特斯拉為什么選擇先和京東聯(lián)姻?
2014-06-30 08:28:00 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 我要評(píng)論
[提要]【中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)注】近日,有消息人士透露,特斯拉與京東已簽訂全年采購(gòu)協(xié)議。京東在中國(guó)生活電商的地位,雖然如今的體量還比不了阿里系電商軍團(tuán),但其61余萬(wàn)的百度指數(shù)也已經(jīng)在中國(guó)電商領(lǐng)域擁有極大地位。
【中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)注】近日,有消息人士透露,特斯拉與京東已簽訂全年采購(gòu)協(xié)議。在特斯拉豪氣的公開(kāi)其產(chǎn)品專利之后,這一舉動(dòng)又讓人有一種特斯拉想要借勢(shì)攻占中國(guó)市場(chǎng)的感覺(jué)。那么特斯拉為什么首先選擇跟京東合作呢?
據(jù)IT時(shí)代周刊的報(bào)道,6月20日,有消息人士透露:特斯拉與京東已簽訂全年采購(gòu)協(xié)議。原本一直采用直銷方式銷售的特斯拉為何一改常態(tài),要和京東合作?
早在2014年4月,特斯拉CEO馬斯克到訪中國(guó),上演了一場(chǎng)尷尬的首秀:因特斯拉在客戶不知情情況下,違背承諾擅自單方面改變交車順序,未履行交車義務(wù),構(gòu)成“虛假承諾”,涉嫌對(duì)消費(fèi)者欺詐。特斯拉被指歧視中國(guó)用戶,特斯拉CEO中國(guó)首秀現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)多名用戶投訴的不和諧場(chǎng)面。
能夠直接影響產(chǎn)品大規(guī)模銷售使用的特斯拉公眾充電設(shè)備,要在中國(guó)從無(wú)到有是一項(xiàng)很浩大的工程。因此在特斯拉全力打響中國(guó)市場(chǎng)品牌,與國(guó)內(nèi)汽車廠商直接競(jìng)爭(zhēng)之前,就需要擁有更好的方案來(lái)加快中國(guó)特斯拉充電站建設(shè)。前陣子,特斯拉選擇與銀泰合作,這一合作也將更好地解決特斯拉充電站問(wèn)題。
時(shí)至今日,特斯拉與國(guó)內(nèi)一線電商聯(lián)姻,一改其以往的直銷套路,似是對(duì)其中國(guó)特色的特斯拉發(fā)展路線深有信心,也難怪特斯拉與京東聯(lián)姻的消息傳出之后,特斯拉要大舉進(jìn)犯國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)不得不警示的看法大行其道。至于原因,下面就和大家一起來(lái)談?wù)勎覍?duì)于特斯拉為何要和京東聯(lián)姻的幾個(gè)看法。
京東特斯拉聯(lián)姻:特斯拉自省后的品牌新策略
在大量京東特斯拉快訊之中,顯而易見(jiàn)的品牌雙贏合作言論就已經(jīng)出現(xiàn)。京東與特斯拉的這次聯(lián)姻,對(duì)雙方的品牌宣傳都將帶來(lái)不可忽視的品牌效果是毋庸置疑的。而結(jié)合此前特斯拉CEO馬斯克中國(guó)首秀不暢的情況,中國(guó)吐槽特斯拉用戶的一些表現(xiàn),卷土重來(lái)的特斯拉似是做出了充足的準(zhǔn)備,用新的品牌策略在中國(guó)發(fā)展。
京東在中國(guó)生活電商的地位,雖然如今的體量還比不了阿里系電商軍團(tuán),但其61余萬(wàn)的百度指數(shù)也已經(jīng)在中國(guó)電商領(lǐng)域擁有極大地位。與騰訊聯(lián)姻,在微信中坐擁入口之后的京東更是不容小覷。從傳播角度來(lái)說(shuō),京東已經(jīng)具備了覆蓋國(guó)內(nèi)大多數(shù)擁有電子支付習(xí)慣的用戶,是一個(gè)專注于“電商”商品展示的媒體。
特斯拉與京東的合作,將能夠讓原本屬于高科技產(chǎn)品特斯拉,從小眾用戶帶向大眾用戶,頓時(shí)便能發(fā)現(xiàn)特斯拉在品牌上的野心。不出意外的話,就在近期,特斯拉還將會(huì)在國(guó)內(nèi)的社交媒體、門戶網(wǎng)站、傳統(tǒng)報(bào)刊進(jìn)行大規(guī)模品牌廣告投入。
進(jìn)一步輔助特斯拉免費(fèi)開(kāi)放專利戰(zhàn)略發(fā)展
前段時(shí)間,特斯拉曾宣布他們將免費(fèi)開(kāi)放所有專利。對(duì)于這樣的舉動(dòng),表面上很多人都覺(jué)得特斯拉此舉名為創(chuàng)新,實(shí)為作死,是創(chuàng)新過(guò)頭了。但細(xì)細(xì)一想,特斯拉免費(fèi)開(kāi)放所有專利策略,如果是針對(duì)汽車市場(chǎng)而面向中國(guó)而做出的,你怎么可能不來(lái)談?wù)勌厮估@一戰(zhàn)略的陰謀論呢?
在特斯拉向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及媒體們做出他們免費(fèi)共享專利承諾的時(shí)候,就超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)而言,馬斯克就說(shuō)過(guò):“車輛需要滿足超級(jí)充電器的標(biāo)準(zhǔn),還要求汽車制造商接受我們不收取充電費(fèi)用的商業(yè)模式!
這樣的消息意味著,要使用特斯拉的專利,某些方面的產(chǎn)品制造細(xì)節(jié)就必須按照特斯拉產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),最終面向大眾不收取充電費(fèi)的福利,也有機(jī)會(huì)讓特斯拉撿個(gè)簍子,讓免費(fèi)所帶來(lái)的品牌效益都給特斯拉。
由此一來(lái),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,特斯拉要開(kāi)宗立派讓人家參照其標(biāo)準(zhǔn),從品牌聲音的宣傳上,特斯拉要分得一杯羹,這樣的一個(gè)專利免費(fèi)使用的戰(zhàn)略真的是你想象中的愚笨嗎?
結(jié)合上文,特斯拉和京東的合作,將把特斯拉品牌推向中國(guó)大眾,特斯拉將被越來(lái)越多的非科技領(lǐng)域人們熟知。和國(guó)外特斯拉已經(jīng)針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車廠商(在環(huán)保汽車上成績(jī)不錯(cuò)的比亞迪連番被攻擊),開(kāi)始公關(guān)戰(zhàn)的事情聯(lián)系,特斯拉與京東的合作,不僅將在面向用戶的品牌宣傳做出很大努力,還將因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的媒體公關(guān)戰(zhàn)從此要出現(xiàn)特斯拉的身影,特斯拉將更多的被國(guó)內(nèi)汽車廠商關(guān)注。這將讓那些近年難以實(shí)現(xiàn)跨越性發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車廠商們躍躍欲試,這會(huì)幫特斯拉更好的在中國(guó)執(zhí)行他的免費(fèi)專利策略,也會(huì)進(jìn)一步加深特斯拉在中國(guó)的根基。
中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)注:有消息稱:“特斯拉唯一與京東的交集是,特斯拉從京東采購(gòu)了一些辦公用品,筆和紙之類的文具等辦公用品而已!笨磥(lái)事情的真?zhèn)稳孕柽M(jìn)一步考證。
責(zé)任編輯:劉亞敏
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