R1線高架試驗段下月最先動工 運(yùn)行車型比一層樓都高

　　齊魯晚報5月13日訊（記者喻雯 實習(xí)生苑夢月） 濟(jì)南城軌R1線試驗段下月將開工建設(shè)。13日，記者從濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)獲悉，R1線試驗段土建工程施工開始招標(biāo)，工程規(guī)模為5 . 27公里。按照城軌開工流程，土建工程施工單位確定后就可進(jìn)場開工，這也意味著R1線進(jìn)入開工前最后一道程序。從項目的招投標(biāo)法定時間設(shè)置來看，30天左右就能確定中標(biāo)單位，也就是說，6月底前R1線高架試驗段將最先動工。

　　13日，濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)發(fā)布濟(jì)南市軌道交通R1線（試驗段土建工程施工）招標(biāo)公告。公告顯示，本項目總投資額4.3億元，工程造價3.2億元，試驗段的土建工程規(guī)模為5 . 27公里。具體來看，R1線南起池東站，北至演馬莊西站，采用B型車，初、近、遠(yuǎn)期分別為4-4-6輛編組，最高時速100公里，設(shè)車輛綜合基地一處。

　　試驗段包括池東站、前大彥站、園博園站三站兩區(qū)間，正線長度約5 . 27公里。此次的招標(biāo)范圍包括：池東站、池東站—前大彥站區(qū)間（含站后折返線）、前大彥站、前大彥站—園博園站區(qū)間、園博園站三站兩區(qū)間的土建工程施工，含高架區(qū)間、車站、出入口天橋土建施工及Ｕ型預(yù)制梁的安裝，Ｕ型梁預(yù)制和運(yùn)輸除外。

　　根據(jù)規(guī)劃，池東站、前大彥站、園博園站為高架車站，整個試驗段是高架線的一部分，整個高架線全長為17 . 1公里。對于此次試驗段土建工程招標(biāo)，有關(guān)人士稱，整個軌道交通的建設(shè)分為土建、鋪軌、設(shè)備信號控制等多項，此次土建工程招標(biāo)是整個大工程的一部分。根據(jù)全國各大城市軌道交通建設(shè)的一般規(guī)律，在線路正式獲批開工之前，都會選取線路的一段作為試驗段進(jìn)行建設(shè)，主要是根據(jù)地形積累建設(shè)經(jīng)驗。

　　運(yùn)行車型比一層樓都高

　　3 . 8米的高度不會讓乘客有壓抑感

　　R1線的車型是什么樣的？車輛編組組如何設(shè)置？最高時速是多少……結(jié)合R1線試驗段土建工程施工招標(biāo)公告，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士做了解讀。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士稱，目前來看，國內(nèi)的地鐵車輛主要分為A、B、C三種車型，A型車的車長和車寬都比B型、C型要大。從國內(nèi)多數(shù)城市來看，使用的大多是A型車和B型車，R1線屬于中客流密度，所以會采用B型車。從具體標(biāo)準(zhǔn)看，B型車車寬2 . 8米、高3 . 8米，車體有效長度19 . 8米，不僅比A型車要苗條小巧一些，造價也要比A型車便宜。從載客量來看，帶司機(jī)室車能容納230人，無司機(jī)室車能容納245人。車廂的高度是3 . 8米，所以乘客不管身高多少，乘坐起來都不會有壓抑感。

　　B型車初、近、遠(yuǎn)期分別為4-4-6輛編組，這如何理解？該人士說，按照線路設(shè)計來看，試驗段是按照6節(jié)車廂來做的，也就是說一個車輛編組由6節(jié)車廂組成。但是考慮到剛開始運(yùn)行時，人流量可能不會太多，根據(jù)前期的人流評估，初期的車輛編組由4節(jié)車廂組成，隨著人流量的增加，遠(yuǎn)期可以增加到6節(jié)車廂。

　　此外，該人士說，軌道交通設(shè)計一條線路的“標(biāo)配”一般是“一段一場”，也就是配套建一個車輛段和一處停車場�！翱紤]到R1線路不是很長，目前只設(shè)計了一處車輛段，面積在20多公頃�！痹撠�(fù)責(zé)人說，這個車輛段叫范村車輛基地。車輛基地一般可以集停車、維修、保養(yǎng)等多種功能于一體。