我家那臺車 看易車編輯的真實(shí)選擇（八）

　　【易車網(wǎng)?編輯選車】有這樣一群人，把車當(dāng)做愛好，視幫別人選車為己任。他們對參數(shù)配置如數(shù)家珍，對不同車型的優(yōu)缺點(diǎn)了若指掌；他們可以記不住日子，但不能記不住車型。沒錯，他們就是為車生為車死的易車編輯。但當(dāng)這群每天車不離口的人給自己選車時，他們又會做出怎樣的抉擇呢？下面我們就來看看這些人在買車和用車中的那些悲歡離合吧。

　　在選車和購車過程中遇到問題？想?yún)⑴c互動交流？點(diǎn)擊這里來和我們一起聊聊吧

　　往期回顧

　　看易車編輯的真實(shí)選擇（一） 看易車編輯的真實(shí)選擇（二）

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　　看易車編輯的真實(shí)選擇（七） ?

　　從第八期開始，將由易車網(wǎng)汽車文化部的編輯同事安帥錦、曾曉云和王超輝來和大家分享自己買車、用車的心得體會。他們會為您講述各自與愛車發(fā)生的一些故事，究竟汽車編輯是如何選車、購車、用車的呢?讓我們一起往下看。

　　安帥錦

　　車型：奔馳C200K時尚型

　　買車原因：

　　家里第一輛車其實(shí)是比亞迪F0，大學(xué)畢業(yè)那年自己攢錢買的，基本上沒問過家里意見，剛看到這個車上市手里有點(diǎn)錢說買就買了。原因是F0完全照搬了豐田Aygo、標(biāo)致107、雪鐵龍C1（其實(shí)他們仨是一個車）的車身底盤設(shè)計、基本照搬了豐田1Z的引擎設(shè)計，后續(xù)改裝會很容易。然后為這輛車稀稀拉拉扔進(jìn)去將近十萬塊錢，照理說10萬塊改個F0早都厲害爆了，但實(shí)際上我那車卻一直一般般。究其原因就是我總是在走回頭路，并且我堅持自己動手改車——排氣管換了一根又一根，我壓根沒覺得改個排氣能帶來什么性能提升，而是因?yàn)槲覍ε艢饴曇舻鸟焙煤腿�天不改車就手癢癢的怪癖。但是今天的主角不是這個F0，因?yàn)槌�了改裝空間外我認(rèn)為原廠狀態(tài)的這個車幾乎一無是處。

　　買第二輛車的原因是F0一次低速且慘烈的車禍，搞一輛更安全點(diǎn)的、更實(shí)用的車提上了日程。

　　本來想選：

　　酷熊也作為備選方案的原因除了它實(shí)在太有范兒之外，就是忒實(shí)用，況且長城的剎車一直是國產(chǎn)車（包括合資）里名列前茅的。選勞恩斯是因?yàn)槲依掀庞X得車又大又好看，而我覺得好改。其實(shí)當(dāng)時我們還有一個打算，老婆家里有一輛沒人用的1.8T老寶來，我們倆還計算干脆不買車了，花15萬重新改裝一下那個老寶來得了。不過最后還是被那老家伙百公里12~14升的油耗給嚇跑了。

　　再后來家里得知我們的新車計劃后提出了資金支持。所以我們就不再糾結(jié)15~25萬這個區(qū)間了（當(dāng)時計劃給酷熊的改裝預(yù)算差不多7萬，加上車價15萬；勞恩斯酷派的話就暫時不改了）

　　壓根沒想選：

　　我和老婆一人一個字讓我們放棄了320，我：”肉”，老婆：”糙”。

　　我和我老婆共同用一個字讓我們放棄了A4L：”俗”。

　　況且我一直以來就很喜歡C級的外觀設(shè)計，氣質(zhì)、優(yōu)雅又動感十足。

　　最終決定：

　　但實(shí)際上沒過多久我就發(fā)現(xiàn)買C級也是一個很俗的選擇，因?yàn)轳R路上越來越多C級，這個時候我也開始進(jìn)入汽車媒體行業(yè)。一問原因才知道原來奔馳C級在瘋了似的降價，簡直是跳樓價、上吊價、揮淚大甩賣啊！此時距我家這輛C200購入還不到一年時間，瞬間貶值四萬塊——這把我算理解為什么經(jīng)濟(jì)危機(jī)那么多人跳樓了。不過后來一則比亞迪與奔馳合資的新聞吸引了我的注意，難道他們的合作是因?yàn)槲�？我多想了呵呵�?/p>

　　時尚型有什么好的？

　　我的雷達(dá)是極品：這個不成器的雷達(dá)每當(dāng)停車時有行人從前后經(jīng)過都會磕了藥似的狂叫個不停——這就是太靈敏的副作用，剛開始的時候經(jīng)常嚇我一大跳，后來就被嚇習(xí)慣了。不過這還不是重點(diǎn)，真正的重點(diǎn)是下雨等紅燈的時候它就開始胡亂報警了，通常是叫兩三次左右不理它它就自己淡定了。

　　奇葩中的戰(zhàn)斗葩

　　我這車絕對是奇葩中的戰(zhàn)斗葩！它自己居然有自愈能力！它的光榮歷史如下：

　　·雨刷在長達(dá)一周內(nèi)完全失靈，當(dāng)周末準(zhǔn)備開向4S店時自愈。

　　·?前排某個車窗每隔半年左右，一鍵升窗功能失靈若干天，同時窗戶升到最高后自己又下降，需再次關(guān)窗。三天左右自愈，再過三天換成另一側(cè)失靈。

　　·剛才說過的，雷達(dá)在雨中自己瘋兩聲就自愈了。

　　·還有就是引擎故障燈從買車起就一直亮著，4S說法是某傳感器不兼容中國油品，后來去了兩次都以沒有零件、到貨通知為由推拖下來了，最后也沒有人通知我，我也就把這事忘了。這車就亮著燈一路跑了50000公里，然后使用中沒有任何問題，提速嗖嗖的、極速還跑到過230kph——也不知道它到底是有沒有故障。（對了，故障碼我查了是怠速空燃比過稀，但有一次我在外地加了乙醇汽油后故障燈反倒自己滅了，回京加油又亮了……）

　　后來一問朋友的保時捷空調(diào)也臭，我瞬間心理平衡了（這什么心態(tài)……）。不過臭味只是剛開啟的兩分鐘里比較煎熬，后來就慢慢散去了。究其原因就是因?yàn)橐话愫廊A車的風(fēng)道密封比較好，空調(diào)的濕氣在停車后散不出去就在里面”養(yǎng)小蘑菇了”（我F0的空調(diào)從來沒臭過，因?yàn)閮?nèi)風(fēng)道壓根就沒密封可言）。所以要么去拆中控清理，要么就祈禱你的車不會善做主張切換外循環(huán)，否則就像我一樣悲催地忍著吧。

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