山東黃標(biāo)車淘汰擴(kuò)圍提速 本月全省數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)

　　◆淘汰數(shù)量與任務(wù)要求差距大◆啟用電子抓拍

　　進(jìn)入9月,距離黃標(biāo)車淘汰階段任務(wù),僅有4個(gè)多月余,目前,我省黃標(biāo)車淘汰工作進(jìn)展如何,遇到了哪些問題?記者進(jìn)行了相關(guān)采訪。

　　黃標(biāo)車淘汰過半

　　近日,記者從省公安廳交管局了解到,自7月16日省政府召開全省黃標(biāo)車淘汰工作推進(jìn)會(huì)以來,全省各級(jí)公安機(jī)關(guān)積極會(huì)同相關(guān)部門迅速行動(dòng)、積極推進(jìn),黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作取得了顯著成效。截至8月17日,共淘汰黃標(biāo)車50149輛、老舊車16595輛,占下半年全省分配任務(wù)數(shù)的15%。今年全省已累計(jì)淘汰黃標(biāo)車105282輛、老舊車141442輛,共計(jì)246724輛,完成國務(wù)院下達(dá)的42.8萬輛淘汰任務(wù)的57.6%。

　　交管局的數(shù)據(jù)顯示,下半年以來,青島、威海、棗莊和省直機(jī)關(guān)淘汰速度較快,分別完成淘汰任務(wù)44%、43.1%、32.7%和31.7%；萊蕪、日照、淄博、東營速度較慢,分別完成淘汰任務(wù)數(shù)的0.73%、1.47%、3.55%、3.95%。

　　今年,我省需淘汰黃標(biāo)車42.8萬輛,淘汰數(shù)列全國第三。截至目前,黃標(biāo)車淘汰數(shù)量與國家任務(wù)要求差距還很大。

　　本月全省數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)

　　為了推進(jìn)黃標(biāo)車報(bào)廢工作進(jìn)一步推進(jìn),近日,省政府法制辦發(fā)布了《山東省人民政府辦公廳關(guān)于實(shí)施黃標(biāo)車區(qū)域限行的通告(送審稿)》,擬規(guī)定自10月1日起,將黃標(biāo)車禁行范圍由原來設(shè)區(qū)市的城市建成區(qū),擴(kuò)大至全省所有設(shè)區(qū)市的城市建成區(qū)、縣(市)城區(qū),并規(guī)定高速公路全天禁止黃標(biāo)車通行。

　　與此同時(shí),濟(jì)南、青島、萊蕪、濰坊、淄博等多地開始對(duì)黃標(biāo)車闖限行區(qū)域進(jìn)行電子抓拍。據(jù)煙臺(tái)市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人表示,煙臺(tái)市自8月1日起開始,對(duì)黃標(biāo)車闖入限行區(qū)域進(jìn)行電子抓拍,8月1日至10日,煙臺(tái)市已對(duì)闖禁黃標(biāo)車開出2410張罰單。

　　青島智能交通執(zhí)法系統(tǒng)已于8月18日起正式啟用,除了對(duì)普通車輛的違法行為進(jìn)行抓拍外,還具有對(duì)黃標(biāo)車進(jìn)行抓拍、查驗(yàn)的功能�！霸谠�有的16個(gè)卡口基礎(chǔ)上,又新建了19個(gè)卡口�！睋�(jù)介紹,目前共有35個(gè)卡口、240處電子警察可實(shí)現(xiàn)對(duì)黃標(biāo)車違法駛?cè)胂扌袇^(qū)域的違法行為進(jìn)行抓拍。35個(gè)卡口正式啟用以來,每天抓拍的闖入限行區(qū)域黃標(biāo)車數(shù)量平均在1000起左右。

　　“目前環(huán)保部門已經(jīng)將黃標(biāo)車目錄轉(zhuǎn)交公安交警部門,最遲今年9月份起,省內(nèi)各市的黃標(biāo)車將統(tǒng)一納入到交管部門的稽查平臺(tái),實(shí)現(xiàn)全省數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱,屆時(shí)“打游擊”闖入限行區(qū)的黃標(biāo)車,將在交警路面查處和電子卡口抓拍下無處可逃。

　　“黃改綠”推廣難

　　對(duì)于已經(jīng)劃為黃標(biāo)車的機(jī)動(dòng)車,是否還有方法不報(bào)廢?

　　記者了解到,目前青島正在醞釀實(shí)施“黃改綠”�！八�謂‘黃改綠’是指對(duì)符合條件的黃標(biāo)車加裝尾氣凈化裝置,使污染物排放達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)�！鼻鄭u市環(huán)保局有關(guān)人士介紹說,“黃改綠”一般是針對(duì)車輛價(jià)值高、行駛里程少的柴油車。

　　“目前,淄博的齊魯石化就是試點(diǎn)之一,改裝之后的車輛顆粒排放物少很多�！睋�(jù)他介紹,將來方案成熟之后,將在青島實(shí)施。根據(jù)統(tǒng)計(jì),目前青島符合“黃改綠”條件的黃標(biāo)車共有6000余輛�！皩�(duì)于‘黃改綠’,實(shí)施自愿原則。目前來看,改造費(fèi)用在3萬元左右,將來政府會(huì)拿出一定補(bǔ)貼。車輛可延緩三年報(bào)廢。”

　　改造費(fèi)3萬元,延遲三年報(bào)廢,相當(dāng)于一輛黃標(biāo)車一年要多花費(fèi)1萬元。對(duì)于不少車主而言,這是一筆不小的投入。“目前‘黃改綠’僅僅是對(duì)一些價(jià)格比較高、行駛里程比較小的高檔客運(yùn)車、小轎車而言,相對(duì)比較劃算�！�