碧波萬頃的渤海灣，一艘艘拖輪晝夜穿梭。山東港口渤海灣港輪駁公司歷經(jīng)三年發(fā)展，從獨立運營時僅有5艘拖輪，到現(xiàn)在擁有11艘現(xiàn)代化拖輪、服務(wù)能力覆蓋環(huán)渤海的“海上勁旅”，在深化山東港口一體化改革的浪潮中，交出一份“硬核答卷”：營業(yè)收入、利潤總額連續(xù)三年“雙位數(shù)”增長，安全護航船舶作業(yè)超1萬艘次，以“專業(yè)化、智慧化、綠色化”的轉(zhuǎn)型實踐，蹚出了拖輪企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

　　強黨建：把舵領(lǐng)航指方向紅色引擎賦動能。輪駁公司充分發(fā)揮黨組織在發(fā)展中的引領(lǐng)作用，創(chuàng)建“渤海領(lǐng)航”黨支部品牌，創(chuàng)新開展“黨員＋業(yè)務(wù)”雙包保責任制，為每條拖輪配備黨員和業(yè)務(wù)包保人，確保安全生產(chǎn)、經(jīng)營目標、思想穩(wěn)定、廉潔從業(yè)責任落實，推動黨建工作深度融入生產(chǎn)運營的各個環(huán)節(jié)，同時，通過“三會一課”和主題黨日等形式，扎實開展政治理論學習，提升黨員的思想政治素質(zhì)。2023年度，被山東省港口集團評為“五星黨支部”；2024年度，榮獲山東港口成立五周年先進基層黨組織榮譽稱號，黨建工作為輪駁公司發(fā)展提供了堅實的組織保障，推動其在市場競爭中不斷邁向新高峰。

　　拓市場：從“單兵突圍”到“體系作戰(zhàn)”。3月3日凌晨，東營港區(qū)輕霧微茫�！棒岷酵�8”輪、“翎航拖9”輪、“亞洲6號”三箭齊發(fā)，憑借經(jīng)年累積的團隊默契及精心定制的靠泊計劃，順利完成7萬噸級油輪“天龍座”助泊作業(yè)�！斑@是我們自主開發(fā)的‘合理航靠’特色作業(yè)模式，能在保證安全作業(yè)的前提下，縮減外錨地大船接駁時間25-30分鐘，作業(yè)效率較三年前提升30%。”生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長張學志介紹，輪駁公司通過購置、劃轉(zhuǎn)、建造等方式，拖輪數(shù)量從5艘增至11艘，其中5000馬力以上大功率拖輪占比27%，可滿足10萬噸級大型油輪作業(yè)需求，依托“1+2+3+N”生產(chǎn)組織體系，企業(yè)實現(xiàn)拖輪響應(yīng)“零延遲”、客戶服務(wù)“零投訴”，降本增效效果顯著。

　　筑防線：用“數(shù)字孿生”重構(gòu)安全邏輯。在輪駁公司東營港區(qū)調(diào)度室，大屏幕實時跳動著11艘拖輪運行數(shù)據(jù)�！巴ㄟ^現(xiàn)場+智慧安防平臺，目前已發(fā)現(xiàn)未穿救生衣、違規(guī)跨越護欄等行為51起。”安全環(huán)保部負責人孫延巖指著屏幕說。公司每季度對船舶實施“紅橙黃藍”動態(tài)分級，目前已整改隱患82項，實現(xiàn)重大事故“零發(fā)生”。將船舶碰撞、纜繩斷裂等十大風險轉(zhuǎn)化為73條禁令和1500字安全順口溜，船員考核合格率達100%。

　　強管理：以“精進之道”塑核心競爭力。翻開“渤港拖1”輪的設(shè)備管理日志，每一處閥門維護記錄都標注著責任人、時間節(jié)點和操作標準�！拔覀兺菩小珮耸痉ā�，紅色代表燃油系統(tǒng)，黃色提示滑油系統(tǒng)，讓管理看得見、摸得著。”船長陶瑞強介紹。公司通過“星光課堂”育匠才，每月開展管路圖繪制、靠泊模擬等實訓，培養(yǎng)出16名“活海圖”式技術(shù)骨干。選派16名船員赴日照港學習“潮汐預判七步法”，跨港淬煉強本領(lǐng)，作業(yè)調(diào)度響應(yīng)速度提升22%。自有船員比例從零突破至20%，建立起“自有+外包”的階梯式人才梯隊，推進“1+4+1”綜合管理、“1+2+3+N”生產(chǎn)組織、“1234567”安全管理等體系建設(shè)。逐步構(gòu)建起具有輪駁公司特色的全面管理體系。

　　向未來：繪就“深藍版圖”新坐標。潮涌渤海，千帆競發(fā)。站在獨立運營三周年的新起點，山東港口渤海灣港輪駁公司將以“五個堅定圖強”為指引，以作風建設(shè)和基層組織建設(shè)為落腳點，高舉奮斗旗幟，人人爭當奮斗者，走出一條特色化發(fā)展之路。（楊鵬）