近日，勝利黃河大橋維修改造工程完成首片箱梁預制，標志著全國首座雙箱鋼斜拉橋維修改造工程箱梁預制正式啟動，工程建設(shè)取得實質(zhì)性進展，為實現(xiàn)年底通車目標打下堅實基礎(chǔ)。

　　勝利黃河大橋全長2817.46米，由主橋及南北引橋組成。主橋為鋼梁斜拉橋，橋長682米。引橋為梁式橋，橋長2135.46米，其中南引橋長722.73米，共計24跨144片箱梁；北引橋長1412.73米，共計47跨282片箱梁。為加快工程進度，建設(shè)南、北兩個梁場同時開始箱梁預制，有效降低了轉(zhuǎn)運時間和成本，極大縮短了建設(shè)工期。

　　勝利黃河大橋維修改造工程為中國鐵建技術(shù)重難點項目，工程建設(shè)過程中，中鐵十四局三公司多次組織專家到現(xiàn)場勘察，對施工方案進行充分論證，在原材料采購、配合比選定、施工工藝、環(huán)境保護等方面嚴格把關(guān)，嚴格執(zhí)行“三檢”，進行詳細技術(shù)、安全交底，確保建設(shè)優(yōu)質(zhì)、平安工程。