奔馳新一代SL與SLK共享平臺(tái) 2019年上市

　　奔馳新一代SL與SLK共享平臺(tái) 2019年上市

　　綜合海外媒體報(bào)道 新一代奔馳SL大型豪華敞篷跑車(chē)將在2019年上市銷(xiāo)售。新車(chē)將與下一代SLK小型雙座敞篷跑車(chē)共享全新MSA平臺(tái)，據(jù)說(shuō)新平臺(tái)的研發(fā)工作已經(jīng)啟動(dòng)。

　　現(xiàn)款SL是比較獨(dú)立的車(chē)系，但銷(xiāo)量卻相對(duì)較低，推行平臺(tái)策略能夠簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，生產(chǎn)線具有更高的兼容性，幫助奔馳有效控制研發(fā)和制造成本。例如奔馳基于現(xiàn)有的MFA前置前驅(qū)平臺(tái)打造了全新A級(jí)、B級(jí)、CLA和GLA，此MRA前置后驅(qū)平臺(tái)則用于C級(jí)以上的更高端型號(hào)。

　　據(jù)說(shuō)奔馳為SL和SLK準(zhǔn)備的全新平臺(tái)被稱為MSA，意為模塊化跑車(chē)平臺(tái)。MSA平臺(tái)已經(jīng)在德國(guó)投入研發(fā)，下一代SL和SLK將共享前隔板和懸架等部件，預(yù)計(jì)將在德國(guó)不來(lái)梅工廠實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)。新平臺(tái)具有良好的延展性，車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、高度和軸距都能適度調(diào)整，以滿足各種定位和尺寸，塑造不同的個(gè)性。

　　奔馳啟用新平臺(tái)不僅能共享部件，輕量化也將是研發(fā)新平臺(tái)的重要目標(biāo)。MSA平臺(tái)還為推出各種不同的衍生車(chē)型提供可能，除了硬頂版本外，可以配備折疊硬頂，以及更輕巧更緊湊更簡(jiǎn)單的帆布車(chē)篷。如果市場(chǎng)有需求，奔馳可以基于MSA平臺(tái)推出四門(mén)SL大型敞篷跑車(chē)。

　　在動(dòng)力方面，MSA平臺(tái)不僅能搭載全新系列汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及九前速自動(dòng)變速箱，也可使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括新一代C級(jí)使用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外，MSA也能使用4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，以迎合高性能跑車(chē)市場(chǎng)對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)日益濃厚的興趣。