山東高速公路2015年前建成智能管控系統(tǒng)

　　十年前,高速公路管理散漫

　　“十年前,誰也想不到高速公路發(fā)展如此迅速。”近日,山東高速公路交警總隊(duì)一支隊(duì)歷城一大隊(duì)教導(dǎo)員常太強(qiáng)對(duì)記者說,他1994年參加工作,是濟(jì)青高速北線1993年底開通以來招收的第一批畢業(yè)生,“我一參加工作就在這條路上跑,一直到現(xiàn)在,整20年了。”

　　2004年,我省高速公路通車?yán)锍踢�不到3000公里,作為主干線的京滬、京臺(tái)、濟(jì)青高速公路車流量也不大,很少發(fā)生長距離的交通擁堵�！澳菚r(shí)候的交通管理工作基本是以治理貨車超載和客車超員為主,路面的固定監(jiān)控設(shè)施基本沒有,查處超速違法只能使用便攜式測(cè)速儀,由交警在中央隔離帶或路肩手動(dòng)操作,駕駛員通行高速公路也比較循規(guī)蹈矩,大型車長時(shí)間占用左側(cè)車道和應(yīng)急車道行為很少見到�！背Ｌ珡�(qiáng)說。

　　除了濟(jì)青高速公路成立交警支隊(duì)以外,其他高速公路只有少數(shù)幾個(gè)市成立了專門的高速公路交警大隊(duì),大部分高速公路由地方交警代管。執(zhí)勤方式也不過是每天安排交警上路巡邏,查處交通違法,處理交通事故,大多數(shù)高速公路管理不到位,經(jīng)常路面見不到執(zhí)勤警車。

　　“那時(shí)候的交通安全宣傳工作方式也比較單一,無非是民警在路口和服務(wù)區(qū)發(fā)放宣傳單,張貼掛圖、懸掛橫幅,并且只有在大的統(tǒng)一行動(dòng)期間才集中搞。”常太強(qiáng)說,當(dāng)時(shí)的交警的宣傳意識(shí)比較淡薄,駕駛?cè)说姆ㄖ埔庾R(shí)和高速公路安全駕駛常識(shí)相對(duì)匱乏。

　　十年間,高速路行車違法漸少

　　15年的老交警,歷城一大隊(duì)的王海波告訴記者:“《交法》對(duì)高速公路影響最大的,就是幾次修正�！�

　　如在擁堵時(shí)占用應(yīng)急車道行駛由原來的記3分提高到了6分,在高速公路上倒車、逆行都是一次記12分。對(duì)于大型營運(yùn)客車和�；�品運(yùn)輸車輛規(guī)定的更為嚴(yán)格,大客車違法停車上下客一次記12分。而對(duì)駕駛員最大的影響莫過于累計(jì)記分制度。

　　“現(xiàn)在,一些駕駛員不害怕罰款處罰,但是對(duì)違法記分卻十分頭疼�！蓖鹾２ㄕf。由于小型車駕駛員在一年的周期內(nèi)記分達(dá)到12分,不但要扣留駕駛證,還要參加交通安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)并接受考試,考試合格方可清除記分,才發(fā)還駕駛證�！皩�(duì)大客車、大貨車駕駛員要求更嚴(yán)格,只要有違法記分就要參加學(xué)習(xí),達(dá)到12分駕駛證還要降級(jí),可以說現(xiàn)在記分的威力和成效已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了罰款�！薄�

　　對(duì)大型車輛駕駛員來說,降級(jí)后意味著將失去駕駛大型車輛的資格,這就大大提高了對(duì)違法行為的威懾力。為使《道路交通安全法》得到更好實(shí)施,自2013年3月份開始,我省對(duì)《山東省高速公路交通安全條例》進(jìn)行了大規(guī)模修訂工作,經(jīng)過專家反復(fù)審議修改,現(xiàn)已通過省人大常委會(huì)一審。新的條例將對(duì)推動(dòng)全省高速公路安全管理工作具有深遠(yuǎn)意義。

　　十年后,《交法》還需提升

　　伴隨著高速公路通車?yán)锍毯推�車保有量的急劇增�?高速公路交通安全問題也日益嚴(yán)峻,京臺(tái)、京滬、青銀等干線高速公路交通流量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)初的設(shè)計(jì)流量,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致交通事故和交通擁堵易發(fā),大型車輛占用左側(cè)車道、發(fā)生擁堵時(shí)占用應(yīng)急車道等違法行為多發(fā),嚴(yán)重干擾了高速公路行車秩序,給交通安全管理工作帶來了巨大壓力。

　　“高速公路交通管理壓力大,根本原因在于高速公路是脈絡(luò),不是源頭。很多事情已經(jīng)超出交警管轄范圍�！背Ｌ珡�(qiáng)指出,“比如高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi),超載車輛多交通行費(fèi),即可通行,這就給高速交警執(zhí)法帶來較大障礙。當(dāng)發(fā)生事故時(shí),人們總是質(zhì)問為何貨車超載不斷,被問責(zé)的往往是交警部門,而不是制度本身。”

　　為了更好地維護(hù)高速公路交通安全秩序,省公安廳于2013年8月1日正式成立高速公路交警總隊(duì),17市和濟(jì)青高速公路南北兩線分別成立高速公路交警支隊(duì)。全省高速公路力爭在2015年前全部建設(shè)完成智能管控系統(tǒng)建設(shè),屆時(shí),通行高速公路的車輛和駕駛?cè)藢⒃谝粋�(gè)個(gè)電子眼的監(jiān)視下,按規(guī)定有序行駛,高速公路交通秩序?qū)��?huì)得到根本性好轉(zhuǎn)。

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