng)加注尿素。

  “國(guó)四造假套牌銷(xiāo)售”的行為只是表象,杜絕了“套牌銷(xiāo)售”的行為其實(shí)也只是治標(biāo)不治本。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不是一道法規(guī)就能解決問(wèn)題的,其背后隱藏的諸多技術(shù)難點(diǎn)以及配套的落后都需要一一解決。政府、企業(yè)、消費(fèi)者,都應(yīng)該為保護(hù)大氣環(huán)境而做出自己力所能及的貢獻(xiàn)。

初審編輯:蘇旬
責(zé)任編輯:劉亞敏

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