大眾網(wǎng)記者 李欣 東營(yíng)報(bào)道

　　1月9日，東營(yíng)市召開(kāi)德州路西延暨東津黃河大橋工程正式通車(chē)新聞發(fā)布會(huì)。記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，德州路西延暨東津黃河大橋工程計(jì)劃于2025年1月11日上午10時(shí)18分舉行通車(chē)儀式。通車(chē)儀式完成，運(yùn)營(yíng)公司對(duì)儀式現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理后正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。東津黃河大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已獲得《山東省交通運(yùn)輸廳 山東省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于東津黃河大橋車(chē)輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》魯交財(cái)〔2024〕71 號(hào)文件批復(fù)。

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

　?。ㄒ唬┛蛙?chē)類(lèi)

　　1類(lèi)客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)＜6米，荷載人數(shù)≤9人）和摩托車(chē) 15元/車(chē)次

　　2類(lèi)客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)＜6米，荷載人數(shù)10-19人）和乘用車(chē)列車(chē) 25元/車(chē)次

　　3類(lèi)客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)≥6米，荷載人數(shù)≤39人）35元/車(chē)次

　　4類(lèi)客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)≥6米，荷載人數(shù)≥40人）40元/車(chē)次

　?。ǘ┴涇?chē)類(lèi)

　　1類(lèi)貨車(chē)（2軸，車(chē)長(zhǎng)＜6米，最大允許總質(zhì)量＜4.5噸）20元/車(chē)次

　　2類(lèi)貨車(chē)（2軸，總質(zhì)量限值不超過(guò)18噸）25元/車(chē)次

　　3類(lèi)貨車(chē)（3軸，總質(zhì)量限值不超過(guò)27噸）35元/車(chē)次

　　4類(lèi)貨車(chē)（4軸，總質(zhì)量限值不超過(guò)36噸）40元/車(chē)次

　　5類(lèi)貨車(chē)（5軸，總質(zhì)量限值不超過(guò)43噸）60元/車(chē)次

　　6類(lèi)貨車(chē)（6軸，總質(zhì)量限值不超過(guò)49噸）60元/車(chē)次

　　6軸以上的貨車(chē)在6軸貨車(chē)收費(fèi)費(fèi)率的基礎(chǔ)上，每增加一軸增加5元/車(chē)次。

　　對(duì)超限的車(chē)輛按車(chē)型收取通行費(fèi)的基礎(chǔ)上，對(duì)超限的質(zhì)量部分采取計(jì)重收費(fèi)。

　　整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)新性地采用了BOT模式運(yùn)營(yíng)，也就是建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓模式。在這一模式下，項(xiàng)目所需的全部資金均由企業(yè)自籌，專門(mén)用于工程投資建設(shè)。為了支撐項(xiàng)目的順利推進(jìn)，企業(yè)充分發(fā)揮自身能動(dòng)性，通過(guò)多種渠道積極融資，雖有力保障了項(xiàng)目建設(shè)，但也帶來(lái)了較大的后續(xù)壓力?；诖耍唐趦?nèi)難以考慮地方車(chē)輛減免通行費(fèi)的問(wèn)題。這并非是對(duì)地方群眾需求的忽視，而是受制于項(xiàng)目現(xiàn)階段的財(cái)務(wù)狀況。當(dāng)下，正全力協(xié)調(diào)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)公司，力求通過(guò)采取積極靈活的收費(fèi)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)地方群眾的讓利，從而為兩岸居民提供更加便利、經(jīng)濟(jì)的出行條件。