大眾網(wǎng)記者 趙奕寧 東營(yíng)報(bào)道

　　5月26日上午9時(shí)20分，新建天津至濰坊高速鐵路濱東黃河特大橋C段80米轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，作為全線首個(gè)“雙側(cè)雙轉(zhuǎn)”連續(xù)梁工程，歷經(jīng)60分鐘精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)，以94°30′交角在張東線、史口聯(lián)絡(luò)線兩條鐵路上空完成“華麗轉(zhuǎn)身”，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵建設(shè)取得重大突破。

轉(zhuǎn)體前后對(duì)比

　　作為津?yàn)H高鐵全線跨度最大、首個(gè)雙側(cè)雙轉(zhuǎn)施工的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁工程，面臨著“施工干擾大、配合單位多、技術(shù)難度高、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)、安全風(fēng)險(xiǎn)大”等重重挑戰(zhàn)。為確保轉(zhuǎn)體施工安全順利完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)早做謀劃、精心部署。提前制定《濱東黃河特大橋跨張東線/史口聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（轉(zhuǎn)體及合龍部分）》，嚴(yán)格把控技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)與施工重點(diǎn)部位。通過(guò)反復(fù)模擬推演，精準(zhǔn)完成稱重、配重工作；認(rèn)真調(diào)試設(shè)備，仔細(xì)核查轉(zhuǎn)體角度，嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)體就位精度；全面開(kāi)展施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與防范，并進(jìn)行試轉(zhuǎn)，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)及梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行全方位檢驗(yàn)，最終圓滿完成轉(zhuǎn)體施工。

　　作為東營(yíng)市重點(diǎn)推進(jìn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，津?yàn)H高鐵東營(yíng)段建設(shè)嚴(yán)格落實(shí)施工安全管理要求，強(qiáng)化科技創(chuàng)新應(yīng)用，優(yōu)化施工組織流程，高效推進(jìn)工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。此次80m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的成功轉(zhuǎn)體，打通了架梁通道上的關(guān)鍵斷點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)年度箱梁全部預(yù)制、架設(shè)任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著東營(yíng)市高鐵建設(shè)取得階段性成果。東營(yíng)市交通運(yùn)輸局將以此為契機(jī)，加快推進(jìn)綜合交通體系建設(shè)，為打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)“東營(yíng)樣板”提供有力支撐。